記者昨從市車管所了解到，不少考生對“夜考”持懼怕心態，主要原因是不能正確熟練地使用燈光。據介紹，每期考試都約有30%的考生在燈光上被絆了腳。市車管所考試科的民警介紹說，其實在現實行車過程中，市民還應掌握幾種常見的“燈語”，這些“燈語”的正確使用，既能提高通行效率，還能預防事故的發生。

　　三成考生卡在燈光上

　　按照123號令的規定，每期學員都要抽取20%參加科目三中的夜考，除了普通考試項目外，還會增加燈光的使用規定，我市學員夜考的“考官”依然是電腦。 “電腦內設有關于燈光使用的考試項目，在考試過程中，電腦會根據這些程序隨機出題，學員需要在提示下達后立刻采取相應的措施，若采取的措施不當，就會被扣分或者被判不及格。 ”考試科民警說。

　　比如，電腦若給出“在沒有路燈、照明不良條件下行駛”的題目后，考生就應該立刻開示闊燈和前照大燈。若題目是“請將近光燈變成遠光燈（此時如果是近光燈狀態）”，考生就應立刻開啟遠光燈，若接下來的題目是“緊跟前車行駛（此時是遠光燈狀態）”，考生就應立刻將遠光燈變成近光燈。若在遠光燈狀態下考官出題為“與對方會車距離將近150米”或者“在窄路、窄橋與非機動車會車”，考生就應該立刻變換成近光燈。據介紹，這些看似很普通的燈光使用規定，卻卡住了約三成考生。

　　一次變錯就判不合格

　　“我被抽中參加夜考，趕緊趁晚上來加緊練習。由于技術還不熟練，就連普通操作也夠我忙活的，別說變換燈光了。車輛開動前感覺背得挺熟練的，但一到需要變換燈光的時候還是有些慌亂，好幾次錯誤地把近光燈變成了遠光燈。”昨晚，科海駕校的學員姜女士說。 “其實夜考也沒什么難的，主要就是遠光燈和近光燈的變換和正確使用，但是學員一緊張就容易弄混。 ”科海駕校張教練說。

　　夜考之所以“難”，主要是“一票否決”，即一次沒有按照規定正確使用燈光，就被判為不合格。其中計算機智能評判項目包括：不能正確開啟燈光的，不合格；通過人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，不交替使用遠近光燈示意的，不合格；在路邊臨時停車不關閉前照燈或不開啟示廓燈的，不合格；同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈的，不合格；會車時不按規定使用近光燈的，不合格；通過路口時使用遠光燈的，不合格；超車時未交替使用遠近光燈提醒被超越車輛的，不合格；在有路燈、照明良好的道路上行駛時，使用遠光燈的，不合格。

　　六種車燈語言

　　考試科民警介紹，為提高通行效率預防交通事故，市民最好還應掌握一些常見的“燈語”，這都是行車途中最有效最禮貌的溝通方式，例如：

　　閃一下大燈：快點走吧；

　　連閃大燈：車輛變道會引刮蹭；

　　連閃三下大燈：車輛出現了問題；

　　大燈閃兩下：請別開遠光燈；

　　間斷式亮剎車燈：提醒后車別跟得太近；

　　連續閃爍大燈變近光為遠光：提醒行人注意安全。

    記者 楊海濤