▲和平二手車市場，眾多二手車在售。

　　隨著機動車更新換代的加速以及人們更換機動車頻率的加快，二手車以其低價格和高保值率被越來越多的人所接受，然而由于二手車行業繁雜水深，又讓許多渴望二手車的市民猶豫不決。據了解，日照市二手車市場從2006年起步至今，短短八年的時間，卻一直以快速穩健的腳步發展。目前，共有二手車行200多家。4月23日，和平二手車市場運營總監、國家注冊二手車鑒定評估師王澤淞介紹了選購二手車時應注意的事項。

　　看年限：4～5年最保值

　　4月23日，記者從王澤淞處了解到，目前，二手車的貶值年限有兩個大的“臺階”，一個是在新車登記掛牌的第四年，一個是登記掛牌后的第八年。“新車在登記掛牌的前三年貶值率是最大的，二手車價格會降到新車價格的40%至45%，也就是說，一臺價值十萬的車，在第四年時 ，就只能賣到4萬到4.5萬元了。但是在第4年至第5年之間的，車是幾乎不貶值的。”

　　“因此為了保值起見，一般會建議買車者購買在這個年限之內的二手車，而且只要不是出過大的事故，車的性能也不會有大的退化。所以無論是從性能還是價值，這一時段的二手車都是最合算的。”王澤淞說，到了第八年，由于車的老化和磨損，車的性能不如以前，所以這之后的車也會再經歷一次大的貶值。

　　從2013年5月起，我國取消了私家車15年強制報廢的政策，改為60萬公里引導報廢。雖然這一政策加長了私家車的使用壽命，看似利于二手車的交易。但是王澤淞告訴記者，超過15年的車無論是在性能還是環保、油耗上，都已經處于老化的狀態，“其實真的選這樣車的人很少，我們也不建議。”

　　看里程數：剎車盤難造假

　　市民盧先生對記者說：“我一直想換掉原來的車，買個二手車，可是聽說一般二手車里程數都是可以調的，我們也不懂究竟怎么操作怎么識破。想買二手車，心里又擔心。”

　　對此，王澤淞介紹，減少二手車里程數幾乎成了二手車交易里的“潛規則”，幾乎所有的二手車在出售前都會下調里程數。“一般家庭用車每年的里程數不會少于2萬公里，以此類推，比如，一輛4年的二手車的公里數起碼是8萬公里，如果低于這個數很多，那顯然就是賣方動了不少手腳。”

　　而對于辨別汽車所跑路程長短最準確的根據，應該是在車胎側后方的剎車盤。王澤淞對記者介紹，比較新的車剎車盤整個表面是平整的，而如果跑路過多，剎車盤的邊緣則會出現突起的小“臺階”，突起越嚴重，說明跑的路越久，“一般車主很少會想到在賣車前更換剎車盤，即使想到，由于剎車盤價格較高，也不值得去更換，因此憑借剎車盤判斷行駛里程數是最可靠的方法。另外，通過觀察汽車掛擋桿、腳踏板、座椅等內飾的磨損程度，也能大概推測出該車的使用情況。”

　　看車況：噴漆有瑕疵

　　另外，二手車在出售前是否經歷過事故、有過大的維修，也是鑒定二手車價格的一個重要指標。據了解，判斷汽車經歷過的事故級別一般分為三等，水箱框架前為碰撞區，在這個位置發生的事故比較普遍，也不會對車的價格有很大影響；水箱到前衛板以及后防撞鋼架到后衛板稱為吸能區，這種事故對車體有一定損傷 ，對車的價格也會有所影響；而撞到駕駛室所在的安全區的車輛，基本上就“不值錢”了。

　　對于辨認是否經歷過大修的二手車，王澤淞說：“再好的修車師傅，凡是修過的車就一定會有痕跡。如果懷疑刮擦后重新噴漆 ，除了對比色差之外，還可以觀察車身漆面是否有小氣泡、或砂紙拋光時候的劃痕，而且重新噴漆后，一般都會在縫隙里留有噴漆的痕跡。”

　　而如果該車經歷過大修，換過前蓋或車門，則可以觀察車門、前后蓋的邊緣處是否有隱蔽的膠條。“原裝的部件所有邊緣都是有膠條的，而后更換的配置則沒有。”王澤淞說。

　　文/圖  本報見習記者 韓竹筠

　　（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]