半島都市報9月20日訊(記者 馬正拓) 記者20日從山東省住房和城鄉建設廳獲悉，山東省將加強城市建筑渣土運輸管理，2015年6月前，山東省所有設區市要完成渣土運輸車輛密閉化改造和安裝衛星定位裝置，以更利于嚴厲打擊違規渣土處置行為。記者從青島市城鄉建設委獲悉，作為省內率先實行建筑垃圾運輸車輛特許經營管理的城市 ，青島市城區已授權 46家運輸企業總計810輛渣土車，全部實現了密閉化改裝，并要求工程項目開工前必須先簽訂建筑垃圾運輸協議。

　　據省住建廳副廳長耿慶海介紹，截至今年7月底，全省14929臺渣土車納入管理，其中，密閉化達標車輛、安裝衛星定位系統車輛分別占總數的81.2% 、46.4%。各地共查處各類渣土車交通違法行為1.5萬余起，查扣渣土車500余輛 。目前山東省渣土車還有18.8%達不到密閉化標準，53.6%未安裝衛星定位系統，城鄉接合部還有為數不少的“黑渣土車”。渣土車帶泥上路、沿途撒漏問題仍然存在，尤其是渣土車野蠻行駛問題較為突出。下一步，山東省將全面實施渣土運輸市場準入制度，將建筑垃圾處置手續作為施工許可、開工驗線等建設審批手續的前置條件，凡未按規定辦理核準手續的，一律不予辦理施工許可和開工驗線手續。

　　記者從市城鄉建設委獲悉，從2001年開始，本市在省內率先實行建筑垃圾運輸車輛特許經營管理的城市 。按照規定，凡是從事建筑垃圾運輸的車輛必須經過密閉改裝、企業取得特許經營資質后，方可從事建筑垃圾運輸業務。目前，青島市市政公用局先后確定并授權了46家運輸企業、總計810輛運輸車輛。

　　同時，青島市還成立了由市政府牽頭，公安、交通運輸、城鄉建設、安全監管、市政公用等部門共同參與的大貨車規范治理工作組織機構，由市政公用部門對其經營權進行公開招投標，按照“統一外觀、統一標識、統一密閉改造、統一放大號”的要求對中標的車輛進行規范管理，并給予政府補貼。改造后的建筑垃圾運輸車除了外觀更醒目、號牌更清晰外，車體加設密閉裝置。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]