入伏之后，國內(nèi)多數(shù)地方氣溫升高，來避暑城市青島旅游成了不少人的選擇，記者昨天從青島火車站和流亭機場獲悉，外地游客來青避暑的熱度持續(xù)升溫，通過火車和飛機抵達青島的游客約7萬人，陣勢趕超春運。昨天，沿海一線的景點也是人頭攢動，人多車多，部分熱門景點前的道路一度出現(xiàn)擁堵。

　　前海一線景區(qū)“人看人”

　　昨天，前海一線的各大景點非常熱鬧，人山人海的游客像趕集一樣。 “剛才打著小花傘遮陽，一不小心就碰到別人的頭了，都不好意思再打傘了，人實在太多了。 ”游客蘇女士說，她本想在棧橋上給孩子多拍幾張照片留念，但是來來往往的人流擋也擋不住，她只能選好角度，快速地“咔嚓”幾張，“不能離遠了，要不然從中間走過去的人很多，只能離孩子近點，拍大臉照了，能照上大海就行。 ”

　　第一海水浴場昨天迎來了約8萬名游客，游客們盡情地擁抱大海。 “大上周日的游客為兩萬人，上周日的游客達5萬人，今天得將近8萬人了，我們的40名救生隊員一刻也不閑著，來回巡視，保護游客安全。 ”一浴負責人唐聞洲介紹說，中午之前浴場的地下停車場已經(jīng)接近飽和。

　　此外，魯迅公園、水族館、中山公園、五四廣場等知名景點，也涌入了大量游客。 “這次來青島，主要是想看大海，還有世園會的花，沒想到今天看到最多的，就是人。 ”一名游客調(diào)侃道。

　　火車站游客排隊等出租

　　昨天下午5時，記者來到火車站附近的郯城路上，路邊幾個快餐廳內(nèi)游客爆滿，大部分游客的身邊都堆放著大包小包和行李箱。一家24小時快餐廳的服務員介紹說，“別看餐廳里都是人，但大部分是蹭涼客，天氣太熱，很多人下火車后沒打上出租車，旅途勞累便跑到快餐廳內(nèi)用餐休息，有的只點一杯飲料，順便用手機約車。 ”

　　在費縣路上，游客人流不斷將車流阻斷，火車站東廣場自北向南行駛的車輛被壓在廣場內(nèi)側(cè)，汽車龜速前進。在廣場東側(cè)的出租車上客區(qū)，有兩百多人在排隊，隊伍已經(jīng)延伸到廣場內(nèi)側(cè)。 “我四點下的火車，原本計劃五點就能安排妥當，舒舒服服出門逛街賞景了，但現(xiàn)在還在等車，還沒離開火車站呢。 ”從上海來青的廖女士一臉疲憊，她從一周前便和家人計劃來青島，所有的行程都已經(jīng)安排好了，賓館也已在網(wǎng)上預訂，但沒想到一下火車就被“堵”住了，二十分鐘來不了一輛出租車。

　　來自河南的高先生也很郁悶，在青島的老同學提前說要空出時間來接他，他客氣地推辭掉了，表示打車過去很方便，如今等了一個小時還上不了車，大熱天里排隊直上火。 “前海交通壓力太大，二十分鐘來一輛車，我們也無計可施，來了車堵在外圍就是過不來。 ”對此，在現(xiàn)場負責疏導游客上車的工作人員無奈地說。他們早上7時就上班，一直忙活到晚上，一天疏導游客一萬多人，這兩天來青的游客太多，游客有情緒也只能盡力安慰，來了車立即安排，能拼車的盡量拼車，盡可能充分利用每一輛出租車。

　　海口路交通“車連車”

　　昨天上午8時許，記者來到石老人海水浴場，雖然霧氣較大，但浴場上人擠人。浴場西側(cè)的一個停車場地上部分已經(jīng)停滿，新來的車輛只能進入地下停車場停靠。上午11時，記者發(fā)現(xiàn)停車場已經(jīng)無空位，源源不斷的私家車開到石老人浴場北側(cè)停靠。從下午2時30分開始，浴場的游客激增，海里和沙灘上人潮摩肩接踵。雖然是退潮狀態(tài)，但沒有影響游客們的興致。 “今天至少有5萬名游客，比上周日的3萬名還多，今年小高峰的紀錄不斷被刷新。 ”下午3時左右，海口路變身“超級停車場”，路兩側(cè)停滿了私家車和大巴車，四車道變成了兩車道，海爾路南段、秦嶺路南段以及云嶺路南段全被車輛占據(jù)。此時，還有不少車輛打著雙閃燈慢慢尋找車位。很快，海口路開始堵車，車行速度還比不上步行。受海口路大量車流影響，香港路靠近石老人浴場的路段也開始堵車。不少司機繞來繞去，反而導致自己被堵得時間更長。一名附近酒店的保安告訴記者，一到下午3時，海口路東段基本無法通行，為了讓酒店進出車輛能暢通無阻，保安在門口放上了錐形帽，這才在眾多車流當中開辟出一條小通道。

　　列車日運量超過春運

　　昨天下午5時15分，記者來到火車站東廣場地下出口，出口位置有二十多人在等著接人。下午5時20分，從北京南開往青島的G187次列車到站。十分鐘后，乘客進入地下通道準備出車站。“天啊，這和春運有什么兩樣，怎么這么多人。 ”在出站口等待接朋友的市民黃先生有些驚訝，他跑到一個地勢高的地方踮著腳望，生怕朋友看不見自己。不一會兒，朋友郭先生帶著一家人走出站，“往青島跑的這條線太火爆了，實在沒想到這么多人，在車上根本找不到空座。 ”郭先生表示，幸虧有老朋友接待，不然這趟青島之行會非常辛苦。

　　出站口的工作人員表示，旅游高峰時期來青島的火車趟趟爆滿，尤其是周末，“春運日均發(fā)送旅客兩萬多人，暑運日均發(fā)送旅客4萬多人，翻了一番啊。 ”

　　“近幾天，日均發(fā)送旅客4.6萬人，到達的旅客沒法具體統(tǒng)計，估計日均也超過4萬多人。隨著各大中專院校陸續(xù)放假，學生客流猛增，目前我國大部分地區(qū)進入高溫天氣，加上青島世園會的拉動，來青避暑、游世園的旅游客流將呈現(xiàn)持續(xù)高峰。”青島火車站的工作人員介紹說，從客流的去向分析，直通旅客主要集中在北京、沈陽、太原、銀川、包頭、上海、西安、蘭州、南昌、杭州、長沙等方向。今年暑運加開列車后，青島站（含青島北站）日到發(fā)旅客列車達到創(chuàng)紀錄的61對，運輸能力增加6.5％。對客流集中的列車，火車站還將根據(jù)實際情況，積極申請擴大編組、加掛車輛、動車重聯(lián)等措施，最大限度地滿足旅客出行需求。

　　一天2.5萬人飛抵青島

　　記者從青島機場獲悉，近幾天的日均旅客吞吐量約為5萬人，其中發(fā)送量和到達量幾乎各占一半。也就是說，每天乘坐飛機到青島的旅客約為2.5萬人。其中，北京、上海、廣州、深圳、中國香港、昆明、成都、日韓等航線比較熱門。“暑期來青旅游的游客很多，我們開通的多條機場大巴中，也給去市區(qū)的旅客提供了方便，有一條直接到達香港中路的民航大廈，從那里乘車去市區(qū)各大景點也很快捷便利。 ”機場工作人員介紹說，隨著大中小學生都放假了，親子游的旅客很多。

　　據(jù)了解，自從7月份以來，島城的旅游市場開始火熱升溫，暑期國內(nèi)游的熱門目的地主要是北京、云南、桂林、張家界、海南等地，而成都、廣州、上海等南方城市的旅客，很青睞到青島旅游。出境游方面，歐美和日韓等線路比較受熱捧。

　　記者 張譯心

[編輯: 林永麗]