搖船渡人是劉加元(右一)的日常工作。

　　

火車司機賈俊卿查看火車情況。

　　“我就是離不開這里，在哪里都待不住，就是覺得這片海才是我的根。”山海天旅游度假區(qū)大泉溝碼頭的渡工劉加元說。他告訴記者，自己從小在海邊長大，在大泉溝碼頭做渡工已經(jīng)有 26年了 ，他對大海有一份說不出的感情。

　　開汽車的司機經(jīng)常見，然而開火車的司機卻不多見。27日，記者走進日照港鐵運公司，跟隨90后火車司機賈俊卿登上貨運火車駕駛室 ，探訪火車司機的工作狀態(tài)。

　　出場人物：劉加元，擺渡人

　　看不到海和船，心里不踏實

　　劉加元是山海天旅游度假區(qū)大泉溝碼頭上的渡工，今年54歲，他每天的工作就是搖船渡人，早上8點上班，下午6點下班，一干就是26年，至今仍然樂此不疲。記者發(fā)現(xiàn)，劉加元的手指已經(jīng)變形，掌心也磨出了厚厚的老繭，身上的白襯衣皺皺巴巴、微微泛黃，臉和胳膊都黑得發(fā)亮。

　　“俺兒不叫我干了，可俺就是放不下。”劉加元說。據(jù)了解，他兒子在濟南工作，五年前曾把他接過去，讓他在小區(qū)當(dāng)個保安，但是他住了不到兩個月就回來了。他笑著說，住樓房、當(dāng)保安自己不習(xí)慣，沒有在海邊悠閑自在。“哪天看不見海和船 、吹不到海風(fēng)，心里就覺得空落落的，總覺得少點什么東西。”劉加元說，“現(xiàn)在工作不累，不忙的時候我就坐在船上看海、看鳥、看夕陽，高興了還吹口哨、拉二胡。”

　　劉加元是個熱情幽默的擺渡人，采訪時他主動邀請記者上他的小船 ，說要帶記者看看海上的風(fēng)光。船駛出海港，風(fēng)浪大了起來，不時會遭到海浪擊打，小船隨之左右搖擺，記者坐在上面有點害怕，他卻一邊搖著船槳，一邊自信地說：“坐好了，沒事兒，我擺船穩(wěn)當(dāng)?shù)煤堋！?

　　出場人物：賈俊卿，火車司機

　　12個小時夜班，眼觀六路耳聽八方

　　27日上午10時許，記者與火車司機陳師傅及90后司機賈俊卿一起登上火車駕駛室。

　　“道口注意”“彎道注意”“注意施工”“道口好了”“彎道好了”。一路上陳師傅和賈俊卿不停地通過呼喚應(yīng)答來獲取信息。陳師傅告訴記者，呼喚應(yīng)答主要是手比眼看，以眼睛為主以手為輔，必要時還要將頭伸出窗外查看外部情況。賈俊卿告訴記者，開火車時要做到眼觀六路耳聽八方，有時候靠耳朵聽也能根據(jù)聲音聽出火車是否異常。

　　停車時賈俊卿要下車巡視，主要巡視工作間、機械間、電機間，看看運轉(zhuǎn)是否正常，有無漏電、漏水、漏油等。“火車上的電壓幾千伏，一旦漏電后果不堪設(shè)想。”

　　賈俊卿1993年出生，今年剛剛大學(xué)畢業(yè)，今年7月到日照港鐵運公司上班。他告訴記者，剛上班時最難熬的就是夜班，白班和夜班都是12個小時，上夜班很辛苦，可是開火車需要全神貫注，不能有一絲一毫的馬虎。

　　馬上就是中秋節(jié)了，而火車司機是全年無休的，目前賈俊卿已經(jīng)確定這個中秋不能回家過節(jié)了。他說，能堅守在工作崗位與同事們在一起過中秋也是十分幸福的。

　　文/圖  本報記者張永平  陳平平

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 李敏娜]