3月4日消息，快的打車夜間宣布再次調整補貼。從5日起，打車補貼下調至每單5元，每天2單。這是繼3日晚補貼下調3元后，再次下調5元。快的表示，3月5日零點起，使用快的打車內置支付寶付款，乘客每單立減5元，每天2單；支付寶錢包掃碼付款，乘客每單獎勵5元，每天2單。另外，未來還會繼續隨機調整補貼，不排除會重新調高補貼及增加更多活動形式。

　　馬云在“來往”上替老人抱怨打不到車后，快的打車和支付寶于是宣布，將乘客的補貼從13元兩次調到了5元。“打車之戰”或將真正迎來“熄火”。

　　快的打車和支付寶錢包3日在致用戶的一封信中對此解釋稱，打車大戰引發了新的社會問題，很多不會用手機打車的老人打不到車了。快的打車和支付寶將作出這一決定的原因拉升到“社會責任”的高度。“盡管市場競爭天經地義，但競爭應該是為了解決社會問題而不是損傷用戶的利益，”信中稱，“我們決定為了承擔應有的社會責任而將這樣的競爭暫放一邊，相信這與主管部門的訴求也是充分一致的。”

　　快的不是最先想要結束這一“燒錢”游戲的。在2月10日，嘀嘀打車曾首先表示開啟第二輪營銷，并把補貼金額從每單10元降至5元。不過在當時，快的打車非但沒有順勢跟進，反而發布聲明稱，“快的打車補貼活動仍繼續”。之后戰火燃燒，嘀嘀打車的獎勵由5元重回10元。快的打車和支付寶宣布：永遠比同行多一塊。雙方又各自進行一輪金額“加碼”，直至快的率先下調補貼。對于快的補貼下調的動作，嘀嘀打車僅表示，補貼目前無變化。即仍然維持每單補貼12～20元的區間。

　　作為這場打車大戰的發起者，馬云日前在“來往”上建議打車軟件們坐下來喝茶，說打車軟件傷害了老人和孩子的利益。分析認為，這正是支付寶和快的為補貼下調做出的一番鋪墊。“我媽和我說她在路上打出租車，很久沒有車停下來。她說他們這年齡的人不會用手機打車軟件，不僅不能享受到‘競爭紅利優惠’，連起碼的打車服務也沒有了。我父親說要不是我公司參與這個競爭以及看到很多年輕人喜歡，他早罵上門來了。”馬云說。

　　馬云還表示，市場競爭的原則是要讓市場受惠，讓用戶受益。不怕燒錢，更不怕競爭，但最怕傷害用戶的利益，特別是老人和孩子的利益。在上述“打車軟件損害老人孩子”的言論傳播開來后，嘀嘀打車也發出聲明。其回應稱，一直關注讓所有人享受平等的服務權利。還在乘客端加入了“一鍵叫車”功能，方便老人和孩子使用。    支付寶和快的表示，3月5日起在北京試點老年人免費打車的公益活動，試點順利后將在其他城市進行推廣。嘀嘀打車稱，技術人員正在抓緊研發新的功能，讓老人和孩子都能更方便簡單直觀地使用打車軟件。本報綜合

（來源：半島網-城市信報）