進(jìn)入“三伏天”以來,東營持續(xù)
高溫。21日的室外最高氣溫達(dá)到39℃。在這樣的高溫下,室外活動(dòng)者會(huì)不會(huì)被太陽灼傷?21日,記者通過案例和實(shí)驗(yàn)帶您會(huì)會(huì)“高溫君”的殺傷力！
>>案例:
陽光下不做防護(hù)會(huì)被曬傷 7月19日是進(jìn)入“三伏”的第二天,市民余先生帶著朋友到東八路與黃河路附近的“金泥灣陽光浴場”游玩。到達(dá)陽光浴場后正值中午12點(diǎn),由于天氣炎熱,余先生跟朋友便脫掉了上衣,走下泥潭捉螃蟹。
“大家一直玩得很開心,好久都沒有下水了。誰都沒有意識(shí)到會(huì)被太陽灼傷。”余先生說。一個(gè)小時(shí)后,他們首先發(fā)現(xiàn),朋友的腿被曬成了兩個(gè)顏色,短褲上下顏色截然不同。他們?nèi)耘f不以為然,仍在海邊嬉戲游玩。但當(dāng)他們回到家時(shí)才發(fā)現(xiàn),裸背的男士背部皮膚全被曬傷了。
“剛開始,用毛巾搓背感覺生疼,只要是被太陽曬過的地方,都變成了紅褐色,一碰就有針刺的感覺。”余先生說,做好防護(hù)措施的朋友胳膊雖也被曬黑,但都沒出現(xiàn)疼痛感。
記者查閱相關(guān)資料獲悉,紫外線根據(jù)波長可以劃分為長波UVA、中波UVB和短波UVC三種。長波UVA,具有很強(qiáng)的穿透力,玻璃都擋不了它的路,而且一年四季,不論陰晴、朝夕,因此UVA對肌膚造成的損害是長期的,它能令皮膚中的骨膠原和彈性蛋白受到重創(chuàng),久而久之,皮膚產(chǎn)生松弛,它又能導(dǎo)致黑色素沉積。
而UVB會(huì)把表皮的脂質(zhì)層氧化,使皮膚變干。更厲害的一點(diǎn)是則使表皮細(xì)胞內(nèi)的核酸和蛋白質(zhì)變性,產(chǎn)生急性皮炎(即曬傷)等癥狀。嚴(yán)重時(shí),UVB還會(huì)引起黑色素細(xì)胞的變異,造成難以消除的太陽斑,還容易導(dǎo)致皮膚癌變。UVC在到達(dá)地面之前就被臭氧層吸收了,平時(shí)它對皮膚的影響可以忽略不計(jì)。
太陽光的殺傷力究竟有多強(qiáng)?記者通過實(shí)驗(yàn)與您一起探究。
實(shí)驗(yàn)一:陽光暴曬黑色汽車車皮能烤肉 實(shí)驗(yàn)材料:切成薄片的新鮮五花肉片。
市民實(shí)驗(yàn)員:王路路。
下午1點(diǎn),經(jīng)過一上午陽光暴曬后的汽車車皮有些燙手。實(shí)驗(yàn)員在汽車車頭和車尾處,分別放置切好的五花肉。10分鐘后,所有的五花肉都開始縮水。兩小時(shí)后,五花肉干透并粘附在汽車車皮上,顏色已經(jīng)完全褐變。肥肉被烤的冒油。肉片有熟肉的香味,五花肉至少已有8成熟。
這說明,陽光對蛋白質(zhì)、皮膚的灼傷力很強(qiáng)。居民出行應(yīng)注意做好防護(hù)措施。
實(shí)驗(yàn)二:車內(nèi)雞蛋兩小時(shí)后有6成熟 實(shí)驗(yàn)材料:鮮雞蛋、溫度計(jì)、黑色汽車。
市民實(shí)驗(yàn)員:王路路。
下午1點(diǎn),室外溫度達(dá)到38℃,經(jīng)過陽光充分暴曬后的汽車內(nèi)溫度為60℃。市民王路路將兩枚生雞蛋放置于車內(nèi)儀表臺(tái)上,然后關(guān)閉汽車車門和車窗,讓汽車暴曬在陽光下。兩個(gè)小時(shí)后,記者取出其中的一枚雞蛋,面朝上的蛋清和蛋黃已經(jīng)凝固,朝下的蛋清也已經(jīng)有6成熟。
看來,陽光暴曬下的汽車內(nèi)的高溫會(huì)灼傷蛋白質(zhì)。
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如何給暴曬下的汽車降溫 方法一:完全打開駕駛座的車窗,再用正常力量開閉5次副駕駛座的車門,結(jié)果車內(nèi)溫度變成49℃,比使用之前大約降低11℃！
降低溫度,并不是借著關(guān)門,將車內(nèi)的熱空氣推出去,而是利用拉門的力量,讓熱空氣從副駕駛這邊吸出去,借著熱空氣跑出去的壓力,外面的空氣從駕駛座的窗戶進(jìn)來。所以,車內(nèi)的溫度才會(huì)降下來。不過,汽車內(nèi)降溫的溫差也與室外風(fēng)力大小有關(guān)。
方法二:讓汽車在陽光下暴曬,但是這天下午出現(xiàn)陰天情況,汽車內(nèi)溫度升高至55℃后,不再上漲。王路路首先將汽車的所有車窗都打開,通風(fēng)2分鐘。再打開空調(diào)“換氣”1分鐘。之后,關(guān)閉所有車窗,打開空調(diào)“降溫”2分鐘。整個(gè)流程后,汽車內(nèi)氣溫降至37℃。比使用之前大約降低18℃！
這種方法比較常用,但所用的時(shí)間會(huì)稍微長一點(diǎn),至少需要5分鐘左右。這樣做雖然開始時(shí)熱了點(diǎn),但避免了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)過大的負(fù)荷,同時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)也能很快進(jìn)入到最佳工作狀態(tài),所以也不失為一個(gè)很好的方法。
[編輯: 張珍珍]
