兩路段交通壓力大幅上升

　　18日調(diào)流首日出現(xiàn)交通擁堵的香港中路與南京路路口，20日交通壓力再次上升。當(dāng)天上午8時(shí) 30分許，記者在南京路上看到 ，沿南京路北向南行駛的車輛通行速度非常緩慢。在南京路的寧夏路至江西路路段，交通壓力就已經(jīng)開始逐步增大，而在南京路的江西路至香港中路路段，北向南方向的車輛通行極為困難，車流基本上是在一點(diǎn)點(diǎn)挪動(dòng)，還會(huì)出現(xiàn)車輛長時(shí)間停滯不前的情況。由于車輛通行困難，此時(shí)又正值不少單位的上班時(shí)間 ，不少乘公交車的市民無法再等待，紛紛下車沿南京路步行。

　　當(dāng)天受影響的不僅是南京路，福州南路也出現(xiàn)了車輛通行非常緩慢的情況。特別是在福州南路的北向南車道，車輛在過香港中路路口時(shí)非常困難。

　　記者從交警部門了解到 ，20日當(dāng)天 ，南京路、福州南路這兩條路段的寧夏路至香港中路段，北向南方向交通壓力巨大，南向北方向擁堵情況相對(duì)較輕，除中午12時(shí) 30分至下午1時(shí) 30分這一時(shí)間段車流量相對(duì)較小外，車輛通行緩慢的高峰狀態(tài)從上午7時(shí) 30分許一直持續(xù)到晚高峰時(shí)間段。此外，香港中路東西雙向的交通壓力也非常大。

　　雙重車流疊加，開車不如走路

　　上午9時(shí)許，記者在香港中路與南京路路口看到，路口處數(shù)名交警正在疏導(dǎo)過往車輛，由于交通壓力巨大，開車甚至不如走路。

　　“從寧夏路過來，差不多用了40多分鐘吧。”駕車正在路口等信號(hào)的市民徐先生向記者介紹，他并不知道香港中路與南京路路口因施工調(diào)流，以往這一路口雖然交通壓力比較大，但是通行問題不大，但在當(dāng)天 ，他駕車沿南京路北向南行駛?cè)ネ愀壑新罚阕阌昧?0多分鐘，一路上車輛幾乎是“龜速”，油門也基本成了“擺設(shè)”，而他上班也已經(jīng)遲到了。

　　在路口處，市民趙女士正在等待過馬路，“我是一路走過來的，在八大湖附近下了車。”她介紹說，看到前方堵車非常厲害，車根本就跑不動(dòng) ，所以她和一些乘客就下車步行，由于趕時(shí)間 ，走的速度比較快，從南京路的八大湖走到香港中路，用了大約35分鐘。

　　記者從交警部門了解到 ，20日當(dāng)天 ，南京路、香港中路的交通壓力巨大，一方面，南京路與香港中路路口施工調(diào)流，使得道路通行條件變化。同時(shí)，周一本身也是一周內(nèi)車流量最大、交通壓力最大的一天 。此外，目前正值忙年車流高峰，雙重車流疊加使得這兩條路出現(xiàn)長時(shí)間的交通壓力。

　　警力增一倍，全力疏導(dǎo)交通

　　市南交警大隊(duì)寧夏路中隊(duì)中隊(duì)長李信鋼介紹，目前南京路的交通壓力主要存在于北向南過施工路口的方向，香港中路的交通壓力主要集中在東向西方向，同時(shí)，由于香港中路東向西方向車流量巨大，使得福州南路受到波及，北向南過香港中路路口的車輛通行壓力較大。

　　李信鋼介紹，針對(duì)周一可能出現(xiàn)的巨大交通壓力，交警部門已提前采取措施，抽調(diào)了周邊其他多個(gè)交警中隊(duì)的警力，在香港中路與南京路路口及周邊道路加設(shè)疏導(dǎo)崗位和警力。20日當(dāng)天共設(shè)置 20余處疏導(dǎo)崗位、50余名警力，較上周末均增加了一倍多。同時(shí) ，20日當(dāng)天這些警力從上午7時(shí)許一直在崗疏導(dǎo)，中途不撤崗，全力疏導(dǎo)交通。此外，路口信號(hào)燈在當(dāng)天也再一次進(jìn)行了優(yōu)化。

　　這三條路，近期最好繞開走

　　交警部門提醒廣大市民，由于福州路、南京路、香港中路交通壓力較大，因此近期請(qǐng)途經(jīng)車輛盡量選擇其他道路繞行，南北方向的車輛可以繞行山東路、延安三路等路段，東西方向的車輛可以繞行東海路、江西路、閩江路等路段，盡可能地避開施工和擁堵區(qū)域。

　　記者在采訪時(shí)，不少市民也幫忙出招，如有市民建議將南京路北向南臨近香港中路處，拆除一段護(hù)欄增加一排左轉(zhuǎn)車道。對(duì)此，李信鋼表示，將把這些市民的建議向上級(jí)匯報(bào)，對(duì)合理的建議進(jìn)行調(diào)研，如果可行、有效，將根據(jù)部署來采取相應(yīng)的措施。

　　文/記者 劉鵬 圖/本報(bào)記者 何毅 王濱

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 江海峰]