7月31日晚上9 時許，火車站周邊，部分出租車在路邊靠活挑客。

    7月份以來，島城進入旅游旺季，旅游客流高峰席卷島城，與此同時，有關出租車的投訴也有所增加，前段時間本報對此報道后，執法人員加大了對青島火車站和沿海一線出租車違章行為的執法力度。然而近日又有市民反映，這幾天個別出租車又開始“蠢蠢欲動”，本報記者調查發現，個別出租車繞路、挑客等現象的確存在，對此，稽查人員坦言在查處此類違章行為時也遇到了一些新的難題，但稽查車輛保證全天候巡邏，加大力度查處，他們已經開始異地抽調稽查人員明察暗訪。

    ■反映 個別出租車違規停車拉客

    隨著島城旅游旺季的到來，火車站周邊及沿海景點打車難問題又成為市民的頭疼事。前段時間，本報也連續對前海一線出租車亂象進行了集中調查，并向交通稽查部門反映了違規出租車的情況。經過集中整治，前海一線的出租車違規現象得到有效遏制。不過，近日仍有不少市民反映火車站附近和旅游景點旁，個別出租車的存在非法營運的行為。

    “前些日子我帶著朋友走到天后宮附近，準備到海底世界玩，司機說不打表便宜一些，要我們5塊錢。不過司機沒把我們拉到海底世界門口，反而拉到了黃縣支路和大學路路口，旁邊有一個海底世界的售票點，司機還讓我們買票，我們不確定是不是真的售票點，就離開了。”來青旅游的游客葉先生反映，后來打聽才知道，司機可能和這個售票點有合作，他拉人過來能從中拿提成。

    ■體驗 24公里跑一趟要價170元

    7月31日晚上9時20分左右，記者來到青島火車站周邊。在東廣場出租車停靠點附近，剛剛走下火車的旅客提著大包小包的行李，站在廣場上排起了30多米的長隊，行駛進入出租車專用道前來接活的車輛并不多，個別時刻等待一分多鐘都來不了一輛車，排在最后面的乘客見狀逐漸開始離開，去別處打車。與出租車專用道上形成鮮明對比的是，在距離乘車點30多米外的泰安路與蘭山路交會處，個別出租車司機似乎成了沿街叫賣的商販，生意熱火朝天。十多輛打著空車燈的出租車停在路邊，司機站在馬路旁邊逐個詢問行人要去哪里。“李村的有沒有？”“黃島，黃島！”“城陽即墨的差一位就走了。”這些司機的大聲叫喊不絕于耳。

    記者沿著費縣路一路向西走到廣州路火車站西出站口附近，這里也很熱鬧，本就狹窄的廣州路被20多輛出租車堵得水泄不通，只在馬路最西側給過往車輛留下一輛車的空隙。見到記者背著大包小包的行李，一名青島本地口音的出租車司機迅速上前詢問。記者表示要回中國石油大學黃島校區，這名司機突然提高分貝：“哎，石油大學的哪個車？”“在這兒，在這兒。”另一名男子在間隔著10多米外的地方大聲喊，隨后把記者帶了過去。這是一輛帶有大鵬出租公司標志的出租車，車上已經有兩名乘客，司機辛師傅表示去石油大學南門至少有30公里，加上來回40元的隧道通行費，需要120元的車費。經過討價還價，他最終答應記者只需要支付70元，而另外已經上車的乘客由于是同行關系，且路程較近，兩人需要共支付100元。7月31日晚上10時左右，出租車開始從火車站出發前往黃島，但計價器卻沒有正常工作。司機說，在火車站周邊靠活兒的出租車都不打表，這已經是一個多年來的潛規則。當天晚上10時25分左右，記者到達中國石油大學黃島校區南門口，司機隨手拿出一張7月31日上午6時的發票說：“你去拿這個湊數吧。”

    每天晚上9時30分開始，當發往黃島的隧道公交車大多數停發之后，就是靠活兒出租車生意最火的時候。盤踞在火車站周邊靠活兒的幾十輛車都是“老面孔”，駕駛員之間已有多年的交情，相互之間倒客幫忙的事情時有發生。市交通委接聽熱線的工作人員告訴記者，從火車站出發到中國石油大學黃島校區南門大約24公里，正規計價器打表計費，夜間行車的車費大約61元，加上單程20元的隧道通行費，如果道路通暢的話，總車費應該在85元左右，不能按照人頭計算費用。

    ■講述 打車去機場，路費有“行價”

    記者在中國石油大學黃島校區南門下車之后，隨手攔下一輛開發區海博公司的出租車，司機一聽目的地是青島火車站，麻利地把標志燈打到“暫停”，干脆地說：“150元，少一分錢不去。”上車之后車輛沿著黃島區濱海大道一路瘋狂地駛向火車站，時速一度超過120公里，司機徐某說：“這一路上都沒有攝像頭，開多快都不用擔心。”徐某一邊點燃一根煙，一邊向記者透露，從開發區前往青島火車站和機場的出租車，幾乎沒有一個打表計費的，全部一口價，去火車站150元，去機場260元，長時間內已經形成了圈內默認的“行價”。

    晚上10時55分左右，記者回到火車站廣場，徐某在收取150元車費后，表示不能提供出租車發票，竟然找來幾張長途車票來充數。

    大鵬出租車公司駕駛員辛師傅表示，每天晚上11時08分，在由北京始發終到青島的D659次列車準時到達，此時幾乎所有的公交車全部停發，出租車幾乎成了旅客們唯一的交通工具，此時的車費通常會有所上浮，具體多少全靠駕駛員自己來定。

    ■玄機 幫景點售票，的哥賺提成

    8月1日下午1時15分許，記者來到天后宮附近，發現有三輛出租車停在太平路上。一名中青出租車公司的哥就問記者去不去海底世界。當記者多遠時，對方猶豫片刻后說4公里，但記者實際體驗發現總路程只有1.5公里。上車后，聽到記者明顯的外地口音，的哥打開了話匣子，“去海底世界的路是單行線，要你15塊錢，一會就到了。”的哥極力向記者介紹海底世界中的企鵝、海豚，還一直強調海底世界“非常涼快”。

    出租車并沒有去海底世界，繞行大學路、魚山路、廣西路，最終把車停在了日照路路邊，這里是一處海底世界售票點。“你到這里買票吧，買了票，他們有車把你們接過去。”的哥苦口婆心地向記者推薦這個售票點。但見記者無動于衷，的哥悻悻地離開了 。

    一名在售票點附近賣地圖的老人告訴記者，他在海底世界周邊賣地圖5年多，發現至少有20多輛出租車的司機與幾個售票點有合作關系，幫助景點向乘客推銷出去一張票，可以有5元到30元不等的提成。

    ■交通執法

    七部違規出租車被查

    8月1日中午，青島市交通稽查支隊稽查員趙作超告訴記者，稽查隊員現在的查處難度較以前增加了不少，很多違章出租車、黑車司機比以前更難對付了。有的出租車司機還會和稽查人員“捉迷藏”，每當稽查人員經過時，違章出租車就會趕快離開。

    “我們平常都是通過暗訪的方式查處非法營運的出租車 ，不過現在也面臨著一些問題。我從2008年開始參加工作后，有些出租車司機都能認出我來了，所以有時候穿便衣查處違規車輛時達不到預期的效果。”趙作超無奈地說，“再加上現在有些出租車司機一聽乘客是本地口音，就根本不拉，所以我們有時候為了查處非法營運的車輛，只能從周邊區市抽調稽查人員前來查處。”

    “從2013年8月19日到現在，已經查實并吊銷了27個出租車客運服務資格證，下一步我們會繼續從嚴查處。”趙作超提醒市民，如果遇到出租車拒載、繞路等非法營運行為，市民一定要從頭到尾全程保存證據，為稽查部門進一步查處提供方便。

    根據交通運輸委的統一安排，市交通執法部門7月31日繼續加大對出租車的查處力度，檢查中共計查獲套牌出租車2部，車牌號分別為魯UT5344、魯UT2418。查獲違章出租車5部，車牌號分別為：魯UT1013、魯UT6054、魯UT1200未按照行業規范和企業要求著裝；魯UT1468不按規定停靠；魯UT3374未按照規定放置服務資格證、未按照規定操作計價器、不按規定停靠。市交通執法部門將對這些車輛給予從重處罰，套牌出租車罰款30000元，其他違章的正規出租車將給予100元至1000元的處罰。

    ■“打的攻略”

    請在正規打車點乘車

    伴隨著島城個別出租車在營運中存在種種亂象，為了能順利打上車，有網友整理出了一個搭乘出租車的“攻略”：“看到空車停下，拉開車門上去再說，不要點頭哈腰先問再上；在火車站、汽車站以及各個景區景點，先把手機錄音錄像功能打開，再開門上車，不用刻意錄，只要把對話錄清楚，把車號記清楚即可；遇到拒載不要爭執，下車就打舉報電話，提供錄音即可。”

    運管部門提醒市民和游客，可以從車身顏色、頂燈以及計價器上分辨正規出租車，如果這些特征不明顯，市民和游客不要輕易上車；在火車站出站口等區域設有專門的出租車等候區，市民和游客最好在正規區域打車；此外，在沿海景點附近，不要打在路邊靠活或者不打表的出租車，遇到宰客、拒載、不打表、不開空調、繞路等問題時可立即撥打舉報電話82817777投訴。

    文/圖  本報記者 曹凱杰 劉玉凡 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]