9月10日，城市信報(bào)記者探訪(fǎng)前海一線(xiàn)交通違法行為“重災(zāi)區(qū)”東海路、太平路，發(fā)現(xiàn)違反禁止標(biāo)線(xiàn)行為的數(shù)量已經(jīng)大為減少，僅在個(gè)別路段依然有車(chē)輛無(wú)視標(biāo)線(xiàn)行駛。據(jù)了解，自從8月18日前海一線(xiàn)啟用高清探頭來(lái)，交通秩序有所改善，日抓拍交通違法行為數(shù)量也呈遞減趨勢(shì)，已從每天1萬(wàn)余起回落至8千余起，交警提醒，地面6種標(biāo)線(xiàn)不要軋，否則會(huì)處200元罰款記3分。

    重災(zāi)區(qū)違法行為變少

    9月10日上午，城市信報(bào)記者先后探訪(fǎng)了東海路沿線(xiàn)、太平路沿線(xiàn)。探訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)違反禁止標(biāo)線(xiàn)行為的數(shù)量已經(jīng)大為減少，僅在個(gè)別路段依然有車(chē)輛無(wú)視標(biāo)線(xiàn)行駛，或者軋黃實(shí)線(xiàn)，或者不按導(dǎo)向車(chē)道行駛。

    在澳門(mén)路出海信廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)門(mén)口，進(jìn)出車(chē)輛，還會(huì)軋黃實(shí)線(xiàn)。城市信報(bào)記者現(xiàn)場(chǎng)看到，5分鐘內(nèi)先后有3輛汽車(chē)進(jìn)出，而它們都無(wú)一例外選擇軋道路中央黃實(shí)線(xiàn)行駛。其中，由西向東行駛車(chē)輛，左拐軋線(xiàn)駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)，而從停車(chē)場(chǎng)駛出的車(chē)輛，也會(huì)選擇軋線(xiàn)行駛。

    而在萊陽(yáng)路上，由于道路比較狹窄，彎道較多，再加上臨近海邊，風(fēng)景優(yōu)美，不少車(chē)輛行駛速度可能會(huì)偏慢。這也導(dǎo)致部分性急的車(chē)主，軋中央黃實(shí)線(xiàn)超車(chē)。

    在文登路與南海路路口，城市信報(bào)記者蹲守10分鐘，僅有一輛出租車(chē)在左轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道直行。

    違法行為有所下降

    據(jù)了解，太平路沿線(xiàn)、東海路沿線(xiàn)兩處路段是前海一線(xiàn)交通違法行為“重災(zāi)區(qū)”。智能交通執(zhí)法子系統(tǒng)的高清探頭也在這兩處路段不時(shí)“瞪大眼”，將一個(gè)個(gè)交通違法行為抓拍下來(lái)。

    城市信報(bào)記者從市交警部門(mén)了解到，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，前海一線(xiàn)抓拍交通違法行為數(shù)量呈遞減趨勢(shì)，已從每天1萬(wàn)余起回落至8千余起，其中亂停車(chē)、違反禁止標(biāo)線(xiàn)等8種交通違法行為下降了70%以上。

    違反禁止標(biāo)線(xiàn)是交通違法行為中大頭，占被抓拍違法行為總數(shù)的50% 以上。據(jù)交警介紹，違反禁止標(biāo)線(xiàn)主要是不按規(guī)定導(dǎo)向車(chē)道行駛、軋線(xiàn)行駛，前者比如直行借用左轉(zhuǎn)車(chē)道，后者是軋實(shí)線(xiàn)掉頭等。在交警發(fā)布的8種交通違法行為中，違反禁止標(biāo)線(xiàn)占據(jù)兩種。

    交警表示，就違法車(chē)輛而言，本地車(chē)仍占多數(shù)，但外地車(chē)被抓拍的幾率較高，尤其是外地旅游大巴，最易因出現(xiàn)交通違法行為而被固定證據(jù)。

    搶道搶行是軋線(xiàn)主因

    為什么會(huì)有這么多違法禁止標(biāo)線(xiàn)的交通違法行為？交警表示，搶道、搶行是軋線(xiàn)違法行為多發(fā)的主要原因。

    交警表示，市區(qū)一些路段比較狹窄，車(chē)流量大，尤其是上下班高峰期容易出現(xiàn)潮汐車(chē)流，旅游旺季時(shí)大量車(chē)流量涌入前海一線(xiàn)造成交通擁堵。在跟車(chē)行駛過(guò)程中，部分駕駛員為圖自己方便，自認(rèn)駕駛技術(shù)過(guò)硬、對(duì)路面監(jiān)控布點(diǎn)熟悉，就會(huì)軋線(xiàn)搶道、搶行。

    此外，也有的駕駛員為了圖方便快捷，會(huì)趁路上沒(méi)車(chē)或車(chē)較少的時(shí)候，軋黃實(shí)線(xiàn)掉頭行駛。例如百麗廣場(chǎng)西停車(chē)場(chǎng)，澳門(mén)路上由東向西行駛車(chē)輛是不能夠駛?cè)氲模側(cè)刖蜁?huì)軋黃實(shí)線(xiàn)。但有很多駕駛員圖省事方便，不愿意去前方路口掉頭，而是直接軋線(xiàn)駛?cè)搿?

    城市信報(bào)記者了解到，有的駕駛員在行經(jīng)路口時(shí)，發(fā)現(xiàn)占錯(cuò)車(chē)道后會(huì)采取錯(cuò)誤方式，占用直行車(chē)道強(qiáng)行左轉(zhuǎn)彎或右轉(zhuǎn)彎通行，有的駕駛?cè)藙t在交通高峰時(shí)段圖快，占用左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)車(chē)道直行。地上的黃色網(wǎng)格線(xiàn)，有不少駕駛員并不知道網(wǎng)格內(nèi)不得停車(chē)，在前方車(chē)輛等候紅燈或是行駛緩慢時(shí)，大多數(shù)駕駛員都緊跟前車(chē)，導(dǎo)致車(chē)輛軋上了黃色網(wǎng)格線(xiàn)。

    除了搶道、搶行導(dǎo)致軋線(xiàn)外，還有不少駕駛員是被迫軋線(xiàn)。在一些路段，由于路邊臨時(shí)停放車(chē)輛、堆放雜物影響了道路通行，對(duì)這種情況，交警表示，將不會(huì)錄入執(zhí)法庫(kù)，不予以處罰。記者 王琦

（來(lái)源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 宋濤]