2月17日，新學期開學首日，相比寒假期間，島城交通進入“擁堵”模式。17日早高峰時段，記者來到膠寧高架路發現，西向東壓車明顯，車輛走走停停。另外，香港路、東海路等路段堵車明顯。交警部門表示，學生流已來臨，目前，早高峰已提前一小時，晚高峰也相對延后。一個月后，島城交通流將逐漸平穩，交通擁堵集中在周一上午早高峰及周五晚高峰。

　　2月17日，全市中小學生迎來開學第一天，又恰逢元宵節后首個周一早高峰，島城交通擁堵現象開始凸現，尤其校園周邊道路的交通面臨更大壓力。

　　2月17日上午8時許，適逢早高峰，記者來到膠寧高架路看到，西向東壓車明顯，車輛走走停停。由西向東行駛的車，下了高架路后，在寧夏路上緩慢前行。在膠寧高架路旁，記者采訪到一位剛下車的市民。“今天交通狀況怎么樣？”面對記者的問題，該位市民回答道，“交通明顯堵。”該位市民向記者舉例道，從香港中路到寧夏路，在青島大學處的信號燈，他足足等了三個信號燈才過了路口，而學生沒開學前，幾乎不用等信號燈。

　　市南交警支隊寧夏路中隊的中隊長李信剛告訴記者，開學首日，就其轄區而言，香港路、東海路、南京路等路段壓車明顯，交通壓力大。“學生沒開學時，東海路、燕兒島路、澳門路等路段，交通壓力小。”李信剛表示，不過，開學當天，這些路段交通壓力明顯增加。另外，李信剛指出，相比寒假期間，開學當天的早高峰明顯提前，7時左右就迎來早高峰，一直持續到9時左右，而寒假期間早高峰集中于7時50分至8時50分時間段。

　　根據首日交通情況，李信剛稱，開學首日，在學校周邊，家長亂停車行為讓學校周邊交通更擁堵。“學校門口的道路上是禁止停放車輛的，而一些家長則臨時停車，讓孩子就近下車。”李信剛提醒，開車送孩子的家長，不要堵在校門口，在學校周邊停車，多走幾步路，送孩子上學。“家長務必在學校周邊區域不妨礙交通的地方停放車輛，并做到即停即走。”李信剛說。

　　2月17日中午，臨近中午放學時，記者來到市南區香港路小學。雖然距放學還有近二十分鐘，但學校門前已站滿家長，把校門圍起。記者發現，學校周邊的私家車并不多。一位家長告訴記者，他的孩子及很多學生都住在周邊小區，所以接送孩子不用開車，交通擁堵現象并不嚴重。

　　“青島的交通流主要是上班流、上學流及游客流，目前，上班流及上學流均已來臨。”李信剛說，根據以往情況看，一個月左右后，交通情況就基本能穩定下來。屆時，周一上午早高峰段、周五下午晚高峰段會成為主要擁堵時段。等天氣轉熱，島城迎來旅游高峰期，交通壓力則會進一步增加。記者 于偉

　　◎相關新聞全市1500輛大鼻子上路

　　2月17日，全市1500輛交運溫馨校車也隨學生一起“開學”。開學前夕，交運溫馨校車公司已對1500部校車進行“體檢”。同時17日也是高新區交運溫馨校車開線的首日，紅島街道將之前分散的7個社區小學合并，建成紅島中心小學。交運溫馨校車投入18輛新型專業化校車，開通17條校車線路，惠及東大洋、西大洋、宿流、高家等14個社區1228名小學生。同時，開發區溫馨校車也新增了4條線路。

　　記者 于偉 通訊員 邵慧  劉一蓬

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 張珍珍]