文/薛易

　　溫州一名66歲老人乘坐公交車到醫(yī)院看病時(shí)，在未開空調(diào)的悶熱車廂內(nèi)突發(fā)疾病死亡，老人家屬將當(dāng)?shù)毓还靖娴椒ㄔ骸?014年7月22日，記者從溫州鹿城區(qū)法院了解到，該院一審認(rèn)定老人死亡的直接原因系其自身腎衰竭引發(fā)心跳驟停。公交公司工作人員未及時(shí)采取救助措施的行為是導(dǎo)致老人死亡的間接原因，判決公交公司賠償死者家屬50510.16元。

　　這起悲劇真讓人匪夷所思。雖然法院已進(jìn)行了責(zé)任認(rèn)定并判處公交公司賠款，但對(duì)不開空調(diào)的原因并沒有說明。人們還是想知道，為什么明明是空調(diào)公交車卻不開空調(diào)？隨著我國(guó)各地進(jìn)入一年中最熱的時(shí)期，這個(gè)問題自然會(huì)引起大家的廣泛關(guān)注。以往，每次說起“蒸籠車”問題，得出的結(jié)論往往是換空調(diào)車，然而現(xiàn)在卻發(fā)生了“守著空調(diào)車熱死人”的事。

　　這種空調(diào)車不開空調(diào)的問題在很多城市都存在。隨著公交車的更新?lián)Q代，很多城市都大批更新?lián)Q空調(diào)車。硬件的問題在很大程度上得以解決，但在運(yùn)行過程中，一些線路的空調(diào)卻成了擺設(shè)。

　　究其原因，一種可能是公交司機(jī)為省油而不開空調(diào)。比如，今年5月，濟(jì)南空調(diào)公交就被爆出不開空調(diào)，一位司機(jī)稱，車隊(duì)對(duì)油耗有考核，節(jié)省一升油可以獲得4～6元的獎(jiǎng)勵(lì)，浪費(fèi)一升油將受到2～4元的處罰，“如果公司再將標(biāo)準(zhǔn)提高點(diǎn)，相信大家都不會(huì)為了省油而不開空調(diào)，我們也熱。”司機(jī)說的應(yīng)該是真話，因?yàn)樗麄儽瘸丝透?jīng)受高溫的“烤”驗(yàn)。這種“節(jié)油費(fèi)”的規(guī)定，真是既荒唐又昧良心，早該廢除了。對(duì)于制定這種不顧乘客感受、不管乘客死活規(guī)定的人，應(yīng)該追責(zé)。希望這一次溫州判決公交公司賠款能給全國(guó)公交系統(tǒng)敲響警鐘，別再如此胡鬧下去了。

　　還有一種可能，就是公交公司和司機(jī)都想開空調(diào)，但因種種原因、限制開不了。首先是相關(guān)審批問題?？照{(diào)公交線路的設(shè)置，需要交通運(yùn)管和物價(jià)等多個(gè)部門決定，公交公司只是運(yùn)營(yíng)企業(yè)，沒有決定權(quán)。也就是說，假如原來的公交線路是非空調(diào)線路，更換空調(diào)車之后，需要重新報(bào)批，在審批通過之前，新更換的空調(diào)車只能關(guān)閉空調(diào)運(yùn)行。而審批涉及多個(gè)部門，過程往往漫長(zhǎng)，于是乘客和公交司機(jī)只能一起遭罪。其次是價(jià)格問題，漲價(jià)后困難人群可能承受不起。一般來說，空調(diào)車要比普通車貴1塊錢。對(duì)天天坐公交上班和出行的人來說，全改坐空調(diào)車，每人每月會(huì)增加數(shù)十元到上百元的支出。

　　事實(shí)上，這些問題并非無法解決。解決審批問題，需要相關(guān)部門提高效率，加快審批步伐。價(jià)格問題則需要按照季節(jié)定價(jià)，同一條公交線路中，既安排空調(diào)車也安排普通車；嚴(yán)格執(zhí)行春秋兩季不開空調(diào)時(shí)，按普通公交車售票。再就是，由政府加大相關(guān)乘車補(bǔ)貼。至于其他細(xì)節(jié)問題，相信只要經(jīng)過一定時(shí)間，自然會(huì)慢慢習(xí)慣。

　　空調(diào)車不開空調(diào)熱死人，這是悲劇，也是一出諷刺劇。希望相關(guān)各方面能以此為鑒，好好反思一下自身存在的問題。夏日如火，千萬別拿老百姓的出行不當(dāng)回事。

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（來源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 林永麗]