大眾網(wǎng)濟南8月19日訊（記者 王宗陽） 下午，大眾網(wǎng)記者從山東省交通廳獲悉，七月份省交通運輸廳質(zhì)監(jiān)站共檢查公路項目7個、水運項目4個。檢查期間，督查人員聽取了參建單位工程質(zhì)量管理情況匯報，查閱了工程建設(shè)內(nèi)業(yè)資料，抽查了工程現(xiàn)場和實體質(zhì)量，在與參建單位交換意見后，簽發(fā)了《交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督檢查意見書》。各被督查項目質(zhì)量狀況及存在的主要問題進行通報。
■德商高速公路鄄城至菏澤段：橋梁質(zhì)量待加強 據(jù)了解，該項目路基土石方填筑基本完成。工程質(zhì)量管理較嚴格，監(jiān)理機構(gòu)履約較好。發(fā)現(xiàn)的主要問題及建議：橋梁工程施工質(zhì)量有待加強；路基施工現(xiàn)場控制不足；預(yù)制梁板施工不夠規(guī)范；路基內(nèi)業(yè)資料內(nèi)容不全面，部分數(shù)據(jù)不準確；施工及監(jiān)理工地試驗室工作不夠規(guī)范。
■東明黃河公路大橋：加強鋼筋安設(shè)控制 該項目總體施工組織較合理，施工進度基本滿足計劃要求，施工質(zhì)量控制較為嚴格。發(fā)現(xiàn)的主要問題及建議：進一步加強混凝土質(zhì)量通病治理工作；加強施工技術(shù)方案的編制和審核工作；加強內(nèi)業(yè)資料的整理，施工自檢項目及頻率須嚴格執(zhí)行標準與規(guī)范規(guī)定；應(yīng)進一步加強鋼筋安設(shè)質(zhì)量控制；工地試驗室不夠規(guī)范。
■德商高速公路聊城至范縣段：施工現(xiàn)場安全管理不足 該項目路基橋涵施工基本完成，路面施工質(zhì)量總體控制嚴格。發(fā)現(xiàn)的主要問題及建議：預(yù)制梁板鋼筋預(yù)埋件銹蝕；路面施工不規(guī)范；第四標段個別路段盲溝骨料配比錯誤，孔隙率過小；施工現(xiàn)場及安全管理仍有不足；內(nèi)業(yè)資料整理不完善。
■德商高速公路德州（魯冀界）至夏津段：需加強雨季施工管理 該項目工程建設(shè)組織較規(guī)范，工程質(zhì)量控制嚴格。發(fā)現(xiàn)的主要問題及建議：
混凝土通病治理應(yīng)進一步加強；預(yù)制梁板施工控制不嚴；原材料存放、管理不夠規(guī)范；個別路基壓實度計量設(shè)備未經(jīng)檢定，精度不滿足試驗要求；建議加強雨季施工管理，及時進行路基邊坡修整及排水設(shè)施設(shè)置。
■德商高速公路夏津至聊城段：路基邊坡施工不規(guī)范 該項目路基清表已全部完成，路基施工較規(guī)范，結(jié)構(gòu)物施工控制較嚴格。發(fā)現(xiàn)的主要問題及建議：預(yù)制梁板施工工藝控制不夠嚴格；現(xiàn)場鋼筋施工、防銹工作需加強；混凝土通病治理應(yīng)進一步加強；路基邊坡施工不規(guī)范造成局部沖刷；內(nèi)業(yè)資料整理存在薄弱環(huán)節(jié)。
■濟南至東營高速公路：部分標段進度滯后 該項目路基填筑、小型結(jié)構(gòu)物、構(gòu)件預(yù)制等工程總體質(zhì)量受控，小預(yù)制構(gòu)件集中預(yù)制質(zhì)量較高。發(fā)現(xiàn)的主要問題及建議：部分標段工程總體進度滯后；現(xiàn)場試驗工作操作過程欠規(guī)范；現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)條件和防護措施落實不到位；成品養(yǎng)生措施不到位，養(yǎng)生時間不足；施工標準化建設(shè)需進一步加強；個別標段人員變更手續(xù)不完善。
■濟南至樂陵高速公路：路面施工控制薄弱 該項目主線路面工程施工質(zhì)量總體處于受控狀態(tài)，工程進展態(tài)勢總體較好。發(fā)現(xiàn)的主要問題及建議：瀝青混合料生產(chǎn)總量檢驗不足；路面施工過程控制存在薄弱環(huán)節(jié)；柔性基層施工質(zhì)量有待加強；排水系統(tǒng)不完善，邊坡沖刷嚴重；支架地基處理不嚴格，預(yù)壓不規(guī)范；個別標段施工檢驗資料填寫不規(guī)范。
■京杭運河八里灣船閘工程：部分抽檢數(shù)據(jù)不達標 該項目船閘工程基本完成，總體質(zhì)量較好。發(fā)現(xiàn)的主要問題及建議：工地試驗室受控管理工作不夠完善；試驗檢測人員履約及部分設(shè)備配置不全；船閘閘室側(cè)墻拉桿孔處理不完善；部分抽檢數(shù)據(jù)達不到設(shè)計要求；進一步加強和規(guī)范施工現(xiàn)場安全管理工作。
■京杭運河鄧樓船閘工程：引航護道不穩(wěn)定 該項目船閘主體工程質(zhì)量控制較好。發(fā)現(xiàn)的主要問題及建議：試驗室報告及記錄相關(guān)信息不全； 試驗設(shè)備安全防護罩強度不足，安裝不規(guī)范；船閘上下游引航道護岸穩(wěn)定性不足；船閘下游輔導(dǎo)航墻后護坡坡度過大，根部基礎(chǔ)及護坡滑移松散。
■京杭運河長溝船閘工程：個別坡度達不到設(shè)計規(guī)定 該項目船閘主體工程質(zhì)量控制較好。發(fā)現(xiàn)的主要問題及建議：試驗室工作信息記錄及受控文件清單內(nèi)容不全面；試驗設(shè)備配置安設(shè)不規(guī)范；下游引航道護岸修整及聯(lián)鎖塊鋪砌施工控制不嚴，個別坡度達不到設(shè)計規(guī)定；上游靠船墩板梁預(yù)制尺寸控制不嚴。
■京杭運河微山一線船閘改建工程：部分鋼筋已銹蝕 該項目閘室側(cè)墻質(zhì)量控制較好。發(fā)現(xiàn)的主要問題及建議：工地試驗室建設(shè)不完善；試驗室工作信息記錄及受控文件清單內(nèi)容不全面；試驗檢測人員履約情況較差；部分鋼筋存放時間較長造成明顯銹蝕。
■記者調(diào)查：已有6項目完成整改，其余5個正在落實 大眾網(wǎng)記者隨后從山東省交通廳獲悉，按照要求施工單位應(yīng)加強項目部人員管理，認真組織，克服環(huán)境影響，加快施工進度。
問題整改方面，德商高速鄄城至菏澤段、東明黃河公路大橋、八里灣船閘、鄧樓船閘、德商高速聊城至范縣段、德商高速夏津至聊城段6個項目目前已按期完成了整改，并反饋了整改情況。長溝船閘等5個項目的建設(shè)單位正在組織整改落實，交通部門已分別要求其盡快反饋整改情況。
[編輯: 李敏娜]
