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藍色硅谷核心區(qū)建蛟龍?zhí)栁磥砟父?年底竣工驗收(圖)

2014-05-06 08:43   來源: 青島早報 手機看新聞 半島網 半島都市報

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  蛟龍?zhí)?/a>未來的母港、未來世界第五個深海技術裝備支撐基地——國家深海基地建設備受關注,昨日,國家深?;毓芾碇行?、藍色硅谷核心區(qū)管委會聯(lián)合召開新聞發(fā)布會,通報國家深?;刈钚陆ㄔO進展。據悉,6月份陸域工程主體完工,10月份碼頭主體完工,年底完成竣工驗收。碼頭將會建2個萬噸級科考泊位,8至10個3000噸級科考泊位,建成后將成為國內最大的科考碼頭。

  



  而蛟龍?zhí)栁磥韯酉蛞彩顷P注焦點。國家深?;毓芾碇行闹魅蝿⒎逋嘎叮札?zhí)枌⒂蓪嶒炏驊棉D型,今年將執(zhí)行兩大應用航次,分別在西北太平洋中國大洋協(xié)會富鈷結殼勘探礦區(qū)、西南印度洋中國大洋協(xié)會多金屬硫化物勘探礦區(qū)等海域開展實驗性應用工作,為我國大洋資源調查和深海科學研究提供技術支撐。

  千噸級沉箱已安裝10個

  “國家深?;仨椖恳黄诠こ炭偼顿Y5億多元,占地390畝、用海約1000畝,目前已完成總工程量的40%,所有工程年底都可竣工驗收。碼頭建成后將會成為國內最大的科考碼頭?!毙侣劙l(fā)布會上,劉峰主任的一席話勾起了在座媒體記者的強烈好奇心。國家深?;仨椖楷F場究竟咋樣了?發(fā)布會結束后,記者們便組團趕往建設現場一探究竟。

  沿著濱海大道行駛30多公里,從鰲山衛(wèi)街道附近右拐上通向海邊的一條馬路,繼續(xù)行駛約7公里,便可到達國家深?;氐慕ㄔO現場,一個處于柴島和草島“懷抱”中的地方。

  施工現場一片熱火朝天的景象,陸域施工區(qū)有七八個塔吊正在忙碌,工人們正在進行鋼結構施工。而在小島半環(huán)繞的海域里,一條引堤嵌入海中。不過引堤還未連成一線,中間還有兩處空缺,露出水面的好似混凝土“水箱”的物體引起大家關注?!盎炷痢洹褪浅料洌滩糠忠惭b15個沉箱,目前已安裝了10個,另外5個月底就可裝上。”指著海中還未合攏的“引堤”,國家深?;毓芾碇行幕ㄌ幐碧庨L張長磊介紹說。

  張長磊透露,目前看到的沉箱單個重達1200噸,最重的是1800噸,全部是在董家口港的預制廠制成,然后通過海上運至這里?!皢蝹€沉箱高21.5米,寬9.5米,高13米。”張長磊說,運至引堤處固定好位置,然后還會填充石塊,這樣會讓引堤更牢固。“沉箱運輸相當復雜。這里面需要高壓氣墊,浮船塢等工具的配合,還需要專業(yè)人員縝密的測算。”記者采訪了解到,國家深?;卮a頭工程分為引堤和碼頭兩部分。其中,引堤長393米、寬17米,采用內沉箱外防波堤結構建設,而碼頭平臺長280米、寬50米、深10米,10月碼頭主體結構將完成施工?!皟蓚€萬噸級科考泊位加上8至10個3000噸級科考泊位,深?;氐目瓶疾次粚⑹菄鴥茸畲蟮摹!睆堥L磊話語中透出自豪。

  直徑50米水池用來檢測設備

  記者在現場看到深?;氐囊粡堃?guī)劃圖,整個基地分成九個區(qū)域,即碼頭作業(yè)區(qū)、裝備維護維修區(qū)、潛航員訓練區(qū)、綜合科研辦公區(qū)、科研儀器海上試驗場、WHF水聲通信設施區(qū)、港口燈塔導航及大洋通信岸臺區(qū)、學術交流科普區(qū)和生活區(qū)。

  從引堤施工現場往北返程時,張長磊指著一個正在施工的圓形鋼結構建筑說,這是大型試驗水池,處于裝備維護維修區(qū)?!霸囼炈刂睆?0米,已完成底板澆筑,目前正在進行墻體施工?!睋榻B,試驗水池將成為深潛器和各種深??蒲性O施與設備、儀器等進行檢測、試驗的區(qū)域。

  引堤所在的碼頭作業(yè)區(qū)是停靠、棲息蛟龍?zhí)柲复?、大洋科考船,并完成貨物裝運、物資補給的地方,而蛟龍?zhí)杽t在維護維修的廠房內???,科研儀器試驗區(qū)旁邊的學術交流與科普教育區(qū)位于西側的入口處,建成后這里是對外交流、科普及培訓的地方,屆時市民也可以來參觀、體驗。

  所有項目將于年底竣工驗收

  “5層的綜合業(yè)務辦公樓已建了4層,連接綜合業(yè)務辦公樓的裙樓已建了3層,建設進度還是相當快的?!睆堥L磊說。陸域工程除了建辦公樓、大型試驗水池,還將建設深海裝備維修維護車間、潛航員培訓設施、遠洋通信指揮設施、風雨操場等。“目前風雨操場已完成一層框架結構,專家公寓也完成一層框架結構?!?br>
  張長磊說,陸域工程將于5月底封頂,6月份陸域工程主體完工。“訓練區(qū)、生活區(qū)、綜合辦公區(qū)在北面靠近山的位置,而草島片區(qū)為港口燈塔導航及大洋通信岸臺區(qū)、學術交流科普區(qū),而WHF水聲通信設施區(qū)和碼頭作業(yè)區(qū)位于柴島區(qū)域,而南部海灣則為科研儀器海上試驗場。”張長磊稱,未來這將是多功能、全開放的國家級公共平臺,為開展深??茖W研究、深海資源調查提供全方位服務,所有項目將于年底竣工驗收。

  據了解,國家深?;爻耸球札?zhí)栁磥淼哪父?,也是我國大型深海裝備業(yè)務化運行的支撐基地,是我國開展深海技術裝備研發(fā)和試驗、深海科學研究和深海資源調查的公共平臺,也是繼俄羅斯、美國、法國和日本之后,世界上第五個深海技術裝備支撐基地。

  值得一提的是,國家深?;剡€將成為對全民開放的深海科普教育基地,使普通百姓有機會體驗乘坐蛟龍?zhí)栂聺摰捏@奇。

  期待更多民營資本注入深潛領域

  在談到深潛設備未來時,劉峰主任提到,載人潛水器普細化和產業(yè)化工作已經排上日程?!膀札?zhí)栁磥磉€要向1.1萬米的深海挑戰(zhàn),如果讓蛟龍?zhí)枅?zhí)行1000米或2000米的淺海作業(yè),那對蛟龍?zhí)杹碚f的確大材小用,因此需要開發(fā)更多執(zhí)行比較淺海域的載人潛水器?!眲⒎逭f,這也需要相關部門開辟新路子,聯(lián)合民營企業(yè)合作開發(fā),達到商業(yè)和科學的完美結合,中國海洋科學綜合考察船向陽紅10號在這方面起到帶頭示范作用。

  記者采訪了解到,“向陽紅10”號于今年3月28日在廣州長洲碼頭正式入列國家海洋調查船隊。國家海洋局第二海洋研究所造船辦公室主任楊關銘說,這是中國首艘由民營資本與國家資金共建的遠洋科考船,入列后將直接赴遠海執(zhí)行科考任務?!跋蜿柤t10”號由海洋二所和浙江太和航運有限公司合作建造,開啟了海洋經濟的“混合經濟”新模式。該船具備開展近海、大洋和深海的物理海洋、海洋地質等綜合海洋環(huán)境觀測、探測以及取樣和現場分析能力,是國家深海及洋區(qū)海洋科學基礎研究、高新技術研發(fā)的海上移動實驗室和試驗平臺之一。

   [編輯: 王好]
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