青島長途汽車站候車廳

　　五一期間，除了在青島本地游玩一下世園會，或者自駕游市區周邊外，還有不少人需要長途出行，火車、汽車、飛機等交通方面是什么情況？記者探訪了青島火車站、長途汽車站以及青島的機票信息，有長途出行的市民可得提前看好，合理安排出行。

　　出行易回來難，返程票要早買

　　“目前來說，青島至北京、濟南方向的返程車票比較緊張，其中5月3日青島至北京的車票基本售罄。”青島火車站工作人員28日介紹。

　　記者了解到 ，為了應對即將到來的五一旅游高峰，自 4月25日始發站起，青島北站增加5趟旅客列車辦理客運業務，使該站到發旅客列車達到19趟，旅客出行更加便利。

　　其中，青島至濟南D6002次列車，青島5：45開，增加青島北站辦理客運業務6：01到 6：02開；青島至濟南D6018次列車，青島19：50開，增加青島北站辦理客運業務20：06到 20：07開；煙臺至青島K8254/1次列車，增加青島北站辦理客運業務12：55到 13：15開，13：39終到青島站；濟南至青島D6013次列車，增加青島北站辦理客運業務18：00到 18：01開，18：21終到青島站；濟南至青島D6017次列車，增加青島北站辦理客運業務22：14到 22：15開，22：35終到青島站。上述列車其他停靠站及列車時刻不變。

　　記者登錄鐵路客戶服務中心，查詢青島至北京方向的車票發現，5月1日從早上6：50到晚上17：22十余輛列車車票充足，市民可以隨意選購車票前往北京，5月2日除了17：22的D340列車二等座車票已經售罄外，其余各列列車均票源充足，但是5月3日的車票信息和前兩天相比可謂相差懸殊，記者中午查詢發現，十余列列車票源基本售罄，下午五點左右，記者再次查詢發現，一些較早的列車出現了7、8張剩票信息，可見票源的緊張程度。

　　除此之外，在青島至濟南方向上5月1日、3日票源較為緊張，2日票源較為充足，其中5月3日，除了早上五六點左右的列車還有票源外，其余大部分列車處于無票狀態。在青島至上海方向上，五一假期三天，票源均比較充足。在來青票源方面，北京、西安至青島5月1日的車票已經基本售罄，上海來青的車票尚比較充足。

　　400部加班車主要服務中短途

　　“今年五一小長假的客流高峰將從4月30日下午開始一直持續到5月1日中午，兩天的客流發送量預計超過10萬人次。”4月28日，交運集團青島汽車總站工作人員介紹說，此外，為了讓旅客能夠提前出行，錯開5月1日當天的客流高峰，青島長途汽車站和汽車東站還首次增設了多個夜間行車班次，在多條短途線路上開設了“夜班車”。

　　雖然距離五一假期還有兩天，但記者來到青島長途汽車站時發現客流比平日有明顯的增多。汽車總站客運處處長孔航告訴記者，小長假期間，主要以青島周邊地市以及400公里以內的中短途客流為主。而根據預售票的情況來看，除了萊西、即墨、膠州、平度、諸城等區間線路外，煙臺、威海、日照、臨沂、濰坊、淄博、東營等線路也已經增開了加班車，汽車總站共準備了400部機動運力，其中50部通勤班車參與各車站郊區線路的加班，剩下的350部將參與到中長線路的加班，以省內煙臺、威海地區，日照、臨沂地區，濟南、棗莊、濟寧等地區為主。預計4月30日將發送旅客5萬人次，5月1日當天達到最高峰，發送旅客將超過6萬人次。

　　由于4月30日當天并非法定假日，不少市民下班后無法趕上車站的末班車，因此只能在5月1日當天返回，這也在一定程度上造成了假期第一天的客流高峰。為了緩解這一情況，讓旅客能夠提前錯時出行，此次汽車總站首次增設了夜班班次，通過增開“夜班車”的形式讓部分旅客早走。記者了解到 ，4月30日當天青島長途汽車站的區間流水班次，包括即墨、萊西、平度、膠州、黃島(原膠南)線路末班車時間將延長至19：00，同時增開青島長途汽車站、青島汽車東站晚7：00至晚8：00平度高速和萊西高速的加班班次，這就使得部分旅客下班后依舊可以趕得上車返回老家，避免了5月1日當天客流高峰時段扎堆出行。

　　除了增開夜班車班次外，為了鼓勵市民錯時出行，汽車總站還對部分“夜班車”實行票價8折優惠。具體優惠班次為4月30日當天19：00至20：00青島長途汽車站至平度(高速班次)和青島至萊西班次；青島汽車東站至平度高速班次和至萊西高速班次。而關于夜班班次的具體發車時間以及優惠班次情況，市民可以撥打96650或者4006-916-916統一客服熱線咨詢。

　　今年“五一”市內各汽車站還首次啟用了手機購票，旅客可登錄交運集團青島長途汽車售票官網(http：//ticket.qdjyjt.com/)，在網站主頁上用手機掃描手機購票二維碼，免費下載，安裝成功后，手機桌面出現手機購票圖標，圖標上有交運集團企業標識。點擊手機購票圖標，登錄“個人中心”界面進行注冊登錄(已在交運集團青島長途汽車售票官網注冊的用戶可直接進行手機登錄)。登錄成功后，進入“預定/購票”界面，根據提示按步驟進行購票操作。由于售票軟件可購買市內八個汽車站的車票，因此旅客購買前一定要看好相應車站，取票時也需要到購票車站取票，以免取票不成功耽誤出行。

　　三折機票常見，網絡訂票成主力

　　“三四折的低價票仍然能搶得到 。”攜程旅行網山東公共事務部經理高杰介紹說，適逢“五一”假期，出游及回家探親的人群明顯增多，但飛往全國各地的機票價格仍然不高，接近淡季水平，低至三四折票有不少。

　　記者登錄旅游網站看到 ，青島飛北京的機票在5月1日、2日最低折扣均可達到 3.5折左右，5月3日青島飛北京的機票價格較高，不少還是全價銷售 。青島飛上海的機票5月1日中國春秋航空公司推出廉航機票，最低達到了2.4折，其余大部分機票也在三四折左右，5月2日、3日機票價格較高，4日有所回落。青島航空首次推出的航線是青島飛成都的航線，青島航空旗艦店在五一的三天均可買到最低推出的3.4折機票，在青島航空推出的長沙航線方面，五一三天最低折扣均打到了3.4折，其余航空公司推出的機票也在四五折左右。

　　“青島航空26日完成首飛，航班9成銷售來自旅行網去哪兒。”青島航空工作人員介紹說，目前青島航空已經推出青島至成都、青島至長沙兩條熱門旅游航線，4月26日首飛航線為青島至成都，機票價格低至3折，航班號QW9771，4月26日11點從青島流亭機場起飛，執飛機型為A320。此次青島航空大膽邁出民航互聯網化的步伐，與國內最大的機票預訂平臺去哪兒網深層次合作，借助去哪兒網的強大互聯網技術支撐和平臺，首航機票于3天內就已售罄。另據青島航空相關負責人透露，青島航空此次首航通過去哪兒平臺的銷售比例超過9成，這一數字顯然突破了民航在線營銷的紀錄，此前航空公司通過去哪兒完成的銷售占比約為30%。

　　據介紹，青島航空于去年6月6日經國家民航局批準籌建，6月12日正式掛牌成立。以青島為主基地，青島航空將逐步建立北京、上海、深圳、成都、廈門、西安、哈爾濱等過夜基地，形成覆蓋西南、中南地區甚至全國的航線網絡，并將陸續開通至港澳臺、日、韓、東南亞、歐、美、澳等航線，成為中國西部、中部、東北地區旅客前往日韓、東南亞甚至北美地區的中轉樞紐。按照發展規劃，2014年至2020年的6年間，青島航空將引進50架現代中型客機，達到中等航空公司規模，2025年達到大型航空公司規模，成為知名航空品牌。

　　攜程旅行網山東公共事務部經理高杰告訴記者，“除了網絡訂票之外，現在手機訂票、購買產品同樣發展迅速，尤其是年輕人和中年人，手機銷售目前已經占到產品銷售的五成左右。”“五一”假期是出行的高峰期，雖然今年機票價格總體不高，但出行市民較多導致低價機票被搶購，還是會造成出行成本上升，如果時間允許，大家也可以提前或者延后幾天外出，這樣不僅在機票、酒店等價格上得到了更多的優惠，同時避開了高峰人流，能夠獲得更加舒適的出行體驗。同時要提醒消費者，一般優惠機票都需要提前預訂，而隨著時間臨近，機票預訂也會更緊俏，建議有出行需求的市民提前查詢，早訂多查，精明出行不吃虧。 文/圖 記者 郭振亮

（來源：半島網-城市信報） [編輯: 宋濤]