青島是一個東西距離狹長、南北距離短的濱海型發展城市，20年前政府東遷才有了現在市內四區的繁華，高速發展之后青島主城區逐步飽和，諸如交通擁擠、環境變差、污染嚴重等一系列問題已經嚴重影響到了居民的居住環境和品質。

　　考慮青島的地理布局，借鑒日本東京、美國洛杉磯等發達國家的成熟發展經驗，青島市政府提出了由南向北，“環灣保護，擁灣發展“的戰略發展方針，借助膠州灣的大內湖發展國際化大都市，現在的青島正由一個濱海型的二線城市往一線的海灣型國際大都市過渡。

　　金科陽光美鎮區域圖

　　金科陽光美鎮所在的高新區作為最重要的一極，主要打造方向為一座集科技、人文、生態為一體的新城，打造成為大青島的核心。而今的高新區在整個地理版圖的中心位置，無論是向東、向西、向南還是向北都可以起到高度的輻射作用，尤其是在13年年底政府提出要把濰坊的諸城、高密，煙臺的萊州劃歸青島，15年年底之前完成，高新區就成為了最中心的位置，到達青島各區都在1小時生活圈當中,高新區在青島的位置可謂是舉足輕重。

　　新區的整體交通形成了“海、路、空”三向立體的交通網，主要以四橫四縱為主：

　　1、四橫分別是：正陽西路（到達城陽區區政府只需15分鐘）、膠州灣高速（連接黃島和市區）、跨海大橋（在紅島有唯一的下橋口，可以看出政府對于高新區的支持）、青黃海底隧道（把膠州灣連成閉合回路，為發展環灣型國際化大都市奠定道路基礎）。

　　2、四縱分別是：青銀高速、308國道、重慶路和環灣大道，高新區的交通大優勢就此顯現出來，特別是膠州灣取消收費、雙埠下橋口順利開通、跨海大橋延長線的順利通車之后，可以從合肥路海爾路直接到環灣大道，這樣從市內四區到達本項目僅需30分鐘，12分鐘到達流亭機場，15分鐘到達膠東新機場。

　　3、自2013年政府為紅島新區規劃了“五環一線”軌道系統，M8、M10、R2、R4、R6、R7、R8連通青島新機場、火車北站、高新區等重要樞紐。

　　金科陽光美鎮項目位于正陽西路和岙東中路交匯處，距離地鐵8號線和城際快鐵R2線路僅不足兩公里，干道旁，120、901、902三路公交路線經過項目，交通四通八達。

　　[編輯: 楊昀迪]