每到早晚高峰時段，市民想要與他人拼車，出租車卻只能打印出一張發票，若引起糾紛 ，維權難有依據。去年年底，青島市物價局 、市交通運輸委聯合下發了“關于完善我市客運出租車運價有關問題的通知”，即對同一地點上車、不同地點下車乘客，增加按下車地點計價器顯示金額70%打印車票的功能。

　　“去年年底，市物價局與市交通運輸委就聯合下發通知，按照自愿原則，出租車更換新的計價器。”3月26日，市運管部門的工作人員告訴記者，通知下發后，各出租車經營單位就開始根據車輛具體情況為出租車計價器組織調試工作，目前，更換計價器的工作還正在推進中。按照規定，針對火車站、機場 、長途站等客流集散地乘客合乘出租汽車，但計價器無法按照合乘規定打印車票的問題，通過調整計價器程序，對同一地點上車、不同地點下車的乘客，增加按下車地點計價器顯示金額70%打印車票的功能。

　　3月26日，記者聯系到已更換計價器的海博出租公司的哥李向凡。李向凡告訴記者，這種新型計價器更換以后，對于短途的拼車方式，按照計價器顯示的數額的70%收取費用，對出租車司機來說，可能還會賠錢。隨后，李師傅開車拉著記者，從南京路中聯廣場出發，圍著山東路行駛一圈，并用新型計價器打出了兩張車票。記者看到，第一次停車時，打出第一張發票，里程1.9公里 ，金額6元；第二次停車時，行駛里程已達3.6公里，金額7元。兩次打車費，均按起步價的70%收費。對比不拼車，李師傅若拉兩個活，可以收取兩個起步價的費用。同時，李向凡也表示，對于與陌生人合乘，不少市民是排斥的，一來可能費時費力，二來怕中途出現不可預知的狀況而給自己帶來麻煩。如今，更換新的計價器，對于拼車的乘客，能打印出多張車票，從而可以避免很多糾紛。

　　記者了解到，新的計價器，除了增加合乘打票功能外，出租汽車長途運營空駛費也進行了調整，采取分里程段提高空駛費比率的辦法，具體標準是，超過6公里(不含6公里)低于35公里(含35公里)部分，每公里按車公里租價的50%加收空駛費；超過35公里(不含35公里)低于100公里(含100公里)部分，每公里按車公里租價的150% 加收空駛費；超過100公里部分，每公里按車公里租價的175%加收空駛費。

　　記者了解到，“通知”執行范圍為市南區、市北區、李滄區、嶗山區、城陽區、黃島區及開發區營運的客運出租汽車。市運管局工作人員表示，這將在一定程度上緩解高峰時段打車難問題，“拼車人人有車票”，對于乘客，也利于維權。出租車計價器的更換工作，由市質監局計量部門具體組織、協調，本著自愿原則，不作硬性要求。目前，市區，即市南區、市北區、李滄區、嶗山區、城陽區，已有2000多輛出租車更換了新的計價器，更換工作還正在推進中。

　　文/圖  記者 于偉 實習生 南兵  徐曉璇

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 李敏娜]