為了緩解停車難題,個別路段占用非機動車道劃線停車,行人被擠到機動車道上。　　見習記者　戚云雷　攝　(資料片)

　　今年兩會期間,政協委員宋尚桂再次建議通過階梯停車收費方式,減少進入中心城區的車輛。早在2010年兩會時,他就提出調整濟南市停車收費標準,但一直沒有實現。四年來,城市車輛暴增、堵車日益嚴重、空氣質量每況愈下,調整城市停車收費價格顯得尤為迫切。　　

　　提案點擊>>　　階梯停車收費緩解交通壓力

　　這兩年車輛越來越多了,城市越來越堵了,空氣質量越來越差了。作為政協委員的宋尚桂看在眼里,急在心里。“我在2010年的時候,就曾經提過類似的提案,當時,濟南市有關部門曾經答復,將研究這個建議并制定實施新的收費標準。四年過去了,停車費標準沒有調整,濟南市的機動車擁堵問題卻更加嚴重,霧霾天的數量成倍增加。”

　　宋尚桂指出,目前全市一小時兩塊錢的收費標準太低,很多人幾乎感覺不到。如果價格提高后,停車成本就將成為大家考慮的一個因素。他借鑒北京、上海和國外治堵的經驗提出了停車場階梯收費的方式,以減少進入中心城區車輛的數量。

　　宋尚桂提出,將城區分為A、B、C三個停車類別分別制定不同的停車費標準。A類為核心區,大致為經十路、緯十二路、經一路、歷山路包圍的區域,此類地區小轎車全天24小時按照每半小時10元的標準收取停車費；B類為次核心區,大致為A類區域以外,二環線包圍的區域,此類地區小轎車白天按照每半小時8元收取停車費,晚上9點以后按每小時8元收取停車費；C類為一般城區,大致為A、B區域以外,繞城高速包圍的區域,此類地區全天按每小時5元收取停車費。

　　對于該收費標準,宋尚桂也表示,這僅僅是個人建議,具體收費標準可由有關部門進行測算和論證后確定。