定制公交有望通西海岸 在當(dāng)天的網(wǎng)談中，大部分市民還對城際公交一體化頗為關(guān)心，尤其是膠州、萊西等區(qū)市的市民，希望青島主城區(qū)與郊區(qū)市之間早日通上城際公交。對此劉永康透露，交運(yùn)集團(tuán)正在協(xié)調(diào)行業(yè)主管部門盡快開通青島至膠州的城際公交。據(jù)了解，青島至各區(qū)市的城際公交一體化改造已納入行業(yè)主管部門2015年工作計(jì)劃，屆時(shí)將在完成各區(qū)市城鄉(xiāng)公交一體化的基礎(chǔ)上，積極推進(jìn)客運(yùn)班線公交化，盡快開通青島至膠州的城際公交。同時(shí)，萊西至青島客運(yùn)班線公交化目前已進(jìn)入行業(yè)審批階段，擬投入新能源電動(dòng)車，將于下半年開通。開通后票價(jià)由政府物價(jià)部門和行業(yè)主管部門核定，會(huì)有一定幅度的降低。
另外，劉永康透露，交運(yùn)集團(tuán)已經(jīng)在萊西設(shè)立了溫馨巴士公司，隨著萊西市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改造工作進(jìn)程的加快，將實(shí)現(xiàn)萊西城區(qū)、城際、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村公交的全域覆蓋。
西海岸新區(qū)上升成為國家戰(zhàn)略以后，膠州灣東西海岸之間的市民往來將更加頻繁，有市民建議開通原膠南市城區(qū)至青島主城區(qū)的定制公交。劉永康表示，從西海岸新區(qū)西城區(qū)至青島有兩種方式，一是乘坐靈山衛(wèi)公交樞紐站至青島市區(qū)的大站式公交線路；二是乘坐從西海岸汽車總站至青島火車站的直通車。下一步，將在進(jìn)行市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，適時(shí)推出定制公交，以滿足西海岸市民的出行需要。
對于位于溫州路上的青島長途汽車站未來將如何定位，劉永康表示，該站目前是本市的客運(yùn)樞紐車站，未來將進(jìn)一步進(jìn)行擴(kuò)建升級(jí)改造，打造成青島市公路旅游子港，更進(jìn)一步提升服務(wù)環(huán)境和功能。
公共租賃自行車1小時(shí)內(nèi)免費(fèi) 記者注意到，有市民提到交運(yùn)集團(tuán)的公共租賃自行車系統(tǒng)，但時(shí)間關(guān)系劉永康來不及作答。記者隨后從交運(yùn)集團(tuán)獲悉，經(jīng)過前期大量的實(shí)地調(diào)研，在借鑒武漢、杭州等地成功運(yùn)作模式基礎(chǔ)上，該集團(tuán)已經(jīng)提出了青島市
公共自行車租賃系統(tǒng)的前期推廣規(guī)劃：以高新區(qū)為首批試點(diǎn)區(qū)域，逐步向大沽河沿岸、藍(lán)色硅谷、中德生態(tài)園和沿海旅游景點(diǎn)等推進(jìn)，共計(jì)劃建成租賃站點(diǎn)2500個(gè)，推出公共自行車50000輛。項(xiàng)目初期，將建設(shè)400個(gè)公共自行車租賃站點(diǎn)，配備自行車5000輛。目前，該項(xiàng)目僅僅經(jīng)過了前期論證，尚未正式立項(xiàng)。
據(jù)介紹，為促進(jìn)高新區(qū)“全域統(tǒng)籌、三城聯(lián)動(dòng)”發(fā)展戰(zhàn)略加快實(shí)施，發(fā)揮交通運(yùn)輸在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性作用，交運(yùn)集團(tuán)將為高新區(qū)構(gòu)建完善便捷的交通服務(wù)體系。而公共自行車租賃項(xiàng)目，就是其中的重要一項(xiàng)。
根據(jù)青島市高新區(qū)的規(guī)模和人口分布特點(diǎn)等因素，交運(yùn)集團(tuán)初期計(jì)劃在高新區(qū)設(shè)定40個(gè)站點(diǎn)、500輛公共自行車進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)行，后期根據(jù)區(qū)域的運(yùn)行情況 ，適時(shí)追加站點(diǎn)及公共自行車的數(shù)量。在未來三年時(shí)間，將在紅島新區(qū)(含高新區(qū))建成租賃站點(diǎn)200個(gè)、3500輛車的總體目標(biāo)，形成局部區(qū)域500～800米半徑公共自行車網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率100%目標(biāo)。
目前，該項(xiàng)目已經(jīng)完成前期調(diào)研、論證，報(bào)高新區(qū)管委審批，待審批通過后將付諸實(shí)施。
7月 8日下午，記者來到市北區(qū)延吉路100號(hào)交運(yùn)集團(tuán)院內(nèi)，看見兩排外觀靚麗的自行車停放在此。據(jù)了解，這十余輛自行車，就是交運(yùn)集團(tuán)擬推出的公共自行車中的一部分，目前供內(nèi)部員工體驗(yàn)使用。與以往自行車靠鏈條傳動(dòng)不同，交運(yùn)集團(tuán)采用的公共租賃自行車采用傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)，采用了三擋變速設(shè)計(jì)，相對來說更能適合在青島市區(qū)的道路上騎行。
另據(jù)了解，今年 5月 ，隨著大沽河治理工程全線貫通，交運(yùn)集團(tuán)首批試點(diǎn)的公共租賃自行車已經(jīng)在大沽河紅島段正式投放，首批共計(jì)80輛自行車，已經(jīng)配備到位，受到了游客的歡迎。建成通車的大沽河堤頂路上，也專門設(shè)置了自行車道。“我們在距離停車場不遠(yuǎn)的地方，配建了封閉式自行車存放亭，市民開車來到大沽河觀光時(shí)，將車停下，就可以到自行車租賃點(diǎn)來辦理租賃，非常方便?！苯贿\(yùn)集團(tuán)總經(jīng)理助理、溫馨巴士公司總經(jīng)理曲國慶介紹，封閉式自行車存放亭充分應(yīng)用智能化技術(shù)(計(jì)算機(jī)控制、GPS、電子支付、實(shí)時(shí)監(jiān)控等)，實(shí)現(xiàn)車輛的“通換通取”，方便游客騎自行車游覽，并可在站內(nèi)實(shí)現(xiàn)各種交通方式的無縫銜接。1個(gè)小時(shí)之內(nèi)都是免費(fèi)的。
文/圖 記者 馬正拓
（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]
