▲ 長青快餐店先行一步，搶占了青島北站外黃金寶地。記者 張偉

　　半島都市報1月10日訊(記者 馬正拓) 隨著青島北站的正式開通運營，昔日荒涼的后海片區(qū)將迎來滾滾客流。今年春運期間，北站的到發(fā)旅客列車至少有7對，日均到發(fā)旅客預計達數(shù)千人。因此，趁著目前青島北站的配套設施還不夠完善，不少人嗅到了北站目前蘊藏的巨大商機，爭相成為北站周邊的第一批商戶。據(jù)了解，除了站外的商業(yè)服務設施外，北站內(nèi)也將配設部分服務設施，這些都將帶動李滄區(qū)商務交通區(qū)的發(fā)展。

　　10日上午7時30分許，由于距第一趟列車的發(fā)車時間尚早，前來北站乘車的乘客還并不多。但是位于西廣場臨時板房內(nèi)的長青快餐店，已經(jīng)做好了早餐等待客人上門?！敖裉焓潜闭具\營的第一天，雖然預計到客流不會太多，但也要趕在今天正式開業(yè)。”早餐店的工作人員介紹，來北站開快餐店就是為了傍北站的人氣，和北站一起開門納客既能給乘客提供方便，也為圖個吉利。

　　在二樓高架候車層記者看到，原先還稍顯空曠的候車廳，目前已經(jīng)在檢票口周邊設置了超市等商業(yè)網(wǎng)點，目前提供各類小商品400余種。山東濟鐵旅行服務有限公司副總經(jīng)理任豪告訴記者，根據(jù)濟南鐵路局的安排，該公司計劃在北站內(nèi)設置的商業(yè)網(wǎng)點共有 6處，包括“多彩旅程驛站”超市、書店、精品店、咖啡廳等。當天已經(jīng)營業(yè)的超市，是該公司在全路局開設的第一家直營店。“早上6點45分，我們已經(jīng)迎來了第一位顧客?！比魏澜榻B，目前超市內(nèi)小商品的價格較普通超市稍貴，但“多彩旅程驛站”采取集中采購集中供應的方式 ，程序完善后所有商品價格將實現(xiàn)同城同價。

　　據(jù)了解，此前經(jīng)過公開的招投標，北站內(nèi)還將有其他的商業(yè)服務進駐，屆時各商業(yè)之間會形成競爭關(guān)系。在位于候車大廳上方的觀景平臺處，保嘉利商業(yè)開發(fā)有限公司就計劃開設一個咖啡廳，為候車的乘客提供茶飲、果汁、點心等簡餐?！半m然啟用初期的客流可能并不多，但北站將來的人氣肯定很旺?！痹摴径麻L趙起良認為，飛機場、火車站和長途汽車站等交通口岸是青島市對外的窗口，北站作為青島這座國際知名旅游城市最大的客運樞紐，每天進出的國際旅客和外省市的客流很多，需要有高質(zhì)量的商業(yè)服務來支撐。這也是他當時創(chuàng)立保嘉利商業(yè)連鎖的初衷。而相關(guān)負責人則表示，隨著北站的正式啟用，交通商務區(qū)的商機也將隨著客流的到來不斷涌現(xiàn)。

　　膠州灣東岸將崛起濱海新城

　　1月10日青島北站的正式通車運營，滄口一帶老工業(yè)區(qū)的面貌也將因為定位的變化，迎來發(fā)展的蝶變。根據(jù)規(guī)劃，北站周邊約1.9平方公里的區(qū)域內(nèi)，將陸續(xù)鋪開一片新城。

　　根據(jù)北站規(guī)劃的交通網(wǎng)絡，未來兩三年內(nèi)，北站將與青榮城際鐵路、青連鐵路等鐵路網(wǎng)絡相接，不僅會拉近山東半島城市群之間的距離，青島距長三角及珠三角城市群的運行距離也將縮短。對外交通的擴展，勢必會給北站引來滾滾客流，而在與本市區(qū)域內(nèi)的交通銜接上，北站不僅接入1、3、8號三條地鐵線，還將建設一處一級汽車客運站，兩處大型公交首末站，老滄口一帶與青島主城區(qū)核心的距離同樣在縮短；而在外圍，青島北站周邊將形成“三縱三橫”的核心骨架路網(wǎng)——“三縱”為環(huán)灣路、安順路、四流路；“三橫”為膠州灣大橋接線、太原路、金水路。

　　根據(jù)李滄交通商務區(qū)對外公布的規(guī)劃方案，約36平方公里的交通商務區(qū)位于李滄西部的濱海區(qū)域，將布局交通商務中心、生活居住中心、科教創(chuàng)業(yè)中心、旅游休閑中心、市場交易中心、物流產(chǎn)業(yè)中心、循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)中心等7大功能區(qū)，在膠州灣東岸崛起一片濱海新城。

　　“借力青島北站帶來的引擎作用，我們將通過多功能板塊的組合，成為輻射山東半島城市群，融綜合交通樞紐、商務商業(yè)中心、會展信息中心、文化休閑中心為一體的大型復合型‘城市門戶區(qū)’?！崩顪鎱^(qū)有關(guān)負責人表示。

　　記者 馬正拓

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