C 成功案例:有路口曾設(shè)二次過街解決問題 有市民告訴記者,就在這敦化路路口往北不遠(yuǎn)處 ,在
山東路鞍山路路口,也曾出現(xiàn)過此類問題,不過現(xiàn)在卻得到了很好的解決。究竟是如何解決的呢?記者一探究竟。
在山東路杭鞍高架橋下面,記者看到這里路口非常寬、車流量非常大,山東路橋下段南北雙向共計(jì)6車道,寬度大約20米,鞍山路雙向車道更寬,僅東西雙向的9車道就30多米寬。而在山東路、鞍山路兩條路段的不同方向車道中央,還都有橋墩區(qū)域,這使得兩條道路的實(shí)際橫跨距離更長(zhǎng)。
雖然距離長(zhǎng),但是在山東路南北方向人行橫道線中間路段,在橋墩下的非行車區(qū)域分別設(shè)置了一處新的雙向人行
信號(hào)燈。記者現(xiàn)場(chǎng)看到 ,許多市民在無法一次性過馬路的情況下,便在信號(hào)燈附近橋墩下等待人行信號(hào)燈再次變成綠燈后繼續(xù)通行。
據(jù)市交警支隊(duì)設(shè)施處介紹,隨著城市發(fā)展,山東路等市內(nèi)主干道上的車輛、行人也是越來越多。而再加上道路也是逐漸拓寬,使得部分路口確實(shí)存在不同程度的行人過馬路時(shí)間緊的問題,以至于無法一次通過路口,市民身陷車流中,很是危險(xiǎn)。
“執(zhí)勤民警在這片區(qū)域巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)行人過馬路難的問題,于是反映到了設(shè)施處 。”設(shè)施處副處長(zhǎng)蒲東說,“接到反映后,設(shè)施處就派人對(duì)這塊區(qū)域調(diào)研,通過每天早晚高峰不同時(shí)間段隨機(jī)抽查,掐表計(jì)數(shù)車流量和行人通過數(shù)量。”
在經(jīng)過了一周的調(diào)研后,民警發(fā)現(xiàn),當(dāng)紅燈亮起可以左拐時(shí),有一半的車道是空著的,不少行人紛紛闖紅燈擁入橋墩區(qū)域,等待對(duì)面綠燈亮起。于是以此為契機(jī),設(shè)施處在山東路與鞍山路路口試點(diǎn)“二次過街”,依托橋墩下非行車區(qū)域的隔離帶,設(shè)置長(zhǎng)方形的行人防護(hù)設(shè)施,當(dāng)行人無法一次通過馬路時(shí),可在防護(hù)設(shè)施內(nèi)等待路邊信號(hào)燈變綠燈時(shí)再通過馬路。
“在改造的過程中,因?yàn)樯婕暗酵两ā⒌叵鹿芫€施工,以及大量停車,市交警部門協(xié)調(diào)了多個(gè)部門努力才最終改造完成。目前看來,市民過馬路時(shí)間,相比以往能節(jié)省一半。”蒲東說。
D 交警答復(fù):“問題路口”考慮設(shè)二次過街信號(hào)燈 山東路延吉路、山東路敦化路兩個(gè)路口,道路中央有足夠?qū)挼木G化帶,同時(shí)人行橫道也很長(zhǎng),能不能也實(shí)行“二次過街”,讓市民出行更加便利呢?
據(jù)了解,經(jīng)過前期大量工作,投資約5.9億元的智能交通系統(tǒng)預(yù)計(jì)將在9月底上線運(yùn)行。其中就包括交通信號(hào)控制系統(tǒng)。據(jù)民警介紹,在智能交通系統(tǒng)中,信號(hào)燈、信號(hào)燈機(jī)箱占了相當(dāng)重要的位置,在系統(tǒng)啟用后,信號(hào)燈將有重大變化,一是覆蓋區(qū)域?qū)⒂?30余個(gè)信號(hào)燈機(jī)箱聯(lián)網(wǎng),可以從指揮中心實(shí)時(shí)控制信號(hào)燈變化,二是通過數(shù)據(jù)中心提供的數(shù)據(jù)信息,信號(hào)燈可以實(shí)現(xiàn)根據(jù)車流變化的自適應(yīng)調(diào)整,但是通過包括行人過馬路等綜合因素考慮,自適應(yīng)信號(hào)燈時(shí)間的調(diào)整,目前是被限制為加減5秒。
民警表示,下一步,交警部門將對(duì)山東路沿線、延吉路沿線的各個(gè)路口信號(hào)燈全部進(jìn)行信號(hào)燈優(yōu)化和調(diào)整,完善配時(shí)機(jī)制以提高道路整體通行能力,同時(shí),交警部門也歡迎廣大市民對(duì)提高道路通行能力提出好的建議和意見。 文/圖 記者 王琦 孫曉琳
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人行橫道超16米可設(shè)置“二次過街” “‘二次過街’的信號(hào)燈,不是隨便設(shè)置的,需要考慮多方面的因素。最重要的就是需要有足夠的空間。”民警表示,二次過街的信號(hào)燈設(shè)置方面,一般在具有中心隔離帶或是立交橋下的交叉路口和路段的人行橫道,隔離帶寬度大于1.5米的,可在隔離帶上增設(shè)人行橫道信號(hào)燈;當(dāng)人行橫道長(zhǎng)度達(dá)到或大于16米的,可在道路中央增設(shè)人行橫道信號(hào)燈,人行橫道長(zhǎng)度小于16米的,可視具體情況來設(shè)置。
(來源:半島網(wǎng)-城市信報(bào)) [編輯: 李敏娜]