近日，一名男乘客在西安咸陽國際機(jī)場過安檢時(shí)，箱子內(nèi)突然冒出濃煙，原來是充電寶爆炸了。雖然現(xiàn)場爆炸威力不大，但確實(shí)存在安全隱患。據(jù)介紹，西安咸陽國際機(jī)場安檢處每天都有上百個充電寶因不合規(guī)格而被無奈丟棄，很多乘客對此規(guī)定不理解。昨天，記者采訪青島流亭國際機(jī)場獲悉，小型充電寶只能隨身攜帶，不能托運(yùn)。

　　多數(shù)旅客帶有充電寶

　　據(jù)介紹，由于智能手機(jī)等電子設(shè)備耗電量較大，很多乘客出行時(shí)都會攜帶鋰電池移動電源——充電寶。充電寶是新興的鋰電池聚合物儲電設(shè)備，自身有充電插頭，根據(jù)容量大小可存儲一定電量，直接通過交流電源對移動設(shè)備充電，相當(dāng)于大容量的鋰電池設(shè)備備用電池。值得注意的是，鋰是極不穩(wěn)定的金屬，含鋰的電池或者充電寶在摩擦或者碰撞中容易產(chǎn)生高溫、火花。一旦不慎起火，目前常用的液態(tài)滅火器也束手無策，只能起到隔離火勢的作用，等到鋰全都消耗，火勢才能熄滅。鋰電池遇高溫高熱后容易引起自燃，如果直接放入行李中托運(yùn)，行李在狹小的貨艙空間容易受到擠壓和碰撞，一旦發(fā)生自燃后果不堪設(shè)想。

　　超過額定規(guī)格禁止攜帶

　　去年，外地機(jī)場發(fā)生過多起充電寶在飛行航班中的意外事件，民航局對此發(fā)出了《關(guān)于切實(shí)做好旅客攜帶鋰電池乘機(jī)安全管理工作的通知》。《通知》中說，根據(jù)現(xiàn)行有效國際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)節(jié)》關(guān)于鋰電池的定義，結(jié)合充電寶的特點(diǎn)和危險(xiǎn)性，旅客攜帶的充電寶應(yīng)當(dāng)視為備用鋰電池，而不是含鋰電池的設(shè)備。充電寶必須與鋰電池一樣，嚴(yán)禁放入托運(yùn)行李。而且旅客不得在飛機(jī)飛行過程中使用鋰電池移動電源給電子設(shè)備充電。對于有啟動開關(guān)的鋰電池移動電源，在飛行過程中應(yīng)當(dāng)確保鋰電池移動電源始終處于關(guān)閉狀態(tài)。對托運(yùn)行李中鋰電池設(shè)備數(shù)量過多，有一定安全隱患的，應(yīng)要求旅客將部分鋰電池設(shè)備取出，作為手提行李或隨身攜帶。

　　根據(jù)規(guī)定，充電寶和鋰電池的額定能量在100瓦時(shí)（含）以下的屬于合乎規(guī)格，可以隨身攜帶但不能托運(yùn)；額定能量大于100瓦時(shí)小于等于160瓦時(shí)的，需提前到值機(jī)柜臺申請批準(zhǔn)，開具批準(zhǔn)放行單后，每人最多可隨身攜帶兩塊但不能托運(yùn)；額定能量超過160瓦時(shí)不能通過安檢。如果是裝在相機(jī)、筆記本電腦等電子設(shè)備上的鋰電池，可以隨設(shè)備一起托運(yùn)，但如果二者分開，單獨(dú)的鋰電池則不能托運(yùn)，在其容量符合范圍內(nèi)可隨身攜帶乘機(jī)。

　　青島機(jī)場可暫時(shí)寄存

　　"多數(shù)旅客攜帶的充電寶是符合規(guī)格的，部分旅客不了解不能托運(yùn)的規(guī)定。"青島機(jī)場的安檢人員提醒廣大旅客，乘坐飛機(jī)出行，應(yīng)正確攜帶充電寶和鋰電池。在青島機(jī)場乘機(jī)的旅客，如果攜帶的充電寶和鋰電池超出了規(guī)格，會被安檢部門當(dāng)場查扣。不過旅客不用擔(dān)心損失，因?yàn)榍鄭u機(jī)場對此類違禁品的規(guī)定非常人性化，可以免費(fèi)辦理現(xiàn)場寄存。在30天內(nèi)，旅客本人或委托人，可憑相關(guān)證件到機(jī)場取回個人物品。（記者 張譯心）