昨天，記者從青島市車(chē)管所得知，惜福鎮(zhèn)科目二考場(chǎng)正在擴(kuò)建中，有望在8月份建成。新考場(chǎng)啟用后，全市學(xué)員參加科目二考試需要統(tǒng)一到惜福鎮(zhèn)考試。

　　科目二考場(chǎng)實(shí)施改造

　　今年4月14日，省公安廳交管局出臺(tái)規(guī)定要求，對(duì)自建考場(chǎng)不能滿足本地考試需求的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行增建或擴(kuò)建。對(duì)已經(jīng)驗(yàn)收在用的社會(huì)考場(chǎng)要限期退出，其中小型汽車(chē)所有科目考場(chǎng)和大型汽車(chē)科目一、三考場(chǎng)在2014年12月31日前停止使用。

　　據(jù)了解，除了惜福鎮(zhèn)科目二考場(chǎng)容納市區(qū)和嶗山、城陽(yáng)的考生外，我市郊區(qū)還有10多個(gè)科目二考場(chǎng)容納學(xué)員就近考試，每天有1400多人參加科目二考試，合格率在70%以上。目前，惜福鎮(zhèn)科目二考場(chǎng)擴(kuò)建工程正在抓緊施工，項(xiàng)目占地400畝，考試線路將從現(xiàn)在的8條增加到14條，后期還將增加48輛新捷達(dá)考試車(chē)，使得考試車(chē)總數(shù)超過(guò)100輛。該考場(chǎng)建成后將是國(guó)內(nèi)最大的科目二考場(chǎng)，每天可容納2000人考試。市車(chē)管所考試一科科長(zhǎng)劉暉說(shuō)，惜福鎮(zhèn)科目二考場(chǎng)預(yù)計(jì)8月份建成啟用，到時(shí)候，全市的學(xué)員都要到惜福鎮(zhèn)參加科目二考試。

　　"我們?cè)缇团瓮軌蛟谕粋€(gè)考場(chǎng)參加科目二考試，這樣才能更公平一些，也可以更好地體現(xiàn)出駕校的培訓(xùn)水平來(lái)，對(duì)于我們駕校來(lái)說(shuō)是件好事。"昨天，一所駕校的負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　駕考實(shí)行"一出一進(jìn)"

　　記者從市車(chē)管所得知，省公安廳交管局還要求，從本月開(kāi)始，駕考實(shí)行按成績(jī)配額，每考出一個(gè)科目四的學(xué)員，駕校才能拿到一個(gè)考試名額，也就是"一出一進(jìn)"模式。此前，杭州、廣州等地已經(jīng)實(shí)行了"一出一進(jìn)"做法。目前，我市車(chē)管所正在制定具體實(shí)施措施。

　　市車(chē)管所民警介紹說(shuō)，原先島城駕校采取的是每月按考試名次來(lái)確定考試名額，共分為三檔，排名前三分之一的，每輛教練車(chē)可以考6人，中間的三分之一每車(chē)5人，后面的三分之一是每車(chē)4人。"以前的做法，容易讓個(gè)別駕校存在不注重培訓(xùn)質(zhì)量的情況，教練員不好好教學(xué)員，造成學(xué)員長(zhǎng)時(shí)間積壓無(wú)法考試，現(xiàn)在實(shí)行這個(gè)辦法，將打破原先的固定模式，駕校必須保障學(xué)員的學(xué)時(shí)和質(zhì)量，才能不被淘汰。"民警說(shuō)，新辦法把培訓(xùn)質(zhì)量與駕校效益掛鉤，倒逼駕校提高培訓(xùn)質(zhì)量，只有好好地培訓(xùn)學(xué)員并讓他們通過(guò)考試，才能獲得經(jīng)濟(jì)效益，以往積壓的學(xué)員也可以及早考完試。

　　教練員壓力會(huì)增大

　　目前，島城共有69家駕校，每月駕考人數(shù)高達(dá)3萬(wàn)人。實(shí)行"一出一進(jìn)"后，會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)哪些變化？

　　一所駕校的負(fù)責(zé)人說(shuō)："對(duì)好駕校影響不大，但成績(jī)差的駕校會(huì)頭痛，優(yōu)勝劣汰的趨勢(shì)將更加明顯。"

　　還有一些駕校的工作人員說(shuō)，實(shí)行新規(guī)定之后，教練必須認(rèn)真指導(dǎo)，才能保住飯碗。要是駕校再不注重培訓(xùn)質(zhì)量，考不出來(lái)學(xué)員，很可能面臨著無(wú)考試名額的尷尬境地，甚至要賠錢(qián)。"以前學(xué)員求著教練員，以后可能會(huì)倒過(guò)來(lái)，因?yàn)榭疾怀鰧W(xué)員，教練的收入要降低。"一家駕校的負(fù)責(zé)人說(shuō)，現(xiàn)在大多駕校給教練發(fā)的保底工資不高，教練更多的是靠獎(jiǎng)金，這個(gè)就跟考試成績(jī)直接掛鉤了，也就是說(shuō)教練員今后面臨的壓力要大增。

　　"這是一件好事，教練員的態(tài)度最起碼要改變了。"剛領(lǐng)取駕照一個(gè)月的市民趙先生認(rèn)為，現(xiàn)在已經(jīng)有駕校實(shí)行后付費(fèi)的做法，讓學(xué)員選擇教練，以后可能有更多的駕校這么做。不過(guò)，也有一些市民擔(dān)心實(shí)行新做法之后，有的駕校會(huì)變相漲價(jià)。

　　15年老司機(jī)兩次沒(méi)過(guò)關(guān)

　　昨天上午，記者趕到了惜福鎮(zhèn)考訓(xùn)中心，在科目三考場(chǎng)內(nèi)，進(jìn)行了一場(chǎng)老學(xué)員與新學(xué)員的對(duì)抗比賽。

　　對(duì)抗比賽開(kāi)始后，記者跟隨老司機(jī)胡先生上了桑塔納考試車(chē)。在第一次考試中，胡先生開(kāi)車(chē)出現(xiàn)低擋高速車(chē)輛抖動(dòng)，被判不合格。第二次考試，他在拐彎時(shí)轉(zhuǎn)向燈超過(guò)15秒，再次被判不夠合格。"我開(kāi)車(chē)15年了，沒(méi)想到在這些細(xì)節(jié)上丟了分。"胡先生說(shuō)，以后開(kāi)車(chē)真得要注意一些。

　　昨天中午比賽結(jié)束，老司機(jī)和新學(xué)員合格率都是30%。市車(chē)管所考試二科科長(zhǎng)韓峰春分析說(shuō)，老司機(jī)的駕駛技巧明顯超過(guò)新學(xué)員，但是考官在考試中發(fā)現(xiàn)，很多老司機(jī)忘系安全帶，遇到學(xué)校、公交車(chē)站、通過(guò)路口不減速等。新學(xué)員丟分主要集中在直線行駛項(xiàng)目上，方向控制不穩(wěn)，不能保持車(chē)輛直線行駛，說(shuō)明一些駕校的培訓(xùn)質(zhì)量有待進(jìn)一步加強(qiáng)。（記者 陳勇 通訊員 陳磊 欒心龍）