地鐵，是一座城市融入國際大都市現代化交通的顯著標志。它不僅是一個國家的國力和科技水平的實力展現，而且是解決大都市交通緊張狀況最理想的交通方式。目前，西方發達國家擁有百萬以上人口的大都市，大都靠修建地鐵來緩解 和改善交通緊張狀況，這也是國際大都市的通例。
地鐵對城市的影響不僅僅是改變城市的出行方式，還在于城市生活的價值標準。地鐵通車之后，許多城市生活的判斷價值標準就會改變，從以往的空間概念轉變為時間上的判定，地鐵的實際就是以時間換取空間，從時間上定義城市生活。
青島M3號地鐵鋪下首根鋼軌，地鐵建設取得階段性意義 青島地鐵自建設伊始，就牽動著廣大島城居民的心。“在出入段線鋪下的第一根鋼軌，標志著地鐵3號線軌道施工正式開始。”
4月10日，火車北站以南的出入段線鋪軌現場，隨著龍門吊緩緩移動，地鐵3號線鋪下了第一根鋼軌，這也標志著青島地鐵軌道施工正式開始。據了解，青島地鐵3號線軌道系統鋪設長度共計54.795千米，全線設置匯泉廣場站、海爾路站、出入段線三處鋪軌基地。一根鋼軌長25米，每米重60公斤，每天鋪設 50米，在鋪設過程中，鋼軌之間采用無縫隙焊接，保證了市民未來坐地鐵不會聽到“咣當”聲，也不會有顛簸感。軌道施工的開始，預示著距離青島第一條地鐵線的建成更進一步。
地鐵建設居民獲益良多，“地鐵房”身價倍增 相比于地上交通工具，地鐵具有速度快——最高時速80公里；快捷——沒有信號燈的干擾、不會堵車；準時——列車運行有嚴格的調度，可以精確到分鐘等優點，使地鐵沿線居民的出行享受到極大的便利，也因此使地鐵沿線物業受到置業者的追逐。地鐵帶動沿線物業不斷升值，是一個不爭的事實。例如，2007年，北京地鐵五號線即將正式投入運營前期，五環外的樓盤均價由每平方米5000元漲到了每平方米10000元。2006年11月武漢地鐵2號線正式動工，地鐵沿線光谷片區，均價從3000元最高漲到7000元。自2006年武漢公布第一條地鐵建設規劃，地鐵沿線房價至今全部翻番。
公館與地鐵相遇，保利葉公館“正地鐵房”坐享升值加速度 每一個有地鐵的城市，地鐵旁物業都是置業的熱點，青島地鐵的建設，讓置業者在購房考慮因素中又加入一條——是否為地鐵房。何為“地鐵房”？距離地鐵站點步行5分鐘內的房子，稱之為“正地鐵房”；10分鐘內成為“準地鐵房”；15分鐘內稱之為“近地鐵房”。雖同為地鐵房，距離的不同，房價、升值空間也不一樣。
保利葉公館位于合肥路與黑龍江路交匯處，傲踞城市南北中軸線上，尊享主城中心優越身份，自由掌控通達路網，靠近黑龍江路、合肥路、福州路等交通要道，地上路網四通八達；且項目緊鄰M3號線雙山站，步行距離3-5分鐘，是名副其實的“正地鐵房”，在今日交通即是時間，時間即是金錢，分秒必爭的時代，“正地鐵房”+四通八達的地上路網，大大提升保利葉公館的升值潛力，這也是葉公館一期一經問世，就得到島城置業者的追捧，開盤即售罄的重要原因。
2013年保利葉公館一期熱銷，創造了“日光傳奇”，2014年，保利葉公館二期產品載譽而歸，在一期產品基礎上優化升級，以更中心、更生態、更快捷、更格調、更醇熟、更品質之姿演繹完美生活。目前海派風情85㎡、117㎡精裝樣板間對外開放，歡迎蒞臨品鑒！
保利葉公館售樓處地址：市北區合肥路16號（合肥路與寧安路交匯處）
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