定制公交有望通西海岸

　　在當天的網談中，大部分市民還對城際公交一體化頗為關心，尤其是膠州、萊西等區市的市民，希望青島主城區與郊區市之間早日通上城際公交。對此劉永康透露，交運集團正在協調行業主管部門盡快開通青島至膠州的城際公交。據了解，青島至各區市的城際公交一體化改造已納入行業主管部門2015年工作計劃，屆時將在完成各區市城鄉公交一體化的基礎上，積極推進客運班線公交化，盡快開通青島至膠州的城際公交。同時，萊西至青島客運班線公交化目前已進入行業審批階段，擬投入新能源電動車，將于下半年開通。開通后票價由政府物價部門和行業主管部門核定，會有一定幅度的降低。

　　另外，劉永康透露，交運集團已經在萊西設立了溫馨巴士公司，隨著萊西市城鄉客運一體化改造工作進程的加快，將實現萊西城區、城際、城鄉、鎮村公交的全域覆蓋。

　　西海岸新區上升成為國家戰略以后，膠州灣東西海岸之間的市民往來將更加頻繁，有市民建議開通原膠南市城區至青島主城區的定制公交。劉永康表示，從西海岸新區西城區至青島有兩種方式，一是乘坐靈山衛公交樞紐站至青島市區的大站式公交線路；二是乘坐從西海岸汽車總站至青島火車站的直通車。下一步，將在進行市場調研的基礎上，適時推出定制公交，以滿足西海岸市民的出行需要。

　　對于位于溫州路上的青島長途汽車站未來將如何定位，劉永康表示，該站目前是本市的客運樞紐車站，未來將進一步進行擴建升級改造，打造成青島市公路旅游子港，更進一步提升服務環境和功能。

　　公共租賃自行車1小時內免費

　　記者注意到，有市民提到交運集團的公共租賃自行車系統，但時間關系劉永康來不及作答。記者隨后從交運集團獲悉，經過前期大量的實地調研，在借鑒武漢、杭州等地成功運作模式基礎上，該集團已經提出了青島市公共自行車租賃系統的前期推廣規劃：以高新區為首批試點區域，逐步向大沽河沿岸、藍色硅谷、中德生態園和沿海旅游景點等推進，共計劃建成租賃站點2500個，推出公共自行車50000輛。項目初期，將建設400個公共自行車租賃站點，配備自行車5000輛。目前，該項目僅僅經過了前期論證，尚未正式立項。

　　據介紹，為促進高新區“全域統籌、三城聯動”發展戰略加快實施，發揮交通運輸在城市經濟發展中的先導性、基礎性作用，交運集團將為高新區構建完善便捷的交通服務體系。而公共自行車租賃項目，就是其中的重要一項。

　　根據青島市高新區的規模和人口分布特點等因素，交運集團初期計劃在高新區設定40個站點、500輛公共自行車進行試點運行，后期根據區域的運行情況 ，適時追加站點及公共自行車的數量。在未來三年時間，將在紅島新區(含高新區)建成租賃站點200個、3500輛車的總體目標，形成局部區域500～800米半徑公共自行車網點覆蓋率100%目標。

　　目前，該項目已經完成前期調研、論證，報高新區管委審批，待審批通過后將付諸實施。

　　7月 8日下午，記者來到市北區延吉路100號交運集團院內，看見兩排外觀靚麗的自行車停放在此。據了解，這十余輛自行車，就是交運集團擬推出的公共自行車中的一部分，目前供內部員工體驗使用。與以往自行車靠鏈條傳動不同，交運集團采用的公共租賃自行車采用傳動軸設計，采用了三擋變速設計，相對來說更能適合在青島市區的道路上騎行。

　　另據了解，今年 5月 ，隨著大沽河治理工程全線貫通，交運集團首批試點的公共租賃自行車已經在大沽河紅島段正式投放，首批共計80輛自行車，已經配備到位，受到了游客的歡迎。建成通車的大沽河堤頂路上，也專門設置了自行車道。“我們在距離停車場不遠的地方，配建了封閉式自行車存放亭，市民開車來到大沽河觀光時，將車停下，就可以到自行車租賃點來辦理租賃，非常方便。”交運集團總經理助理、溫馨巴士公司總經理曲國慶介紹，封閉式自行車存放亭充分應用智能化技術(計算機控制、GPS、電子支付、實時監控等)，實現車輛的“通換通取”，方便游客騎自行車游覽，并可在站內實現各種交通方式的無縫銜接。1個小時之內都是免費的。

　　文/圖 記者 馬正拓

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]