從3月17日，374路“定時快車”開通至今順利運行15日，極大地滿足了城陽區和市區之間乘客的出行需求，截至目前載客近2000人次。自4月1日起，乘客可以通過手機公交查詢軟件查詢374路“定時快車”的到站情況 ，避免浪費沒必要的等車時間。

　　客流<<<

　　日均超過110人次

　　3月17日，青島公交在早晚上下班的客流高峰時段，開通了374路“定時快車”。由于“定時快車”的運行時間恰是市民上下班時間，再加上12個大站停靠站點的設計，極大地縮短了運行時間，自從開通374路“定時快車”，許多市民停下私家車，改乘公交車上下班。

　　“我住在城陽世紀公園附近，以前是開車上下班的，自從 374路開通‘定時快車’，我就選擇乘坐公交車上下班了，時間上兩者差不了多少。”在島城遠洋廣場附近的王先生說道，“乘坐公交車既省錢，還可以在車上休息或看看書。”

　　據公交集團城陽分公司經理張建軍介紹：“為了及時掌握374路‘定時快車’開通后客流情況，公司每天都會安排4名工作人員跟車進行客流調查。據調查，自 374路‘定時快車’開通，每日客流運量均超過110人次，且呈上升趨勢，運行15日，載客量近2000人次，其中3月28日運量達到149人次，客流量主要集中在下午5：15上行‘定時快車’，接近下午6：20下行‘定時快車’的客流量的兩倍。”

　　問題<<<

　　部分路堵導致北快南慢

　　記者了解到，374路“定時快車”停靠站點由原先67個站點減少為12個站點，還適當調整了線路走向，減少了長城路—城陽批發市場—正陽路段，公交車直接沿長城路右轉到正陽路、重慶路行駛，單程可為乘客節約乘車時間30分鐘以上。

　　不過，在早晚高峰時間，374線路途經的重慶南路、山東路、香港路等市區路段路堵情況依舊較為嚴重，導致北快南慢的現象發生，嚴重影響了374路“定時快車”的運行效果。“有時候從鞍山路至市政府這么短的一段路就得跑半個多小時。”習慣乘坐374“定時快車“的王女士表示，偶爾的路堵情況對乘客影響并不大，畢竟站點少了很多。

　　提醒<<<

　　智能查詢方便市民乘車

　　374路“定時快車”駕駛員王保青告訴記者：“由于開通時間較短 ，乘客知道定時快車的還比較少，乘客乘錯車的情況時有發生。”城陽公交的工作人員提醒大家，為便于乘客辨認定時快車車輛，上午6：20長城路發車的“定時快車”為374路1545號車(1569號車為替補車輛)，下午5：15海洋地質發車的“定時快車”由374路1550號車和1560號車輪流發車。此外，“定時快車”的頭牌、尾牌顯示“374路定時快車”。

　　“城陽公交工作人員已經完成374路‘定時快車’的智能查詢重新調試工作，自 4月1日開始，凡是手機下載6.3版本青島公交智能查詢軟件的乘客，可以通過手機軟件查詢，得知374路“定時快車”的到站情況。”青島公交集團城陽分公司經理張建軍表示，當乘客手動輸入“374”三個數字時，系統會給出兩個選項，“374路”和“374路定時”。374路“定時快車”的到站查詢界面也與普通374線路不同，只顯示“定時快車”的12個停靠站的到站情況。乘客可以通過軟件查詢，避免浪費沒必要的等車時間。”

　　文/圖  記者 張濤 本報通訊員 張慶春

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]