今后，2路電車不帶"長辮子"也能跑。

　　半島都市報2月18日訊(記者 郝園園 )  2路、5路和30路無軌電車將加裝電瓶，這樣不僅可以避免公交車在行駛中斷電趴窩，在延長線路的時候也不需要再加設電線了。2月18日上午，市人大代表、青島公交集團黨委書記張錄向記者透露，今年青島將對無軌電車進行雙能源改造。此外，他還建議增加新能源汽車充換電站配套設施。

　　據張錄介紹，按照計劃，2014年將在沿海一帶、世園會及海底隧道公交干線新增新能源公交車550輛。其中，擬打造30條純電動公交車運營線路。而且，為實現世園會綠色交通目標，途經園區的公交車、出租車全部采用新能源汽車。目前，公交車輛更新已經列入了 2014年市辦實事，新能源汽車的招標采購工作已經開始，預計從4月份開始將陸續投入線路運行。此外，他還向記者透露，2015年全市計劃更新新能源汽車1000輛。

　　鑒于此，張錄提出建議，希望市有關部門按照《青島市新能源汽車推廣應用推進方案》確定的“科學規劃充換電設施建設布局，建立并完善智能充換電服務網絡 ”的工作原則，加快推進充換電站基礎設施建設。

　　“2014年，我們應該按照每個充換電工位原則，加快推進充換電站基礎設施建設。”據張錄介紹，2014年，公交集團更新的400輛新能源汽車急需充換電工位14個，結合可提供的公交車場用地和車輛的線路分配等情況 ，建議先期在大河東、河馬石、世園會周邊及鄭莊區域，盡快開展充換電站配套設施建設。2015年全市計劃更新新能源汽車1000輛，需充換電工位33個，應盡快組織開展專項規劃的編制和研究，確保新能源汽車在公共交通領域的應用進展順利。

　　“我們現在公交集團充電的地方有三四處，全市能有500多輛車，充一次只能跑200公里，也就是一天的時間。”張錄介紹，現在公交車充電的時候都是使用電瓶，電瓶很貴，一輛新能源公交車120萬元，其中電瓶就是五六十萬元，價格是非常貴的。此外，張錄說，這個電瓶的壽命也會隨著時間的推移而減損，就跟手機電池一樣，今年充滿了電可以跑200公里，明年充滿了可能只能跑180公里了 ，后年是160公里。“還是要多建設一些充電的點，如果沒有后期保障沒人敢用這種車。”

　　提到這個問題，張錄說，他們今年將試點在2路、5路和30路車無軌電車加裝電瓶，帶線跑的時候用電，到了沒電的時候就用電瓶。“我們今年已經從杭州運來兩輛車搞試驗，試驗了一個月，發現這種方式很實用。”張錄告訴記者，采用這種方式后，延長公交線路就不需要再加電線了，直接用電瓶的電就可以。記者  王濱

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]