8小時抵達沈陽，二等座502元

　　在當天G1248次高鐵列車發車前，記者獲準到車上實地參觀。這趟高鐵經由膠濟(客專)線 、濟滬、京濟聯絡線 、京滬、津秦高鐵、京哈線運行，8：23從青島北發車后，經濰坊 、淄博、濟南、濟南西、滄州西、天津西、天津 、濱海、灤河、北戴河、山海關、葫蘆島北、盤錦北等站點，當天16：37到達沈陽北，全程歷時約8小時14分，二等座的票價為502元，一等座的票價為733元，商務座為1548.5元。“與發往沈陽的紅皮普通列車相比，高鐵的票價比較貴，二等座也比普通車的軟臥還貴了4.5元。”乘客沈女士說，但相對來說節省了時間，普通車一般需要運行18個小時左右，高鐵只需要8個多小時。

　　車上配足毛巾眼罩手紙等用品

　　由于青島北至沈陽北高鐵的乘務工作由青島客運段負責，客運段專門抽調了北京動車隊的乘務人員，擔當首趟之旅的值乘任務。“以往我們服務的青京高鐵運行時間只有4個半小時 ，而這趟列車的運行時間達8個多小時，對乘務人員的考驗也比較大。”該趟列車的列車長陳科介紹，雖然此前客運段已經派人到沿途的各大車站進行了實地調研，但畢竟對實際的客流人員構成及客流情況還不是很了解，因此乘務組做了充分準備，毛巾、眼罩、耳機、手紙等乘客用品都按照1.5倍標準配置，以防途中遇到客流猛增的情況。

　　記者注意到，列車上的人性化服務設施也比較到位。據介紹，乘務組備有膠帶、繩、方便袋等 ，還有針線包等各種服務用品，以備旅客不時之需。還配有嬰兒枕、熱水袋、熱奶盒、擋簾等 ，每節車廂的乘務室可供哺乳時使用 ，為母嬰提供人性化服務。乘務人員還用礦泉水瓶制作了“防滑輪”，防止乘客攜帶的大件行李從行李擺放處滑倒傷人。

　　供應免費檸檬水和15元盒飯

　　在列車的餐車吧臺處，山東旅服青島高鐵餐飲管理公司的工作人員們正在準備列車上的餐飲用品。據該公司工作人員王翠介紹，青島北至沈陽北的高鐵上全部配送的是冷鏈的盒飯，共分5個檔次，每份從15元到55元不等。

　　“其中15元的盒飯是我們專門研發的，我們稱為‘務工餐”，主要面向春運期間乘坐高鐵及動車的務工群體。”王翠介紹，務工群體往往消費水平較低，飯量又比較大。而以往高鐵上供應的15元盒飯，一般只含有4 個素菜和一份米飯。而此次在沈陽北高鐵上供應的務工餐，專門將其中一份素菜改為兩只翅根，構成一葷三素，同時將米飯的量也加大了，以便務工群體能夠吃飽。此外，在這趟高鐵列車上還將供應免費的檸檬水。

　　高寒型列車，能耐-40℃低溫

　　事實上，這趟列車也與平時見到的和諧號動車組列車不太一樣。“平時最常見的是CRH-380A車型，而這趟列車采用的是 CRH-380B車型。”陳科介紹，該車型是我國自主研發的高寒型G車，是專門為哈大高鐵特制的。該車型的最高設計時速為每小時350公里，是目前世界上適用于零下40℃高寒地區運營速度最快的動車組。

　　“東北地區冬季比較寒冷，溫度最低可達零下二三十攝氏度，嚴寒會導致車上的一些部件無法正常工作，關鍵部位的潤滑油也可能會失效。而同類車型在哈大高鐵運行以來，經受住了低溫冰雪天氣的嚴峻考驗，運營安全平穩，驗證了其在極寒天氣下的適應性、可靠性。