"現在對不起，已經來不及。"昨日，在黃島區看守所提審室，43歲的肇事逃逸駕駛員董某流下了悔恨的淚水。3月7日晚，董某駕車行駛至青島開發區崇明島路下坡路段時，撞飛兩名過路行人后逃逸，導致兩人死亡。開發區交警大隊辦案民警從現場遺留的汽車碎片鎖定嫌疑人，正準備實施抓捕時，董某在家人的陪同下投案自首，目前已被刑事拘留。

　　轎車撞死兩路人逃逸

　　7日晚上10時20分許，開發區警方接到報警，一輛沿崇明島路自東向西行駛的轎車將兩名過馬路的行人撞倒后逃逸了，被撞的兩人躺在路上一動不動。開發區交警大隊的民警立即趕到現場，此時救護車已經抵達，經檢查，兩人已當場死亡。"報警的目擊者只看到是一輛黑色的轎車，撞人后停都沒停就逃逸了，車牌號和車型都沒有看清楚，此外沒有任何有價值的信息。"開發區交警大隊民警劉興甫介紹說，崇明島路是一條中間路段地勢高，兩邊路段地勢低的路，東段為上坡，西段為下坡，事故發生的地點位于剛剛駛過頂點下坡的位置。通過對現場仔細檢查，地面上并沒有緊急剎車痕跡，僅找到了一個破碎的霧燈和一小段破碎的網格狀空氣格，成為逃逸車輛遺留在現場的唯一線索。開發區警方立即成立專案組，分成現場調查訪問組、監控圖像比對組、車輛信息排查組三個工作組，開展調查。

　　2100輛車里找肇事車

　　通過對霧燈仔細觀察，辦案民警發現在燈罩位置有一個大眾汽車的標志和生產日期。多位富有經驗的民警組成的專案組進行研判，認為事故車輛是一輛黑色大眾志駿系列的轎車，而且是2012年4月份以后生產的。

　　辦案民警立即通過車管系統將開發區范圍內的所有黑色志駿系列的轎車調出，共有2100余輛。其中2012年3月份以后的志駿車且在開發區登記注冊的有100余輛，車輛信息排查組民警分片逐車排查。同時，監控圖像比對組通過卡口系統對重點車輛進行了軌跡分析，對當天進出開發區內符合相關特征的車輛一一篩選研判，其中的9輛車成為重點嫌疑對象。

　　3月8日上午，專案組民警分別電話通知這9輛車的車主，當天下午3時前到交警大隊事故科比對車型。當天下午，其中的8輛車車主都按時開車到達了事故科，僅一輛轎車的車主沒有出現，反而電話已經關機。該車主的重大嫌疑陡增，在排除其它車輛的前提下，民警通過獲取了該駕駛員董某的個人信息及相關線索，并制定了晚上實施抓捕的計劃。

　　8日下午4時，當專案組民警正在會商制定抓捕計劃時，43歲肇事司機董某在妻子的陪同下來到了交警大隊投案自首。

　　供述

　　存僥幸心理后悔莫及

　　"當晚，我行駛到此處時，正好迎面駛來一輛開著遠光燈的大客車。燈一晃，我眼前一下子什么都看不見了，又是個剛剛由上坡轉向下坡的地段，我確實沒看到有行人過馬路。"董某說，就在強光燈閃得他什么都看不到的一剎那，正由此過馬路的兩名行人一下子被撞飛了。

　　逃離現場后，董某將肇事車輛藏在了一個破舊的汽修廠內。"我當時心里很亂，雖然沒看見撞到了什么，但通過破損嚴重的擋風玻璃意識到肯定撞人了，也一直在糾結，報不報警，回不回現場看看。"董某說，因為看到那個路段比較黑，他就存了僥幸心理，沒想到造成了這么嚴重的后果，三個家庭就這么毀了。

　　"晚上我回去后在床上輾轉反側沒睡著覺，也沒敢和家里說，簡直就是煎熬，但還是抱著僥幸的心理，直到民警給我打了電話，我知道自己跑不了了，關機是為了多爭取點時間，和妻子交代點家里的事。"董某說。

　　"一切都太晚了，我知道‘對不起’這三個字對兩名死者家屬來說，太輕太輕，但我還是要表達自己誠摯的歉意，我希望能盡最大能力來賠償他們，彌補我的過失。也希望提醒其他駕駛員不要糊涂、不要學我。"在黃島看守所內，董某流下了悔恨的淚水。

　　說法

　　終身禁駕將面臨刑罰

　　開發區交警大隊民警劉興甫表示，董某所駕駛的車輛買的是全險，手續也很齊全，自己也有駕駛證，如果他沒有肇事逃逸，及時將兩名被撞的行人送醫，挽回生命的機會更大一些；如果沒有逃逸，保險公司就能理賠很大一部分的賠償，如果沒有逃逸，他面臨的處罰也相對更輕一些。"逃逸所帶來的后果就是終身禁駕，沒了保險，還要面臨刑事處罰。"劉興甫說。