核心提示

　　"自從前海一線啟用高清探頭抓拍后，前海一線的交通違法行為減少了不少，特別是亂停車、占用公交專用道、變道等五大違法行為減少了近五成。"市南交警大隊(duì)文登路中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)楊東說，這也大大減輕了民警疏導(dǎo)交通的壓力。據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在每天有3.7萬輛車從隧道進(jìn)入青島游玩，比去年增加了一成多。交警部門提醒，再過一個(gè)周，島城的交通將進(jìn)入"開學(xué)模式"，市民出行要提前規(guī)劃好線路。

　　變化

　　外地車成違法大戶

　　"從我們?nèi)粘?zhí)勤來觀察，亂停車、占用公交專用道、變道、闖信號(hào)、闖禁行區(qū)等五大違法行為已經(jīng)減少了近五成。"楊東介紹。南海路、萊陽路、山海關(guān)路上經(jīng)常有本地車輛停放，以南海路為例，最多的時(shí)候一天要停放200輛，現(xiàn)在全天下來只有40多輛。至于蹭公交專用道的情況，也是大大減少，萊陽路、香港西路（武昌路到正陽關(guān)路口）以前經(jīng)常有車輛亂跑，現(xiàn)在已經(jīng)很少見到本地車輛，只不過仍然有外地車輛亂跑。

　　"以前，我們注意到很多司機(jī)在信號(hào)燈綠燈變黃燈的3秒鐘時(shí)，仍然要加速闖過路口，現(xiàn)在在一些設(shè)置抓拍探頭的路口，很多車輛看到綠燈變黃燈時(shí)，都要提前減速停車等待。畢竟兩次被抓拍闖紅燈的話，就要記滿12分了。"楊東說，更為欣喜的是，以前經(jīng)常有車輛爭(zhēng)道搶行，隨意變更車道，以文登路與南海路的左拐彎車道為例，不少車輛經(jīng)常占用然后直行，本月18日啟用高清探頭后，民警發(fā)現(xiàn)，占著左拐彎車道直行的車輛越來越少了。

　　記者昨天從市交警支隊(duì)秩序處得知，前海啟用45處高清探頭抓拍違法后，交警通過路面值勤發(fā)現(xiàn)，8種違法行為出現(xiàn)不同程度的減少，尤其是亂停車，減少了一半以上。后期，待條件成熟后，其他路段的高清探頭也將陸續(xù)啟用。

　　在楊東執(zhí)勤過程中，有3輛省內(nèi)牌照的小轎車跟在公交車后面，在萊陽路上闖了公交專用道，楊東發(fā)現(xiàn)后，立即示意這些司機(jī)拐進(jìn)海底世界入口處掉頭返回。"我們?cè)趫?zhí)勤中，警方會(huì)發(fā)現(xiàn)一些外地公交車亂闖萊陽路的公交專用道，有的詢問得知，是汽車導(dǎo)航軟件給導(dǎo)過來的。"

　　隨后，記者跟隨楊東又巡查了南海路，在一處禁停標(biāo)志下面，停放了3輛外地牌照的車輛，楊東上前告訴對(duì)方南海路上禁止停車，這些外地司機(jī)聽到后，趕緊駕車離去。"我們執(zhí)勤發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入5月份以來，青島的外地車輛增加了三成多，因?yàn)槁窙r不熟，很多外地車輛亂停車、闖公交專用道，在問路、停車、行駛中容易發(fā)生刮擦事故，大隊(duì)在前海一線設(shè)置了10多處快速事故處置點(diǎn)，以我們中隊(duì)為例，輕微事故量從7月份的每天5起，增加到了現(xiàn)在10起，所幸沒有人員傷亡。"執(zhí)勤民警告訴記者，現(xiàn)在交通違法信息已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，外地車輛在青島被抓拍后，回到當(dāng)?shù)匾矔?huì)被交警部門查處。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　三千輛大巴逛前海

　　昨天，記者從交警部門了解，現(xiàn)在每天有3.7萬輛車從隧道進(jìn)入青島游玩，比去年增加了一成多。其中有3000多輛是外地大巴車，能容納600多輛車的奧特萊斯停車場(chǎng)通常上午7點(diǎn)多就停滿了外地車輛。啟動(dòng)夏季勤務(wù)模式以來，市南交警大隊(duì)根據(jù)交通高峰，已經(jīng)采取了10多次臨時(shí)交通分流措施。

　　昨日上午10時(shí)15分，記者在遼陽西路打車趕往文登路，大量從青銀高速來的車輛往市區(qū)方向跑。路面上的車輛越來越多，記者途經(jīng)銀川西路、福州路、江西路、山東路、延安三路、芝泉路，沿路車輛都很多，其中有三成多是掛著外地牌照的小轎車，佛濤路上的車輛相對(duì)少一些。11時(shí)14分，記者歷時(shí)59分鐘才趕到了文登路，查看發(fā)票發(fā)現(xiàn)，期間僅僅是停車等待的時(shí)間就有29分鐘。的哥告訴記者，"現(xiàn)在是旅游旺季，一到周末白天全天都是高峰，市民和游客都喜歡上午10點(diǎn)多開車出門。"

　　在萊陽路海底世界門前，楊東正在現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)交通，不少大客車東向西開過來，兩側(cè)有很多游客穿行馬路。"從5月初以來，青島的交通就進(jìn)入旅游模式了，通常是上午9點(diǎn)以后出現(xiàn)高峰，中午車輛相對(duì)少一些，下午要持續(xù)到晚上7點(diǎn)多。早上9點(diǎn)前，海底世界門前西向東的車輛最多能排出去500米遠(yuǎn)，車速在40公里/小時(shí)，9點(diǎn)以后有時(shí)候要排出去1500米，車速也降到了10公里/小時(shí)。"楊東說，南海路與文登路路口，高峰時(shí)段每小時(shí)的車流量有3000多輛。

　　說法

　　四大交通流匯聚青島

　　除了前海一線交通流量比較大以外，市區(qū)臺(tái)東商圈、香港路商圈、李村商圈等也出現(xiàn)了不小的交通壓力，昨天恰逢周末，很多市民也在上午10點(diǎn)后駕車外出購(gòu)物，上午膠寧高架路、山東路、福州路、延吉路等也出現(xiàn)了交通高峰。

　　"每年夏天，青島的交通壓力都不小，今年主要是四大交通流齊聚島城，使得前海一線的交通疏導(dǎo)工作難度不小。"在分析島城的交通狀況時(shí)，楊東告訴記者，8月中旬以來，除了外地大巴大量涌入前海一線外，外地自駕游的車輛也明顯增多，此外還有很多市民喜歡開車到一浴、三浴游泳。啤酒節(jié)開幕后，來自日照、河北等省內(nèi)外的游客取道膠州灣隧道，逛完前海一線外，再去啤酒城游玩。一些執(zhí)勤民警估計(jì)，這四大交通流匯總在一起，每天至少有70萬輛車在市區(qū)行駛，這個(gè)數(shù)量是市南區(qū)汽車保有量的兩倍還多。

　　昨天，記者調(diào)查了前海一線的一些外地游客，跟著河北一家旅行社來青島游玩的胡先生說，他們來青島游玩，第一天游覽棧橋、魯迅公園、乘船海上觀光，還要去五四廣場(chǎng)游玩，第二天去嶗山游玩，中間要去啤酒城逛逛。開著轎車帶著全家人來青島游玩的湖北籍游客王先生說，他們一家準(zhǔn)備在青島玩三天，第一天逛前海一線，第二天到嶗山、啤酒城游玩，還準(zhǔn)備去石老人海水浴場(chǎng)洗個(gè)海澡，第三天在市區(qū)逛逛商場(chǎng)，選購(gòu)青島特產(chǎn)，然后回家。

　　提醒

　　下周，交通進(jìn)入"開學(xué)模式"

　　再過一個(gè)周，島城的交通將進(jìn)入"開學(xué)模式"，早晨西向東車輛多，下午東向西車輛多。

　　昨天，市交警支隊(duì)設(shè)施處處長(zhǎng)張鎮(zhèn)龍說，目前，島城交通流是旅游模式，一般是上午10點(diǎn)開始，到晚上7點(diǎn)車輛較多，尤其是前海一線、商圈周邊幾乎是全天高峰期。為了快速疏導(dǎo)前海一線的旅游車輛，交警部門對(duì)前海一線的交通信號(hào)燈適當(dāng)做了調(diào)整，延長(zhǎng)了東西雙向的車輛通行時(shí)間。

　　"再過一周，市區(qū)的交通將出現(xiàn)‘開學(xué)模式’，也就是早晚兩頭車輛多，變成潮汐式交通流向。"張鎮(zhèn)龍介紹，進(jìn)入下周臨近開學(xué)，外地來青游玩的車輛、游客將陸續(xù)離青，本地市民也要忙著置辦孩子上學(xué)用品。9月1日開始，島城交通將正式進(jìn)入"開學(xué)模式"，早上6點(diǎn)到8點(diǎn)半是早高峰，東向西的車輛多，下午4點(diǎn)半到6點(diǎn)半，是晚高峰，西向東的車輛多，對(duì)此設(shè)施處還將調(diào)整相關(guān)路口的信號(hào)燈配時(shí)。楊東說，以他們轄區(qū)為例，預(yù)計(jì)將增加8000輛接送孩子的車輛，到時(shí)學(xué)校周邊交通壓力必然增加。"根據(jù)往年的情況來看，幼兒園、一年級(jí)、初一新生的家長(zhǎng)，通常需要三周時(shí)間才能適應(yīng)，形成自己固定的接送路線。"楊東說。

　　記者從市交警支隊(duì)設(shè)施處了解到，7月4日開始關(guān)閉的81處學(xué)校門前信號(hào)燈，將在中小學(xué)開學(xué)前啟用。途經(jīng)學(xué)校門前的車輛不要闖紅燈，時(shí)速也不要超過40公里/小時(shí)，更不要變更車道、逆向行駛等，否則將被校門口的探頭及時(shí)抓拍。針對(duì)即將到來的開學(xué)交通出行高峰，昨天，市交警支隊(duì)設(shè)施處也提醒廣大新生家長(zhǎng)，最好提前規(guī)劃好出行路線，開學(xué)后，每天盡量提前半個(gè)小時(shí)出行。（記者 陳勇）