7月1日零時(shí)起,鐵路將再一次調(diào)整運(yùn)行圖。這是自2007年以來(lái)鐵路最大幅度的一次調(diào)圖。圖為由上海虹橋站開(kāi)往北京南的G128次列車(chē)。新華社發(fā)

　　7月1日,全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。調(diào)圖后,濟(jì)南鐵路局高鐵比例將首次超過(guò)普通列車(chē),達(dá)51.1%以上。同時(shí)通過(guò)列車(chē)調(diào)整和增加,山東乘客可通過(guò)換乘實(shí)現(xiàn)當(dāng)日到達(dá)華東、西南等部分地區(qū)。

　　7月1日,京滬高鐵濟(jì)南西站將新增開(kāi)行13對(duì)高鐵列車(chē)。其中,首次開(kāi)行去往廈門(mén)的高鐵列車(chē),較調(diào)圖前節(jié)省一半以上時(shí)間。此外,還增加了去往杭州、長(zhǎng)沙、武漢等方向始發(fā)列車(chē)。

　　例如,濟(jì)南—武漢區(qū)間,新增G285次列車(chē)。早晨8:46從濟(jì)南發(fā)車(chē),經(jīng)過(guò)5小時(shí)57分鐘,在14:43到達(dá)武漢。前往川渝地區(qū)的乘客,可換乘高鐵實(shí)現(xiàn)當(dāng)日到達(dá)。

　　“滬昆通道有望年底開(kāi)通,至貴陽(yáng)、桂林等地的山東乘客能節(jié)省乘車(chē)時(shí)間,外出旅游即可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日到達(dá)?！睗?jì)南鐵路局客運(yùn)處副處長(zhǎng)劉銳介紹。

　　慢車(chē)、快車(chē)混跑的局面,使膠濟(jì)客專(zhuān)面臨日趨飽和的壓力?！按舜握{(diào)圖,為應(yīng)對(duì)暑期運(yùn)輸壓力,膠濟(jì)客專(zhuān)將從原來(lái)的65對(duì)增加到暑運(yùn)高峰線時(shí)的74對(duì)。并對(duì)膠濟(jì)通道的列車(chē)進(jìn)行重聯(lián),由原來(lái)8節(jié)車(chē)廂改為16節(jié)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,調(diào)整售票,膠濟(jì)通道的車(chē)票將會(huì)在區(qū)域內(nèi)部進(jìn)行合理調(diào)配、消化。（侯穎 李皓）

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