旅游旺季，每天數(shù)十萬(wàn)外地游客涌入青島，使得全市的一萬(wàn)輛出租車(chē)變得更加搶手，打車(chē)難的現(xiàn)象也隨之愈演愈烈。近日，不少市民向本報(bào)反映，在街頭招手很難打到出租，不少出租車(chē)打著“暫停燈”行駛。為了打車(chē)，有些人不得不另外支付給出租車(chē)司機(jī)小費(fèi)。連日來(lái)，記者暗訪了打車(chē)難的種種現(xiàn)象，采訪了出租車(chē)司機(jī)、打車(chē)軟件經(jīng)銷(xiāo)商和出租車(chē)營(yíng)運(yùn)管理部門(mén)，以尋求解決之道。
市民反映
打出租不得不加小費(fèi) 近日，多位市民向本報(bào)反映，旅游旺季不但遭遇了打車(chē)難，就連主動(dòng)加價(jià)都要看出租車(chē)司機(jī)的“臉色”。市民王先生前天在二浴游完泳回家，一連問(wèn)了好幾輛經(jīng)停的出租車(chē)，都不愿意拉他。 “我注意聽(tīng)了聽(tīng)，不管是去哪兒的，市南區(qū)東部、西部，或者市北區(qū)的，司機(jī)都拒絕了，我還納悶?zāi)兀@到底是鬧哪樣，后來(lái)再聽(tīng)聽(tīng)才明白，原來(lái)是想多收小費(fèi)。 ”王先生上前主動(dòng)提出加幾塊錢(qián)，一開(kāi)始覺(jué)得5元已經(jīng)不少了，結(jié)果司機(jī)撇了撇嘴說(shuō)旁邊有人也說(shuō)要加5元，無(wú)奈之下，他加了10元錢(qián)才打上車(chē)，“我身邊的朋友都說(shuō)，這段時(shí)間一些司機(jī)被慣壞了，不給小費(fèi)就不讓上車(chē)。 ”
不僅是招手打車(chē)要付小費(fèi)，用軟件打車(chē)同樣如此。以“滴滴打車(chē)”為例，小費(fèi)5元起步，然后是10元、20元封頂。 “現(xiàn)在給5元小費(fèi)，幾乎沒(méi)有司機(jī)接單，除非是晚上路況很好的時(shí)候，不然白天的話(huà)一般都得10元了。”市民孫女士告訴記者，她這幾天用打車(chē)軟件分別去辛家莊、閩江路和延安三路，只有晚上9點(diǎn)半從閩江路打車(chē)時(shí)加了5元小費(fèi)，其他的加5元都被“冷落”了，“在閩江路接單的那個(gè)司機(jī)，是因?yàn)檎盟涂驮诟浇铝塑?chē)，看到我加小費(fèi)就拉上我了，當(dāng)時(shí)也就一百來(lái)米的距離。”記者調(diào)查了十位近日有打車(chē)經(jīng)歷的市民發(fā)現(xiàn)，通過(guò)軟件打車(chē)加小費(fèi)的市民有四位。
記者體驗(yàn)
的哥搶單先拉加小費(fèi)的 8月8日晚上9時(shí)許，記者在漳州一路用“滴滴”打車(chē)去辛家莊，軟件顯示已經(jīng)通知了周邊200多輛車(chē)，但是無(wú)一回應(yīng)。記者只能向前走到了閩江路上，剛好看到路口停了一輛空出租車(chē)，看樣是乘客剛下車(chē)不久。于是，記者上前詢(xún)問(wèn)司機(jī)“走不走”，這才注意到司機(jī)正打著暫停燈在擺弄手機(jī)。他得知記者的目的地后，指了指自己手機(jī)顯示的“滴滴”頁(yè)面，示意只搶單拉乘客。記者隨口說(shuō)了句，“我剛才也用滴滴了，現(xiàn)在定位不上了。 ”司機(jī)一聽(tīng)樂(lè)了，熱情地讓記者往另一側(cè)走上二三十米，那樣他可以搶單拉上記者。而記者走過(guò)去后，手機(jī)還是無(wú)法定位。司機(jī)看著手機(jī)里顯示的單子，并沒(méi)有加小費(fèi)或他特別想去的活，于是招手示意記者可以上車(chē)了。
路上，記者詢(xún)問(wèn)這名王姓司機(jī)，得知他開(kāi)夜班，剛開(kāi)工不久，才“滴滴”了3單，準(zhǔn)備干到凌晨2時(shí)，搶滿(mǎn)7單。記者說(shuō)剛才顯示周邊有很多車(chē)，但都沒(méi)接單。司機(jī)笑了笑說(shuō)，“因?yàn)槟銢](méi)加小費(fèi)唄，這個(gè)點(diǎn)很多路段都好跑了，你要是加小費(fèi)肯定有人搶單。不過(guò)你去的地方那么近，十塊錢(qián)就到了，加小費(fèi)也確實(shí)不劃算。 ”
的士怪象
打著“暫停燈”到處轉(zhuǎn)悠 令人費(fèi)解的是，一方面是市民打車(chē)難，另一方面，不少出租車(chē)卻打著暫停車(chē)轉(zhuǎn)悠。
8月5日和6日，記者先后在棧橋和火車(chē)站附近暗訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，大部分出租車(chē)都打著暫停燈，其中多輛出租車(chē)在周邊頻繁出現(xiàn)。 5日下午4時(shí)到5時(shí)，一對(duì)剛下火車(chē)的夫妻游客看到東廣場(chǎng)上客區(qū)排隊(duì)的人較多，索性走到外圍打車(chē)，但連續(xù)問(wèn)了三輛出租車(chē)，被遭到了拒載。隨后，記者看到，在棧橋附近，魯BT××00拒絕去海軍博物館，魯U(kuò)T××17拒絕去臺(tái)東，魯U(kuò)T××73拒絕去奧帆中心。魯U(kuò)T××70的司機(jī)把車(chē)停靠在路邊，下車(chē)邊吸煙邊問(wèn)有沒(méi)有要走的乘客，然而有乘客要去中山公園時(shí)，司機(jī)又?jǐn)[手表示不走了。
8月6日上午9時(shí)到中午12時(shí)，在棧橋附近暗訪。三個(gè)小時(shí)里，經(jīng)停的出租車(chē)有40多輛，其中30多輛打著暫停燈。 5日下午出現(xiàn)的魯U(kuò)T××70，再次出現(xiàn)，魯U(kuò)T××12也出現(xiàn)過(guò)兩次。 “師傅，去極地海洋世界嗎？ ”中午11時(shí)，一位男游客敲了敲車(chē)牌號(hào)為魯U(kuò)T××67的出租車(chē)車(chē)窗，的哥很干脆地說(shuō)“不去”，這名游客又詢(xún)問(wèn)魯U(kuò)T××53的司機(jī)，也被司機(jī)拒絕。記者注意到，這輛出租車(chē)在一上午的時(shí)間里，先后兩次經(jīng)過(guò)棧橋附近，但都沒(méi)有拉客。“不走在這兒等著干嘛啊。”兩名青年游客邊走邊抱怨。記者詢(xún)問(wèn)得知，他們二人想打車(chē)去五四廣場(chǎng)，卻遭到了魯U(kuò)T××21的拒載。記者觀察發(fā)現(xiàn)，隨后又有游客敲了敲的哥緊閉的車(chē)窗，還未說(shuō)出要去哪兒，的哥就擺手表示不走。附近的魯U(kuò)T××94出租車(chē)也是如此，拒絕了幾名乘客后，悠閑地在車(chē)?yán)飻[弄手機(jī)。
司機(jī)訴苦
鉆“暫停”空子躲避處罰 記者詢(xún)問(wèn)了多名出租車(chē)司機(jī)，他們表示，旅游季節(jié)，路上車(chē)多人多，很多路段在非高峰時(shí)段都會(huì)擁堵，加上世園會(huì)結(jié)束前，我市仍處于對(duì)出租車(chē)監(jiān)管的“最嚴(yán)規(guī)定”時(shí)期，出租車(chē)一旦在空車(chē)狀態(tài)下拒載，一次投訴被核實(shí)證據(jù)確鑿后，就會(huì)吊銷(xiāo)營(yíng)運(yùn)資格，所以才讓很多出租車(chē)司機(jī)口口相傳，打起暫停燈作掩護(hù)。
“我經(jīng)常教乘客怎么提高打車(chē)的命中率，其中有一條，絕對(duì)是心得。 ”出租車(chē)司機(jī)劉師傅說(shuō)，對(duì)于的哥的姐們來(lái)說(shuō)，希望乘客問(wèn)話(huà)時(shí)將目的地前置，比如“棧橋，走不走？ ”還不是只問(wèn)“走不走？”在劉師傅等司機(jī)看來(lái)，他們很想知道乘客要去哪里，覺(jué)得順路又不擁堵就會(huì)拉，但是又擔(dān)心主動(dòng)詢(xún)問(wèn)后不是自己想去的地方，拒絕后被乘客投訴，得不償失。
“大體說(shuō)來(lái)，我們喜歡跑水清溝以北的范圍，或者嶗山區(qū)海爾路一帶，總之是相對(duì)不擁堵的地方。 ”劉師傅表示，像這個(gè)季節(jié)的沿海一線，還有幾乎時(shí)刻擁堵的臺(tái)東商圈、李村商圈，以及地鐵等工程建設(shè)的香港路段等，很不受待見(jiàn)，“比如說(shuō)，有人想從棧橋去東部，車(chē)費(fèi)是20元的話(huà)，至少要加50%的小費(fèi)，一共給30元，才有司機(jī)真的愿意去。要是去臺(tái)東，光小費(fèi)就得加到15元，不然實(shí)在是費(fèi)時(shí)費(fèi)力還費(fèi)油，這個(gè)天開(kāi)著空調(diào)，送下客人后如果不能馬上拉到新乘客，而是被堵在路上，那可就上火了。”
青島每天有多少人用軟件打車(chē)？加小費(fèi)的比例有多大？
打車(chē)軟件商的獎(jiǎng)勵(lì)減少了，為何出租車(chē)司機(jī)還忙著搶單？
面對(duì)人們反映的打車(chē)難，運(yùn)管部門(mén)有何對(duì)策？欲知詳情，請(qǐng)關(guān)注系列報(bào)道下篇。
記者 張譯心 見(jiàn)習(xí)記者 梁超 實(shí)習(xí)生 于田田[編輯: 林永麗]
