記者1月3日了解到，截止到2013年12月31日，三民活動(dòng)開通的意見建議征集窗口共征集意見建議353件，已有268件意見建議辦理完畢。其中，針對(duì)有市民提出的關(guān)于改建道路設(shè)計(jì)和整治亂停車問題的建議，市公安局給出答復(fù)稱，對(duì)市民提到的道路停車位施劃和泊車公司管理問題 ，目前市政府正組織力量進(jìn)行專題研究，方向是采取市場(chǎng)化的方式，對(duì)每個(gè)道路停車泊位進(jìn)行重新施劃和編號(hào)，通過公開招投標(biāo)的方式確定管理泊車公司，統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一收費(fèi)人員行為規(guī)范、公開服務(wù)監(jiān)督方式，提高泊車公司的服務(wù)水平。

    島城應(yīng)多建“分離式跨線橋”

    在本次三民活動(dòng)意見建議中，市民高峰就針對(duì)本市的道路設(shè)計(jì)和整治亂停車問題提出了建議。他表示，青島市應(yīng)該利用山坡地形，多建“分離式跨線橋”來解決擁堵，最典型的路段應(yīng)該是銀川路、同安路與海爾路的交叉口以及香港東路與麥島路的交叉口。同時(shí)，應(yīng)該減少單行線數(shù)量并加大查處占道違法停車，特別是支路違法停車。

    對(duì)此，市規(guī)劃局答復(fù)稱，為緩解本市交通問題，提前做好城市路網(wǎng)規(guī)劃控制，本市于2002年組織編制了青島市城市綜合交通規(guī)劃，并于2008年對(duì)綜合交通規(guī)劃進(jìn)行了修編完善，編制完成了《青島市城市綜合交通規(guī)劃(2008～2020年)》。為適應(yīng)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和青島市“全域統(tǒng)籌、三城聯(lián)動(dòng)、軸帶展開、生態(tài)間隔、組團(tuán)發(fā)展”空間發(fā)展戰(zhàn)略的要求，統(tǒng)籌海陸重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建快捷暢通的交通體系，本市于2012年又對(duì)08版《青島市城市綜合交通規(guī)劃》進(jìn)行了調(diào)改完善，編制完成了《青島市城市綜合交通規(guī)劃(2012～2020年)》。該規(guī)劃結(jié)合新的空間發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)本市的對(duì)外交通系統(tǒng)、城市內(nèi)部交通系統(tǒng)及內(nèi)外交通銜接樞紐等綜合交通體系進(jìn)行了統(tǒng)籌考慮、深入研究。東岸城區(qū)規(guī)劃了“四橫三縱”的快速路網(wǎng)體系，同時(shí)，為解決主要交通路口交通銜接問題，在主要交通節(jié)點(diǎn)規(guī)劃了多處互通立交或分離式立交，部分立交已建成或控制預(yù)留了建設(shè)條件。

    建議設(shè)立有獎(jiǎng)舉報(bào)電話

    而針對(duì)亂停車的管理，高峰更是一口氣提出了 5個(gè)建議。高峰告訴記者，國外的絕大多數(shù)國家，除了對(duì)行車方面有嚴(yán)格的交規(guī)外，對(duì)停車也都有著嚴(yán)格的規(guī)定，這是保證一個(gè)城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件?！霸诿绹?，如果停錯(cuò)了車位或者未完全停入車位，不僅要面臨罰款，還有可能被拖車拖走。但是在青島，亂停車現(xiàn)象隨處可見，馬路上人行道上違法停車比比皆是。”他說，由于亂停車，很多道路由原來設(shè)計(jì)的雙向四車道變成了雙向兩車道甚至一車道，堵塞現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。人行道甚至盲道被大量占用，行人被迫到馬路上行走。青島道路上的停車線是多年以前劃定，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)在停車的要求。

    針對(duì)這些問題，他提出5個(gè)建議：重新計(jì)算和更新所有市區(qū)道路的停車位，對(duì)人行道可停車部分畫出停車標(biāo)識(shí)，使車輛均停放在有標(biāo)識(shí)的車位中；泊車公司為了經(jīng)濟(jì)利益違法停放車輛的現(xiàn)象很普遍，建議加強(qiáng)對(duì)泊車公司的培訓(xùn)和管理；大力加強(qiáng)對(duì)于違法停車的處罰力度，應(yīng)該增加執(zhí)法交警的數(shù)量，設(shè)立有獎(jiǎng)舉報(bào)電話，對(duì)于違法占道影響道路通行的車輛加大處罰力度，包括罰單和拖車；改進(jìn)違法停車的立法，擴(kuò)大交警對(duì)人行道停車的處罰權(quán)，加強(qiáng)交警與城管的互動(dòng)。

    同時(shí)如果交警和城管在查處違法停車方面不作為的話，應(yīng)該建立對(duì)交警和城管的監(jiān)督問責(zé)機(jī)制；充分利用各種媒體加大對(duì)亂停車輛處罰的宣傳，增加人們文明停車的守法意識(shí)。

    道路停車泊位擬重新編號(hào)

    對(duì)此，市公安局給出了答復(fù)。記者在答復(fù)中看到，隨著機(jī)動(dòng)車保有量飛速增加，城市停車難已經(jīng)成為各大城市的“通病”。青島市公安局交警部門通過強(qiáng)化違法停車專項(xiàng)整治、完善道路交通安全設(shè)施等多項(xiàng)措施，停車秩序得到一定程度的改善。但是，由于本市現(xiàn)有停車泊位及其建設(shè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足停車需求，造成本市停車難問題及其引發(fā)的亂停車現(xiàn)象仍很突出。

    公安交警部門表示已于2013年在全市范圍內(nèi)持續(xù)開展了規(guī)范停車秩序整治行動(dòng)，加強(qiáng)查處亂停亂放。其中包括全面摸底排查市區(qū)道路臨時(shí)停車泊位情況，在不影響道路暢通的情況下，盡可能的增加支路路面臨時(shí)停車泊位的數(shù)量，確保標(biāo)線清晰、完善。特別要在具備臨時(shí)停車條件的商業(yè)圈、餐飲圈、居住圈周邊區(qū)域增加臨時(shí)或限時(shí)停車泊位，方便群眾停車。同時(shí)，推動(dòng)停車場(chǎng)建設(shè)。對(duì)大型建筑配建停車泊位未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，督促其補(bǔ)建。進(jìn)一步盤活停車資源存量，倡導(dǎo)社會(huì)單位停車場(chǎng)對(duì)外開放，建議有閑置空地和具備配建停車設(shè)施條件的單位建設(shè)小規(guī)模停車場(chǎng)或立體停車場(chǎng)。對(duì)有條件的可試行白天小區(qū)停車場(chǎng)和夜間企事業(yè)單位內(nèi)部停車場(chǎng)的互補(bǔ)錯(cuò)時(shí)開放。

    對(duì)于高峰提出的建議意見，市公安局表示，目前市政府正組織力量進(jìn)行專題研究，方向是采取市場(chǎng)化的方式，對(duì)每個(gè)道路停車泊位進(jìn)行重新施劃和編號(hào)，通過公開招投標(biāo)的方式確定管理泊車公司，統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)識(shí) 、統(tǒng)一收費(fèi)人員行為規(guī)范、公開服務(wù)監(jiān)督方式，提高泊車公司的服務(wù)水平。

    記者 郝園園 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]