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三公消費”受限，不少企業嚴控差旅預算。不少航空公司的頭等艙機票降下了高貴身姿，頻頻打折促銷，還有不少航空公司推出了介于頭等艙和普通經濟艙之間的高級經濟艙。7月27日，記者采訪了解到，山航20日正式宣布推出高級經濟艙產品，7月份有兩架設有高級經濟艙的波音737-800飛機開飛，今年共計將有5架同類型飛機陸續投入市場。
A 4條航線5架飛機設高級經濟艙 記者從山航了解到，首架設有高級經濟艙位的飛機已于7月20日首航，執飛青島-上海航班，首航的高級經濟艙全部客滿。而目前所有航班都是青島出港，未來可能會投放其他城市出港航班，并根據市場反應，增加設有高級經濟艙的新飛機數。此次首航選擇青島-上海航線是因為該航線為成熟的商務航線，而山航高級經濟艙主要目標乘客正是中高端商務旅客。
記者查詢山航目前已經確定的航線表，高級經濟艙投放大多集中在商務航線和中遠程航線，如青島-大連、青島-杭州、青島-貴陽、青島-昆明等。對此山航工作人員表示，除了中高端商務旅客，講究飛行品質的乘客也是高級經濟艙爭取的對象。
除了86厘米的乘坐空間，乘坐高級經濟艙的旅客還可以享受地面專屬值機柜臺(目前僅限青島出港)、免費送機服務(濟南、青島、煙臺、廈門出港)，免費行李額增加5公斤，在退改簽、里程積分上也有更多優惠。登機后，乘客有單獨靠枕和毛毯，一小瓶礦泉水，多種報刊選擇，餐食上也優于普通經濟艙。這些接近兩艙的服務，付出的機票價格僅是經濟艙全價。并非所有高級經濟艙都執行經濟艙全價，有時也可能打折，但原則上要高出經濟艙實際銷售票價的10%。
“今年暑期航空線路價格總體并不高，目前是暑期旺季，但大多航線還有最低4、5折的機票。”攜程旅行網山東公共事務部經理高杰表示，進入暑期旺季后，頭等艙機票優惠力度依然不減，其中，中短程航線最受歡迎，許多探親族紛紛嘗鮮購買，體驗了一把從前高端商務客專享的“高大上”。
B 頭等艙機票普通人也買得起 高杰介紹說，今年春節以來，國內航線兩艙(頭等艙、公務艙)掀起的降價潮，一直延續到了今年暑期。除了一些商務航線推出了相當于經濟艙全價票的超值頭等艙之外，一些頭等艙原本很少打折的旅游航線與探親航線，也加入了打折促銷的隊伍，尤其是一些中短途航線，由于價格并不太高，吸引了不少普通收入的旅客預訂嘗鮮。總費用合理的票價完全顛覆了“頭等艙機票至少要好幾千元，普通人根本買不起”的傳統觀念。
“我們還注意到了一些有意思的變化。例如在一些商務航線上，有客人過去曾多次預訂頭等艙機票，現在則是以購買經濟艙為主；而在探親航線和旅游航線，部分客人過去都是買經濟艙打折票的，現在卻嘗鮮買起了頭等艙特價票。”高杰說。除了山航推出高級經濟艙，南航等其他航空公司也改進艙位，推出價位合適的高級經濟艙，這些經濟艙吸引了追求品質的探親族和游客族。
高級經濟艙價位相當于全價經濟艙，實際操作中是不是為了“噱頭”，而擠占乘坐普通經濟艙乘客的空間？記者采訪山航工作人員了解到，根據客源不同，航空公司增設高級經濟艙方式一般有兩種：一是犧牲普通經濟艙的座位數，一是犧牲頭等艙的座位數。
而記者從山航了解到，此次在波音737-800型飛機上新設高級經濟艙，并沒有增減飛機原本的總座位數，頭等艙8個座位數量保持不變，總座位數仍是168個，相當于用 30個高級經濟艙替換了普通經濟艙。座椅間距擴大，總座位數卻沒有縮水。
山航營銷委相關人士解釋，這歸功于山航采取了新的輕型座椅，通過給座椅厚度“瘦身”，在不減少座位數情況下，增加旅客實際有效腿部空間。
“這種輕型座椅，不僅增加旅客腿部空間，提高腿部舒適度，并且重量更輕，節省燃油，更加環保，同時不會因為厚度變薄而減少乘客背部的舒適程度。”山航工作人員告訴記者，如此置換出的腿部間隔并沒有擠占后排普通經濟艙，普通經濟艙乘客不用擔心座位空間被進一步壓縮。
C 機票退改簽一些限制要注意 隨著不少企業嚴控差旅預算，頭等艙機票降下了高貴身姿，頻頻打折促銷。航空企業推出高級經濟艙是因為出于營銷壓力爭取中高客源，可乘坐高級經濟艙和
打折頭等艙要注意哪些問題？
業內機票專家提醒說，打折的頭等艙機票，根據折扣不同，分為“超值頭等艙”、“空中頭等艙”、“優惠頭等艙”等不同子艙位。購買這些機票的旅客，雖然能和購買全價頭等艙的客人享受到同樣優質的機上服務，但在機票退改簽方面，有一些限制需要注意。例如，超值頭等艙規定不可簽轉，累積的飛行里程也比較少。客人如要改簽機票，又恰逢改簽航班沒有相同艙位，可能需要支付升艙費。如遇同艙不同價，費用多不退，少要補。
而乘坐高級經濟艙可以辦理退票，但要按照票價收取退票費。記者咨詢南航了解到，辦理高級經濟艙退票要收取票面價5%的退票費。并且如果遇到高級經濟艙變更航班，如果有高端經濟艙，直接變更至高端經濟艙；如變更航班無高端經濟艙，免費變更至經濟艙。
記者 李敏 通訊員 吳萬淵
（來源：半島網-城市信報） [編輯: 李敏娜]
