報告摘登

　　《青島市大氣污染綜合防治規劃綱要(2013～2016年)》，4年八大舉措力保島城居民的呼吸安全。

　　首先是針對煤煙，青島市將控制煤炭的消費總量，劃定高污染燃料禁燃區，加大天然氣和外部電力引進規模，建設燃氣熱電工程，對現有燃煤鍋爐逐步實施清潔能源改造或淘汰，發展清潔可再生能源 ，逐步改變全市以煤炭為主的能源結構。

　　在工業污染治理方面，將分階段執行更加嚴格的大氣污染物排放標準，今后4年中，全市將實施280個燃煤鍋爐高效脫硫、除塵和脫硝改造項目，削減二氧化硫、氮氧化物和煙塵排放6萬噸；建設配煤中心，限制高硫份高灰分煤炭使用；建設改造80家工業企業物料堆場、渣場揚塵污染防治設施。

　　對城市揚塵將深化污染防治。推行綠色施工，完善監管體系。加強路面保養維護，主干道機械化清掃率達到100%，物料、渣土運輸車輛全部完成密閉改造。創建揚塵污染控制區。強化秸稈禁燒。實施綠化和生態建設工程 ，全市城市建成區綠化覆蓋率達到40%。

　　市人大代表、市北區嘉定路小學教師劉青說，此次報告中將大氣治理專門提出來，是十分有必要的 。“青島人最引以為傲的是空氣，在全國，青島市都是適合居住的城市，空氣也應該是一流的 ，很多人喜歡到青島買房、養老，但如果這種優勢不繼續保持的話，可能城市的魅力和吸引力就會大打折扣。”

　　“把大氣治理寫進政府工作報告，這真是頭一次。”市政協委員、九三學社青島市委駐會副主委林萍告訴記者，參會之前她參與了《關于改善我市大氣質量案》組織提案的調研起草，這份提案是由十幾個專家組成調研小組，歷時1年的時間，“我今天拿到政府工作報告一看，提案里提到的，報告里都有了，點抓得準，目標定得細，說明政府對大氣治理是高度重視。”

　　“加大對大氣環境特別是霧霾的治理力度，力爭顆粒物年均濃度下降6%。實施大氣污染防治行動計劃，建立大氣污染生態補償和區域限批制度，健全防治責任體系和考核機制。”

　　機動車尾氣對島城的大氣污染有30%的“貢獻率”，未來4年，青島正式明確目標，要發展“綠色交通”。今年開始，黃標車淘汰重點范圍擴大，把2005年之前生產的柴油黃標車也納入淘汰之列，計劃淘汰黃標車6萬輛；分步執行國IV 、國V 機動車排放標準和國IV 油品質量標準。對于公共交通部門，淘汰更新或新增新能源和清潔能源汽車4000輛，建設完善配套設施。實施非道路移動源污染控制工程。同時建設“綠色港口”，即港口作業機械、車輛、船舶實行清潔能源改造。

　　加快產業結構調整，提高環境準入門檻。淘汰火電、焦化等行業落后產能 ，完成400家企業清潔生產審核。

　　加快調整工業布局，實施青鋼、青島石化等56家老城區企業搬遷。

　　推進有機廢氣污染治理，加強重金屬污染控制，完成全市剩余的239座加油站油氣污染治理工程。

　　完善監測評價體系，提升環境監管能力；健全政策措施，創新環境管理機制等。《綱要》的主要目標：至2016年，環境空氣中細顆粒物、可吸入顆粒物、二氧化硫、二氧化氮等主要污染物濃度比2012年下降15%，細顆粒物降低到每立方米50微克左右，灰霾天數減少，空氣質量明顯改善。記者 王媛

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]

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