8月21日上午7時起，南京過江公交“玉六線”開始實行“一人一座”制，然而，隨著早高峰的來臨，大量等車的市民因為上不了車而滯留站臺，當天上午9時30分，南京客管部門即取消了這一決定。

　　記者從南京客管部門了解到，實行“一人一座”主要因為玉六線途經的南京長江二橋為高速公路，出于對乘客安全的考慮，采取這一措施。不過，盡管該市制定了一些預案緩解隨之帶來的交通壓力，但當天乘客的滯留情況仍然超出預期，因此很快取消了“一人一座”。

　　8月20日，南京揚子公交六合公司發布消息稱，“接南京市交通運輸局通知，南京長江第二大橋進行消險驗收，玉六線自2014年8月21日上午7時起實施一人一座制，請各位乘客相互轉告?！?br>
　　8月21日上午，公交部門根據預案臨時增加了玉六線公交數量，揚子公交六合公司也派出大量工作人員到各個站點進行巡查并維持秩序，然而，隨著早高峰的來臨，巡查人員發現，六合區金寧廣場、棠城廣場等站臺聚集了大量候車乘客，每當有玉六公交駛入，車上已經坐滿了乘客，這時，司機以及工作人員不斷提醒蜂擁而上的市民不載“站客”，但仍有群眾擠上公交，工作人員隨即對其進行勸阻，現場呈現一片混亂的景象。

　　南京揚子公交六合公司一位負責人告訴記者，根據當天情況，玉六線基本在六合城區就已經上滿了人，后面大量的站點根本等不到空位。據了解，21日8時30分左右，玉六沿線15個站點已經積壓了千名乘客。有市民在連等四五輛公交都未能上車的情況下，紛紛向有關部門進行投訴。

　　揚子公交六合公司相關負責人介紹，21日上午9時30分，公司接到上級部門通知，二橋“一人一座”暫不施行，隨后，玉六線各站點逐步恢復正常。該負責人稱，“從當天現場情況看，目前一人一座想要實行基本沒有可能?！?br>
　　南京客管部門相關人士表示，南京此前曾提出采用公交專用車道或啟用公交短駁車來實現“一人一座”，但經過論證，這兩項方案最終未被采用。據澎湃新聞

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]