紅飄帶的哥停用打車軟件

　　早報訊 滴滴打車等打車軟件給乘客帶來便利的同時，也給不會使用打車軟件的外地游客和老年人帶來不便。昨日，島城出租車紅飄帶車隊的80多名的哥帶頭暫停使用打車軟件，同時倡議出租車駕駛員，在暑期旅游高峰期間，采用傳統的路邊"招手即停"攬客方式，讓外地游客和老年乘客也能在路邊坐上出租車。

　　的哥拆下車載手機架

　　"每到暑期旅游旺季，出租車的運力就會顯出不足，好多道路不熟的外地游客攔不到出租車，特別是滴滴打車等打車軟件使用之后，這種現象更明顯。"上午9時許，出租車紅飄帶車隊隊長李國良將自己出租車儀表盤前的手機架暫時拆卸下來，他將在今后兩個月的旅游旺季里暫停使用打車軟件，采用以往"招手即停"的方式接送乘客。李國良告訴記者，暑期旅游旺季到來后，他發現許多外地游客在路邊攔不到車，這其中除了打車需求增多外，還有一個重要原因是眾多的哥使用滴滴打車攬客。

　　停用軟件緩解打車難

　　"打車軟件在全國大的城市推行，但好多二三線城市或農村就沒有。"李國良說，眾多外地游客不會使用打車軟件，讓他們在路邊"攔不下車"。李國良前幾天與公司的紅飄帶車隊的哥的姐們說起這件事，大家一致同意，在暑期旅游高峰期間，紅飄帶車隊的出租車全部暫停使用打車軟件攬客。"雖然不用打車軟件每天可能會少賺四五十元，但我們不是說說而已，是真要做到。"李國良表示，為了提升島城出租車行業的服務形象，他們80多名紅飄帶車隊隊員會帶頭暫停使用打車軟件，乘客可以對他們公司紅飄帶車隊的出租車進行監督。

　　公司贊成但不強制

　　"我們公司非常贊成李師傅的倡議，這在一定程度上可以提升島城出租車的服務形象。"益青出租車公司李經理告訴記者，他們公司的紅飄帶出租車有80余輛，這些出租車駕駛員都自愿加入"招手即停"式攬客方式，這樣能給外地游客更多攔到出租車的機會。"但我們不會強制要求所有的哥都這樣做。"李經理說，畢竟打車軟件也是一種新生事物。"傳統的招手即停攬客方式，從一定程度上確實能提供相對平等的打車機會。"市運管局工作人員告訴記者，他們也正在籌劃島城出租車電話招車系統，希望這種人人都能操作的電招系統能給乘客帶來便利。（記者 趙健鵬）