據新華社北京2月8日電 國家海洋局宣布，我國南極泰山站8日正式建成開站。這是繼長城站、中山站和昆侖站后，我國在南極建成的第4個科學考察站。

　　在中國南極泰山站建成并投入使用之際，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平8日向泰山站致信表示熱烈祝賀，對不懼艱險、立志造福人類的廣大極地科學工作者表示誠摯的問候。

　　據介紹，泰山站位于東南極內陸冰蓋腹地，居中山站與昆侖站之間的伊麗莎白公主地，距中山站522公里，距昆侖站約600公里，地理坐標為東經76度 58分，南緯73度 51分，海拔高度 2621米。年平均溫度零下36.6攝氏度。

　　泰山站設計建筑面積1千平方米，其中主體建筑410平方米，采用拼裝式模塊化輕型金屬材料建設，底部支撐采用整體架空式。泰山站可滿足20人度夏考察、生活的需要，具備科學觀測、人員住宿、發電、物資儲備、機械維修、通訊及應急避難等功能，并配有儲油設施。同時建有固定翼飛機冰雪跑道，配備400噸級內陸運輸車隊設備。

　　據介紹，泰山站主體建筑由中國第30次南極科學考察隊負責建設，由28名人員組成的建設隊伍克服高寒惡劣天氣等種種困難，經過53天不懈努力，于2月8日完成建站任務。

　　■分析

　　形如UFO夏季使用承擔“中繼站”任務

　　雖然被設計者們寓意為中國燈籠，但泰山站的圓環形外表、疊型結構和高架設計，讓它被眾多網友稱為降落在冰封世界的“UFO”。泰山站是一座夏季使用的考察站。它主要承擔中山站至昆侖站之間的“中繼站”任務，同時為南極內陸格羅夫山考察提供支持。“通過發電設備獲取能源，房間內可以達到20多攝氏度，可以洗澡。”國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙說，“我們還將在羅斯海附近建設一座可以常年使用的考察站，位置靠近南極點。”

　　據新華社

　　■新聞背景

　　中國南極科考30年

　　從1984年中國人第一次踏上南極喬治王島到現在，中國南極科考走過了30年艱苦奮斗的歷程。那些難忘的節點串聯起中國人在這個冰封雪埋的世界里探索未知的足跡。

　　1984年11月 中國南極科考隊乘“向陽紅10號”船首赴南極。從這一年起，中國每年派出考察隊前往南極進行科學考察。

　　1985年2月 中國第一個南極科考站——長城站在南極喬治王島落成，結束了中國在南極沒有考察站的歷史。

　　1989年2月 中國在東南極大陸拉斯曼丘陵建立了中山站。此后，中山站歷經多次改造擴建，成為中國在南極重要的科研和后勤支撐基地。長城站和中山站均為常年科學考察站。

　　1997年 中國開啟了前往南極內陸冰蓋考察的序幕。1998年，中國首次開展對南極格羅夫山的考察，第一次從這一地區帶回隕石樣品。

　　2005年1月 中國南極內陸冰蓋昆侖科考隊確認找到南極內陸冰蓋的最高點，這是人類首次登上南極內陸冰蓋最高點。

　　2009年1月 中國第25次南極科學考察隊在南極內陸最高點冰穹A地區建成了中國首個南極內陸科考站——昆侖站。昆侖站目前是度夏科學考察站。

　　2014年2月 中國第四個南極科考站泰山站完成建設，主要在南極夏天使用。此外，中國計劃在“十二五”期間再建一個南極常年科學考察站。 據新華社

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 江海峰]