6月18日，城陽公共自行車二期正式開通運行 ，共新增20個站點，350個鎖車器，投放300輛自行車 。目前，城陽已有750輛公共自行車投入運營，共2020名市民辦理了租車卡，運行5個月實現借車 12.7萬次，日均借車次數達1500次。二期開通運行后，預計日均借車數將突破2000次。

　　新投放自行車300輛

　　18日上午，城陽區公共自行車二期開通運行，這些站點一開通就借出了不少自行車。在檢察院站借車的市民張女士告訴記者，現在騎公共自行車出行是一件時尚的事兒，增加站點后公共自行車的使用會更加方便。

　　記者從城陽區園林環衛處了解到，公共自行車的二期又新增了20個站點、350個鎖車器和300輛自行車 。這20個新增站點主要集中在城陽的主城區，對一期小寨子、萬科、盈福祥等設置的空白區域進行了設點，并向城陽東部片區延伸，在圣喬維斯、青特城、御景尚都等新建小區增設了站點。城陽區公共自行車項目的負責人張巖先介紹，“現在城陽的主城區內，每隔300米到500米就有一個公共自行車站點，經過二期的補充、延伸，站點的設置已經比較合理。”

　　增兩輛調運車緩解借車難

　　記者了解到，城陽區的公共自行車一期工程共30個站點投放了450輛自行車 ，投入使用近5個月時間，目前已有2020名市民辦理了租車卡，實現累計借車 12.7萬余次，日均借車次數在 1500輛左右。“一期的運行過程中，我們有100輛左右的儲備車輛，實際每天在站點上循環使用的自行車有300余輛，平均每輛車每天的借用次數可以達到5次，還是比較頻繁的。”張巖先介紹，每天上下班的時間是公共自行車的借用高峰，期間的借車數量占到日借車量的70%。

　　“早上7：30到8：30，下午4：30到5：30都是借車高峰，雖然我們有調運車進行隨時調節，但像順德居、翰林苑、大潤發、利群等熱門站點還經常會遇到一車難求或還不上車的情況。”張巖先說，為了解決這個問題，在二期站點投入運營的同時，還新增了兩輛調運貨車 ，每輛調運貨車一次可以調運20到25輛自行車 ，將緩解高峰時段的借車難問題。

　　“為了實現節能環保，城陽的公共自行車系統會在凌晨的0時到5時關閉。”張巖先透露，城陽區今后還將進一步增加公共自行車站點和自行車的數量，向城市周邊區域擴散。

　　年底前開始市場化運作

　　據悉，目前城陽公共自行車運行穩定，前期的損耗率低，公共自行車除了丟失個別車座的情況，基本沒有受到大的損壞。針對市民較為關心的車棚問題，張巖先也介紹，公共自行車三期工程建設時將會為公共自行車配上車棚，讓車輛不再風吹日曬。

　　此外，記者了解到，城陽的公共自行車系統將在今年年底前實行市場化運作，聘請專門的公司負責公共自行車的日常管理。公共自行車的鎖車器、車輛、車棚今后也將作為廣告載體，取得的收入將補貼公共自行車系統的管理費用。

　　文/圖  記者 徐偉

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]