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　　晚報訊 記者昨天從青榮城際鐵路建設部門獲悉，青榮城鐵在煙臺范圍內的整個線下工程已基本完工，煙臺至濟南方向的城鐵將于今年年底開通，煙臺至青島方向的城鐵將于明年9月底前開通，并將實現“公交化”運行。

　　年底前威海通到濟南

　　據介紹，目前，青榮城鐵在煙臺范圍內的鋪軌工程已完成三分之一，架梁接近尾聲，站房和四電工程正全面開花。煙臺鐵路建設管理局相關負責人說，濟南、煙臺、威海、榮城方向城際列車將于今年年底先行開通，屆時濟南到煙臺的行程將縮短到3小時以內，至威海的運行時間由以前近1.5小時縮短至約30分鐘。 2015年9月底，煙臺至青島方向城鐵開通，屆時，煙臺至青島的運行時間將從以前的約3.7小時縮短至1小時。

　　根據規劃，城鐵經煙青威三地全線設15個車站，其中煙臺境內線路最長、站點最多，有萊陽、海陽北、桃村北、煙臺南、牟平、官莊及煙臺站共7個站點。在城鐵沿線新建改建車站中，規模最大的是威海站，其次是煙臺南站，煙臺境內另外一個比較大的站是萊陽站。

　　全線客服系統已開建

　　據介紹，位于膠東半島的青榮城際鐵路是山東省內第一條區域性城際高速鐵路，也是省內投資最大的單體鐵路建設項目。這條鐵路正線線路長298.971千米，連接青島、煙臺、威海三個主要城市，是構建半島城市群間最重要的交通基礎設施和最快捷運輸通道。目前，青榮城際鐵路全線客運服務系統已開建，按照《新建青島至榮成城際鐵路客運服務系統招標公告》相關標書，計劃今年9月底竣工。這表明包括新建的13個車站票務系統、旅客服務系統、辦公管理信息系統、公安管理信息系統、行包管理信息系統和相關工程的設備供應等配套設施將很快上陣。

　　即墨北站即將鋪鐵軌

　　據了解，青榮城鐵即墨北站段的鋪軌近期將展開。該工程由中鐵十四局三公司青榮城際鐵路項目部負責施工，即墨北站是青榮城際鐵路濟南方向出青島站后的第二個客運站，該站位于即墨市通濟街道辦事處的魏家村附近，車站設到發線4條（含正線）、側式站臺2座、地下旅客通道1處、維修工區1處，設計站房面積約3000平方米。

　　自去年3月初以來，該項目部負責即墨北站建設的全體員工積極應對站區用地范圍內居民樓房數量多、企業集中造成的征地拆遷困難，及改移地下密布的各類水、氣管道、電纜給施工帶來的各類難題，完成了含混凝土1720立方米的旅客通道1座、2735立方米的魏家村小橋1座、8609立方米扶壁式擋墻2塊；車站路基、站臺及維修工區土石方挖方約170000立方米、填筑360000立方米，及相應的護坡漿砌等附屬工程。青榮城際鐵路即墨北站線下工程已于6月20日順利結束，6月22日開始上砟，也就是鋪灰枕下面的碎石塊，截至記者昨天發稿，由即墨北站通往維修工區的線路所用灰枕、道岔及鋼軌均已籌備到位。（記者 張譯心）

[編輯: 林永麗]