每輛出租車的運行軌跡都一目了然(紅線代表載客，綠線代表空駛)
“沒想到我成了這個出租車智能系統的第一位受益者。”9月13日下午，市民張先生將錢包落在一輛海博出租車上，當時既沒要車票也沒記住車牌號，僅能提供下車時間和地點，讓他意外的是，十幾分鐘后，的哥竟把錢包送了回來，這還要感謝9月初起推行的
智能終端系統。通過該系統，出租車行駛軌跡、是否載客、每個活的收入、顧客反饋等信息都一目了然，遇到危險情況，管理人員還能遠程拍照取證。
幫“三無”乘客找回錢包 “這個智能終端系統功能太強大了。”9月14日下午，記者來到長沙路海博出租車一分公司辦公室，管理員莊景海正目不轉睛地盯著電腦屏幕。這是一個以青島地圖為背景的軟件系統，上面有密密麻麻的小點和線條。從9月初開始，智能終端系統開始“入駐”島城出租車，經過兩周運行，從乘客到的哥再到管理部門均反饋良好。
就在前一天，這套系統就幫一名“三無”乘客找回錢包。9月13日下午，莊景海接到公司來電，一名張姓乘客剛把錢包遺失在出租車上，但對方不知道司機的姓名和車牌號，下車時也沒要小票，只知道乘坐了一輛深藍出租車在勁松一路下車。
按照乘客下車時間，莊景海趕緊登錄智能終端系統，調取全部安裝系統的海博出租車當時所處位置，并迅速鎖定兩輛車，分別查清行車軌跡后，系統清晰地顯示，在乘客反映的時間 ，其中一輛車的確出現在勁松一路下車點，而且此后處于空載狀態。莊景海立即通過系統電話聯系了這位的哥，此時對方剛要停車拉客，回頭一看，后座靠門位置果然有一個錢包，的哥隨即掉頭，把錢包還給失主張先生。“我都不抱任何希望了，因為我手上沒有任何證據 ，沒想到一個電話打到交通熱錢，才過了十幾分鐘錢包就送回來了。”張先生感激道。
莊景海說，這名乘客的情況，直觀反映了智能終端系統讓出租車一停一動盡在掌握中，不過張先生也是運氣不錯，恰好打到安裝系統的出租車。
的哥繞道？系統幫伸冤 智能終端系統最突出也是最實用的一項功能，就是實時反映出租車運行軌跡。莊景海介紹，只要點擊系統車輛管理，屏幕上立即出現數十個小圓點，代表安裝系統的海博出租車，其中最北的圓點已經到了城陽和即墨交界處，最西則在黃島新區拉活。“紅色圓點表示已經載客 ，綠色表示空駛，點擊任何一個圓點，就會彈出相應出租車車號、駕駛員姓名、聯系方式等詳細信息。”莊景海介紹，不僅如此，選擇5天內任意時間段，都可以顯示所有車輛當時的位置和狀態。
除此之外，單獨選擇一輛出租車，還能顯示該車在某個路線的行駛狀態，這項功能甚至能杜絕繞道、拒載、挑客等不良行為。“出租車的一舉一動系統都記錄在案，比如什么時間走什么路線，是空載還是載客 。”莊景海說，8月底有一名的哥被乘客投訴拒載，當時乘客在同安路打車，的哥覺得活不好，稱自己要加油就開走了。公司受理后，乘客和的哥各執一詞，當時由于沒有證據，乘客也不想繼續追究，此事不了了之。“如果這個事發生在幾天后，一定會讓拒載司機沒活說，乘客只要提供打車的地點和時間，我們調取當時出租車的運行軌跡，如果出租車空載，則證明拒載成立。”
說起這兩周來的體驗，的哥王師傅接連稱贊系統“高大上”。“前幾天我拉著一個乘客從火車站到滄口，途中他非說我繞道了，跟他平時走的路線不一樣，到站后拒絕支付車費。我把他帶到公司，在電腦屏幕上一查，這趟活的運行路線一清二楚，比他常走的線路要近得多，乘客當場臉就紅了。”
系統還能協助警方辦案 智能終端系統還有一個功能，就是幫公司和司機“理財”，只要點擊“公司管理”，管理人員就能分時間段瀏覽每輛車的營收情況。在現場，莊景海選擇一輛出租車，時間設定為9月13日0點0分至9月13日23點59分，系統立即出現一整天的每一筆收入。“一天跑了多少路，收了多少錢，哪個時間段好干，都非常清晰。”莊景海說，有了數據支撐，就能知道公司哪位的哥收入最多，也給大家一個追趕的榜樣。
智能終端系統既能充分保障乘客的權益，對出租車司機的權益保護也相當充分。莊景海介紹，安裝系統的出租車還配有攝像頭，每次有乘客上下車，攝像頭都會自動啟動拍照，以防止意外或讓糾紛發生時有據可查。除了自動拍照，系統還有報警求助裝置，出租車司機可以隱蔽地啟動，攝像頭會連拍三張照片取證，公司管理中心也能根據情況遠程拍照。
正是由于上述功能，智能終端系統為協助警方辦案提供了新的途徑。14日下午，記者剛到海博一分公司時，莊景海就在協助警方調查某時間點在某路段的出租車運載情況，通過排查，找到一輛符合條件的車。目前，海博出租車已有70輛車安裝了該系統，預計國慶節期間還會覆蓋一大批出租車。“我們10批次的安裝計劃已經上報。”莊景海說，其他公司比如交運、益青也有少量出租車安裝該系統。
前期測試階段達到預期目標后，智能終端系統將在全市出租車大范圍安裝，預計年底前將達到5000輛，屆時市民還可以電話召車。文/圖 記者 景毅
（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]
