在58同城搜索關(guān)鍵字“科目二陪練”,顯示出不少“教練”的資料。
文/本報(bào)記者 邱曉宇 片/本報(bào)記者 楊廣帥
去年,被稱(chēng)為“史上最嚴(yán)”的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》正式實(shí)施,駕考通過(guò)率大幅度降低。為了駕考時(shí)能一次過(guò)關(guān),不少學(xué)員自行找教練一對(duì)一練習(xí)。不過(guò),這些私人教練多不具備培訓(xùn)資質(zhì)。運(yùn)管局對(duì)這種駕考私人教學(xué)認(rèn)定違規(guī)。
現(xiàn)象>>駕校摸車(chē)次數(shù)少,自掏腰包找教練
隨著駕考難度越來(lái)越大,不少學(xué)員除了定期到駕校學(xué)習(xí),還會(huì)自掏腰包找培訓(xùn)教練。
陳文竹最近就要參加駕駛員路面科目三考試,為了能一次通過(guò)考試,陳文竹從網(wǎng)站上找了一名培訓(xùn)教練。“一小時(shí)收80元,學(xué)得一肚子火。”原來(lái),陳文竹在學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn),這名教練根本沒(méi)有任何培訓(xùn)資質(zhì),也沒(méi)有訓(xùn)練場(chǎng)地。“就在我家附近找了條斷頭路練了練,我一看太坑人了,練完一個(gè)小時(shí)就算了。”陳文竹說(shuō)。
“現(xiàn)在考試太難了,在駕校摸車(chē)次數(shù)太少,想一次通過(guò)必須得想辦法多練。”家住嶗山區(qū)的王先生說(shuō),他此前就找過(guò)私人教練進(jìn)行一對(duì)一的科目二培訓(xùn)。王先生練習(xí)的車(chē)輛是捷達(dá)車(chē),每小時(shí)收費(fèi)100元,4小時(shí)起練。在一個(gè)廢棄的工廠院內(nèi),有好幾個(gè)汽車(chē)陪練公司的學(xué)員在那學(xué)習(xí)。
“沒(méi)簽合同,他們不會(huì)包過(guò)的。教練都是些老司機(jī),但不是專(zhuān)業(yè)的駕校教練。”王先生說(shuō)。
調(diào)查>>私家車(chē)改一改,找條路就能練
記者在一分類(lèi)信息網(wǎng)站上輸入“科目二培訓(xùn)”或是“汽車(chē)陪練”等關(guān)鍵詞,一下出來(lái)上千條青島本地陪練公司及個(gè)人信息。內(nèi)容都是自稱(chēng)教練駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富,對(duì)新
路考內(nèi)容了解,提供考前突擊培訓(xùn)等。價(jià)格為每小時(shí)60至120元不等。
市北區(qū)一家汽車(chē)陪練公司提供科目二、三的教學(xué)。一位女工作人員介紹,公司所有教練都有二十年以上的駕齡,雖不是駕校教練,但都很有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。不過(guò),公司內(nèi)的訓(xùn)練車(chē)輛都是沒(méi)有“教練車(chē)”標(biāo)識(shí)的私家車(chē),只是在副駕駛位置改裝加了剎車(chē)裝置。
該公司科目二訓(xùn)練場(chǎng)地位于南京路與拜泉路交界處一廢棄駕校內(nèi),科目三訓(xùn)練是在北嶺一帶進(jìn)行。“肯定不可能讓你到有車(chē)的地方練啊,我們有自己練車(chē)的地方。”這位工作人員說(shuō)。不過(guò),科目二、三的教學(xué)是不能簽合同的。
除了汽車(chē)陪練公司,個(gè)人陪練也非常多。記者以學(xué)員的身份找到一位自稱(chēng)從事汽車(chē)陪練兩年多的劉師傅,咨詢科目三訓(xùn)練事宜。這位劉師傅稱(chēng),隨便找個(gè)車(chē)少的馬路就可以,“你想離家近一點(diǎn)也無(wú)所謂。”劉師傅說(shuō)。
說(shuō)法>>駕校以外練車(chē),視為無(wú)證駕駛
青島市運(yùn)管局工作人員稱(chēng),按照規(guī)定,在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)里,駕駛員持有“教練員證”才有培訓(xùn)資格,私人陪練不具備任何培訓(xùn)資格,并且汽車(chē)駕駛學(xué)習(xí)必須要到正規(guī)駕校進(jìn)行。另外副剎車(chē)只能在正規(guī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校的教練車(chē)內(nèi)安裝,其他車(chē)一律不允許安裝。因此汽車(chē)陪練公司以及個(gè)人對(duì)學(xué)員進(jìn)行科目二、三培訓(xùn),都是違規(guī)的。
這位工作人員介紹,正規(guī)公司陪練車(chē)輛會(huì)有人定期進(jìn)行保養(yǎng),而“黑教練”購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛大多是二手車(chē),甚至有報(bào)廢車(chē)輛,存在安全隱患。另外,“黑教練”違規(guī)培訓(xùn)情況比較難取證,因此市民遇到這種情況可以撥打運(yùn)管局電話進(jìn)行舉報(bào)。
交警部門(mén)對(duì)此事回復(fù),未取得駕駛證的學(xué)員自行找人進(jìn)行駕駛訓(xùn)練,一經(jīng)查獲,將被定性為無(wú)證駕駛。將處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留。即便是在封閉區(qū)域,一旦發(fā)生交通事故,也將按照無(wú)證駕駛處置。在事故認(rèn)定時(shí),駕車(chē)人因?qū)贌o(wú)證駕駛,可能承擔(dān)加重一級(jí)的責(zé)任,保險(xiǎn)公司也可能拒絕對(duì)事故損失給予賠償。
上月查處交通違法4585起
半島都市報(bào)6月9日訊(記者 周衍鵬 通訊員 陳剛 欒心龍) 9日,記者從青島市公安交警部門(mén)了解到,青島市各高速公路交警部門(mén)5月共查處交通違法4585起,即日起進(jìn)一步嚴(yán)查高速公路和國(guó)省道路。
據(jù)統(tǒng)計(jì),青島市各高速公路交警部門(mén)5月份共查處交通違法4585起,針對(duì)大型車(chē)輛占用左側(cè)車(chē)道違法行為,突出整治重點(diǎn),進(jìn)一步凈化了高速公路行車(chē)環(huán)境。
下一步,交警部門(mén)將進(jìn)一步強(qiáng)化勤務(wù)管理。按照“三長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”的要求嚴(yán)格實(shí)行“片長(zhǎng)、路長(zhǎng)、段長(zhǎng)”分層分級(jí)管理模式。嶗山、開(kāi)發(fā)區(qū)、城陽(yáng)、黃島、即墨、膠州、平度、萊西交警部門(mén)將每日7時(shí)起至19時(shí)在全市國(guó)省道執(zhí)行路面巡查勤務(wù),在國(guó)省道設(shè)置巡邏崗,實(shí)行點(diǎn)巡結(jié)合。膠州灣、同三、濰萊、青平交警部門(mén)將安排專(zhuān)門(mén)警力、調(diào)整巡邏班次,加大路面巡查力度。
[編輯: 張珍珍]
