我市計(jì)劃多開辟公交專用道并配置公交優(yōu)先通行信號(hào) 提升公交車運(yùn)行速度

　　城市規(guī)模越來越大，道路越修越寬，但卻越來越堵。市政府在改善城市交通擁堵方面可謂不遺余力，也取得了一些成績(jī)，但隨著交通需求持續(xù)擴(kuò)大，交通擁堵問題也日益突出。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，城市道路建設(shè)、公交優(yōu)惠政策等因素都將影響市民的出行習(xí)慣，要想從長(zhǎng)遠(yuǎn)解決城市交通的擁堵問題，需要進(jìn)一步提高公共交通的運(yùn)行速度和效率。

　　報(bào)告內(nèi)容

　　加強(qiáng)交通擁堵治理。堅(jiān)持公交優(yōu)先，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)軌道交通與公交換乘體系。探索實(shí)行公交換乘優(yōu)惠辦法。加快重點(diǎn)商圈、景點(diǎn)周邊公共停車場(chǎng)建設(shè)，加大立體停車場(chǎng)建設(shè)力度。推進(jìn)城區(qū)智能交通系統(tǒng)建設(shè)。

　　數(shù)字

　　今年力爭(zhēng)中心城區(qū)公交機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率提高到40%，公交站點(diǎn)500米覆蓋率提高到80%，乘客滿意度保持90%以上。

　　【人物】 公交出行不夠方便

　　家住書院路的卞女士在湛山上班，每天早上只能乘坐605路公交車前往單位，由于路上多處有施工，特別是早高峰，道路擁堵嚴(yán)重，為了上班不遲到，她每天6時(shí)15分就要出門。"605路車從城陽發(fā)過來，到了李村基本是滿滿的，經(jīng)常還擠不上。"卞女士說，在車上一站就是一個(gè)多小時(shí)，路上行駛也比較慢，多次遲到，她實(shí)在忍受不了，計(jì)劃購(gòu)買私家車。

　　卞女士表示，不少市民不愿意乘坐公交車，主要是因?yàn)槌俗怀鲂胁粔蚍奖愫图皶r(shí)，有人不得已選擇購(gòu)買或駕駛私家車出行，更加劇了交通擁堵和環(huán)境污染。因此，改善城市交通，應(yīng)該優(yōu)化完善公共交通系統(tǒng)，讓市民切實(shí)感受到"行有所乘、乘有公交"，自愿選擇乘坐公交出行。

　　探索公交換乘優(yōu)惠辦法

　　記者了解到，近年來，我市不斷加快推進(jìn)公共交通建設(shè)，去年我市成功申報(bào)成為公交都市建設(shè)示范工程第二批創(chuàng)建城市，市辦實(shí)事的400輛新能源公交車陸續(xù)投入運(yùn)行，開辟和調(diào)整了34條公交線路，延長(zhǎng)24條線路首末車時(shí)間，即墨與主城區(qū)實(shí)現(xiàn)公交零距離對(duì)接，計(jì)劃3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)公交全域覆蓋。據(jù)2010年我市第二次交通出行調(diào)查，中心城區(qū)公交機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率為34.7%。

　　市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年我市將加快推進(jìn)公交城鄉(xiāng)一體化，研究出臺(tái)《青島市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實(shí)施意見》，計(jì)劃新增550輛純電動(dòng)公交車，開辟、調(diào)整20條公交線路，繼續(xù)開展定制公交、晚班專線、微循環(huán)公交等特色服務(wù)，實(shí)施65周歲以上老年人免費(fèi)乘車，探索一定時(shí)間內(nèi)實(shí)行公交換乘優(yōu)惠辦法，提高公交出行吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力，鼓勵(lì)市民公交出行，減輕城市擁堵，并將著手研究常規(guī)公交與地鐵3號(hào)線的銜接方案。

　　保證公交路權(quán)信號(hào)優(yōu)先

　　市交通委副主任趙海濱接受記者采訪時(shí)曾表示，公交行業(yè)與人民群眾的日常生活息息相關(guān)，可以說是交通運(yùn)輸工作中群眾關(guān)注度最高的行業(yè)，未來要在更高層次打造"人民滿意公交"行業(yè)。優(yōu)先發(fā)展公共交通，首先要建設(shè)公交車專用道，路權(quán)優(yōu)先，目前我市已經(jīng)建設(shè)了95公里的公交專用道，主要分布在香港路、山東路、海爾路，但與城市道路總量和公交線網(wǎng)長(zhǎng)度相比還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。下一步，在具備條件的道路，多開辟公交專用道。其次，就是"信號(hào)優(yōu)先"。協(xié)調(diào)公安部門通過配置公交優(yōu)先通行信號(hào)，減少公交車輛在路口等紅燈的時(shí)間，城市主干道和重要交叉口公交優(yōu)先通行信號(hào)設(shè)置比例達(dá)到30%以上。通過路權(quán)和信號(hào)優(yōu)先，這樣公交車運(yùn)行速度就提上來了，市民更愿意坐公交車，少開私家車，在一定程度上還能緩解城市擁堵。

　　建設(shè)綜合交通控制中心

　　另外，發(fā)展公交還要優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，完善基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展大容量、快速公交系統(tǒng)，繼續(xù)優(yōu)化完善公交線網(wǎng)，提高公交線網(wǎng)覆蓋率。結(jié)合鐵路北客站、地鐵出入口、新機(jī)場(chǎng)等建設(shè)，建設(shè)"零換乘"公交配套設(shè)施。我市加快建設(shè)智能公交系統(tǒng)。目前，我市已經(jīng)建成4個(gè)智能調(diào)度中心，實(shí)現(xiàn)了150條線路的3000多輛公交車的智能化調(diào)度管理，同時(shí)市交通委正在加快建設(shè)青島市綜合交通運(yùn)行指揮控制中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)公交線路、車輛的智能化調(diào)度和管理。預(yù)計(jì)到2015年建成一個(gè)容納5000余輛車、200余條線路的智能調(diào)度管理系統(tǒng)。