半島都市報1月19日訊(記者 婁花) 19日，記者從地鐵集團獲悉，根據國家及山東省、青島市相關法律法規，1月20日，青島西海岸經濟新區城際軌道交通項目（R3線）環境影響評價將在青島市環境保護局官方網站進行第一次公示，市民可以提建議，R3線正線全長70.15km，設車站20座，最高行車速度120km/h。

    據了解，青島西海岸城際軌道交通項目(R3線)位于青島市西海岸經濟新區，線路起于開發區的嘉陵江路站，終于董家口火車站。正線全長70.15km，其中地下線18.25km，高架線47.95km，地面線3.95km(含敞口段0.3km)。設車站20座，其中地下站7座，高架站13座，全線設一段兩場，分別為教育中心車輛段與綜合基地、靈山衛停車場和董家口停車場。全線采用4輛編組，最高行車速度120km/h。全線分期建設，一期起點為井岡山路站，終點為教育中心站。

    市民可在 10個工作日內，按照市環保局網站公示信息提供的聯系方式，通過發送電子郵件、傳真、信函等方式發表關于該項目環評工作的意見看法。

    記者采訪獲悉，目前青島共規劃了19條軌道交通線，全長814.5公里。其中，在市區規劃了10條線，在郊區規劃了9條線。這19條線對6區4市進行了全覆蓋，將東部老城區和新城、青島北站、膠東國際機場、紅島高新區、藍色硅谷核心區、西海岸經濟新區、董家口港等重要節點都聯接在一起。

    對于老百姓關心的第一條地鐵線3號線何時通車，市地鐵集團的相關負責人介紹，地鐵建設有自己科學周密的周期規律，不能盲目趕工期，作為百年工程，質量和安全最重要。地鐵專家們建議城市第一條地鐵的建設周期5年比較合理。就3號線而言，這條線是在2010年下半年開工建設的，通過3年多的實際工程實踐來看，5年也是一個比較科學合理的工期。目前青島地鐵正在加倍努力，爭取3號線在 2015年下半年實現通車運營。

（來源：半島網-半島都市報）