近期，細(xì)心的市民在經(jīng)過煙臺(tái)路的團(tuán)島路、紅島路等路口時(shí)發(fā)現(xiàn)，之前非交通高峰期調(diào)成黃閃燈模式的交通信號(hào)燈現(xiàn)在又調(diào)成了
紅綠燈模式。對(duì)此，一些市民表示支持，覺得可以更好地維持交通秩序；一些市民表示不理解，認(rèn)為降低了車輛通過該路口的速度。
萊西交警大隊(duì)的工作人員說 ，重新調(diào)整信號(hào)燈模式是因?yàn)檎{(diào)成黃閃燈模式之后路口的小交通事故增多，為了保證市民出行安全重新調(diào)為紅綠燈模式。
路口現(xiàn)狀
交通信號(hào)燈調(diào)回紅綠燈模式
在萊西市，煙臺(tái)路是一條主干道，路上車多、人多。由于煙臺(tái)路連通著幾個(gè)重要的商業(yè)區(qū)和居住區(qū) ，與之交會(huì)的道路眾多，形成許多的路口，為了更好地保證市民的出行安全，路上的交通信號(hào)燈數(shù)量居萊西市所有道路之首，有些市民對(duì)在煙臺(tái)路上行駛時(shí)要等眾多的紅燈頗有怨言。為此，去年12月，萊西市交警大隊(duì)將煙臺(tái)路上一些路況相對(duì)簡單路口的交通信號(hào)燈在非交通高峰期調(diào)為黃閃燈模式。但是，最近細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入3月之后，在非交通高峰期煙臺(tái)路的團(tuán)島路、紅島路等路口的交通信號(hào)燈又調(diào)回到紅綠燈模式。
市民說法
贊成和反對(duì)的市民都不少
“感覺還是調(diào)成黃閃燈模式好，那樣開車走煙臺(tái)路的時(shí)候可以節(jié)省不少時(shí)間，因?yàn)闊熍_(tái)路上的交通信號(hào)燈太多了。”的哥張先生說，在交通高峰期，紅綠燈模式的信號(hào)燈確實(shí)起到了維持交通秩序，調(diào)控車流量的作用，而在非高峰期，有時(shí)一個(gè)路口沒幾輛車，可依然要等紅燈，就有點(diǎn)浪費(fèi)時(shí)間了，“比如我們?cè)谟押冕t(yī)院(煙臺(tái)路與龍口路路口)拉一位要去北利群(煙臺(tái)路與上海路路口)的乘客，短短兩三公里的路就要經(jīng)過十幾個(gè)紅綠燈，最少也要等六七個(gè)紅燈。”
“煙臺(tái)路上路口太多了，一路交通信號(hào)燈等下來簡直要命了。”市民池先生說，之前調(diào)成黃閃燈模式的時(shí)候，過路口的時(shí)候只要注意下路口的交通狀況就能快速通過，既節(jié)省了時(shí)間，又省油環(huán)保，“因?yàn)榻煌ㄐ盘?hào)燈太多，經(jīng)常是車剛跑起來就要在下個(gè)路口等紅燈，時(shí)間長了，燒油也多了。”
對(duì)于調(diào)回紅綠燈模式，也有不少市民表示支持。“一些交通信號(hào)燈調(diào)成黃閃燈模式，雖然讓車輛在經(jīng)過時(shí)不用等紅燈了，可有些市民把黃閃燈當(dāng)成空氣了，過路口的時(shí)候根本不減速。”市民王先生說，他已經(jīng)看到好幾次過路口不減速造成的事故，“雖然都不嚴(yán)重，可兩輛車還得停在路上等著處理，每次都至少占用一條車道，對(duì)交通的影響更大。”
路過的市民崔先生補(bǔ)充說，因?yàn)榧t綠燈模式變成黃閃燈模式了，不少司機(jī)就感覺這些路口沒人管了，隨意變道、軋線等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，對(duì)交通的順暢造成了影響，對(duì)正常行駛的車輛以及在非機(jī)動(dòng)車道上騎自行車的人都造成了影響，“還是紅綠燈模式好，起碼讓人們把路口當(dāng)成路口走，該走哪條車道就走哪條，該停車就停車。”
交警釋疑
黃閃燈模式下小事故增多
針對(duì)市民們不同的看法，萊西交警大隊(duì)的工作人員說，在去年12月份把煙臺(tái)路上一些交通狀況相對(duì)簡單路口的交通信號(hào)燈調(diào)整成在非交通高峰期用黃閃燈模式，是基于煙臺(tái)路路口多、交通燈多，為了讓車輛在非交通高峰期可以更快地通行而做出的決定。但是，在實(shí)行黃閃燈模式的3個(gè)月里，這些路口的小事故明顯增多，有些司機(jī)在通過這些路口的時(shí)候根本不減速。為了讓交通秩序更加井然有序，為了減少這些路口的交通事故，交警大隊(duì)決定將這些路口的交通信號(hào)燈重新調(diào)成紅綠燈模式，以強(qiáng)制規(guī)范市民的交通行為。
對(duì)于黃閃燈模式路口隨意變更車道、軋線等現(xiàn)象，交警大隊(duì)工作人員說，交通信號(hào)指示系統(tǒng)除了交通信號(hào)燈還有路上的各種標(biāo)線，哪怕在沒有交通信號(hào)燈的路口、路段依然要按照路上的指示標(biāo)線行駛，“在黃閃燈模式，路口的攝像頭依然運(yùn)行，如果在行駛過程中因標(biāo)線問題而被拍攝下來，依然要被依法處罰。”他提醒人們，現(xiàn)在萊西市的車輛越來越多，交通的壓力越來越大，為了自身及他人的安全，每一個(gè)參與交通的人都應(yīng)該自覺遵守交通規(guī)則，規(guī)范自己的交通習(xí)慣，共同維護(hù)交通秩序，“只有全社會(huì)都提高對(duì)文明交通的認(rèn)識(shí)，才能讓自己在路上行駛的時(shí)候更加順暢、安全。”
文/圖 記者 陳俊東
（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 李敏娜]
