半島都市報7月15日訊(記者 婁花)15日，記者從市地鐵辦獲悉，青島-海陽城際(藍色硅谷段)軌道交通工程環評報告按照國家和山東省建設項目環境影響評價相關法規要求，將于近期在青島市環保局網站進行公示。

　　2014年4月28日，國家發改委以發改辦基礎[2014]878號文件批復《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》。批復青島—海陽城際軌道交通工程規劃，其中一期工程為青島—海陽城際(藍色硅谷段)軌道交通工程。青島-海陽城際(藍色硅谷段)軌道交通工程位于嶗山區和即墨市境內，線路起點為嶗山區苗嶺路和深圳路交會處，沿苗嶺路、濱海公路、大田路、皋虞河向北，終點為即墨市大橋鹽場，全長58.44公里，預留經田橫鎮延伸至海陽市的條件。全線以高架敷設方式為主，線路于起點處設有1處地下段，約5公里；山嶺隧道3處，1處西庵子隧道700米，1處嶗山隧道4.58公里，1處短隧道508米。沿線設置車站22座(4座地下站，18座高架站)，分別為王村新城站、鹽田西站、唐家莊站、大田路站、皋虞站、博覽中心站、摩天三五站、大任河站、山東大學站、藍色硅谷站、土寨河站、王哥莊站、北九水站、北宅站、世園會站、海洋大學站、株洲路站、棗山東路站、遼陽東路站、科大路站、會展中心站、苗嶺路站。海洋大學車輛段1座，占地23.80公頃；大田路車輛綜合基地1座，占地38.3公頃；控制中心1座，擬設于海洋大學車輛段內。根據最終方案，青島—即墨—萊陽—海陽城際鐵路長約114公里，速度目標值200公里/小時及以下，工程投資預估算總額約136億元，建設工期約3年。

　　同時獲批的另一條輕軌，紅島至(原)膠南城際從紅島引出，沿膠州灣向南，沿S293到達終點董家口，線路長度101公里。其中，青島市紅島—(原)膠南城際(井岡山路—大珠山段)軌道交通工程已開展各項準備工作。

　　記者采訪獲悉，目前青島共規劃了19條軌道交通線，全長814.5公里。其中，在市區規劃了10條線，在郊區規劃了9條線。這19條線對六區四市進行了全覆蓋，將城區、青島北站、膠東國際機場、紅島高新區、藍色硅谷核心區、西海岸經濟新區、董家口港等重要節點都聯接在一起。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 孫孟臣]