“冬天吃智利櫻桃、夏天吃美國紅提、春秋吃泰國榴蓮”。也許在一年前，這對于島城市民來說還是美好的心愿。但這一構想不久就將成為現實。隨著昨天海關、商檢部門落戶鼎信農副產品市場，從世界各國采摘的新鮮水果有望在24小時內抵達島城市民餐桌。青島也將比肩深圳、上海躋身全國一級水果集散地。

　　探訪 進口水果繞遠路進青島

　　盡管進口水果早已不是什么新鮮事，但其動輒高達上百元每斤的價格仍然讓普通工薪階層望而卻步。記者探訪島城市場發現，進口水果主要集中在海信廣場、佳世客等高檔超市銷售，此外，還有部分水果專營店也經營進口水果。即便是同一種水果，國產與進口仍然有較大差距。以島城市民熟知的櫻桃為例，每年冬天智利車厘子售價高達百元每斤，而七八月份青島本地櫻珠豐收時價格也不過10元/斤。在佳世客東部店，國產檸檬售價7.9元/個，每斤的售價在15元左右，進口檸檬達到35.8元/斤。雖然進口水果在口感上更加香甜，但出于價格原因，八成以上市民仍然會選擇相對較便宜的國產水果。

　　目前國外水果一般都是通過航空和海運到達我國，其中海運占了70%左右，此前通過海運而來的進口水果需要經過上海或者深圳港口的商檢和通關后才能發送至全國各地，增加了運輸成本，導致進口水果價位偏高，又不能很好地保持水果的新鮮度。

　　新規 通關商檢搬到批發市場

　　進口水果價格高、損耗高的現象正在發生著改變。青島東方鼎信國際農副產品交易中心招商部經理宋成鳳介紹，青島港雖然為貿易發展提供了便捷的條件，但在水果通關這一方面相比上海、深圳等地仍然有差距。海關、商檢部門直接入駐青島東方鼎信國際農副產品交易中心，意味著從海外通過空運或海運來到青島的水果，可以直接在市場里進行通關。此前，進口水果進入青島主要通過兩種方式，一種是直接進口到青島，但這種方法在海關通關和商檢檢驗過程中需要耗費較長的時間。第二種方式則是通過深圳、上海轉運，這種方式在通關上雖然節省了時間，但消耗在國內運輸上的成本也很高。隨著海關、商檢的直接入駐，海關、商檢出具報告可以在24小時之內完成。不但節省了通關的時間，同時也免去了長途運輸的損耗。目前市場已經獲得了相關批文，預計兩年之間就能實施。

　　美國紅提24小時來青

　　“一顆車厘子從美國的莊園里采摘下來到青島的銷售攤上，一般24小時就能完成。”蘭濤國際貿易有限公司的總裁王石偉說。

　　蘭濤國際是一家從事水果進出口分銷業務的公司，昨日正式落戶東方鼎信農副產品批發市場，這也是該公司首次在山東落戶。蘭濤國際總經理侯敏介紹說，蘭濤會將來自世界各地的最優果品直接發運到青島港，然后進入鼎信農副產品市場通關和商品檢驗后交付給客戶。他們所批發銷售的全都是高檔進口水果，主要來自全球8個國家，涉及40多個品種。 “我們是攆著季節走的，這個季節澳大利亞的水果成熟了，我們就去澳大利亞進水果，那個季節美國的水果成熟了，我們就會去美國采購水果，這種追趕季節的采購方式，能保證水果的品質和新鮮度。 ”侯敏說。

　　進口水果有望再降價

　　除了大大縮短了進口水果來青島的時間外，由于免去了轉運環節，進口水果的價格也有望大大降低。侯敏介紹，按照傳統的方式，經銷商首先要把貨運到上海港或者深圳港，再通過空運或陸運運送到青島來。事實上，無論是空運還是陸運，其成本都非常之高。空運的成本一直位居各大運輸方式之首。陸運看似成本低，但由于中間耗時太長，需要使用成本較高的冷鏈運輸系統，綜合起來也并不便宜。而一旦實現了就地通關之后，無疑可以將轉運費用節省下來，從而降低進口水果整體的價格。

　　國內水果巨頭布局青島

　　隨著海關、商檢在批發市場的整體入駐，全國進口水果整體格局或許有望發生改變，青島躋身全國水果一級批發中心。目前青島地區的進口水果主要來自上海、深圳等地。就地通關一旦實施之后，山東乃至周邊省份就不需要千里迢迢趕往上海、深圳批發水果。集裝箱停靠青島港后可直接來到批發市場交易。屆時，青島有望躋身全國一級水果集散地，成為江北地區最大的水果交易中心。全國多家大型水果經銷商已經開始布局青島。算上昨日正式入駐的蘭濤國際，目前我市共有8家進口水果貿易公司，這8家進口水果貿易公司所進口的水果覆蓋山東半島和整個中原的消費需求。

　　記者 楊海濤 李沛

[編輯: 林永麗]