本報(bào)12月25日訊(記者　藍(lán)娜娜)　2006年底杭鞍高架路主線通車(chē)后,內(nèi)蒙古路匝道因附近居民反對(duì)導(dǎo)致“懸空”7年。25日,記者獲悉,經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的施工,內(nèi)蒙古路匝道已經(jīng)于12月10日成功落地,目前正進(jìn)行道路標(biāo)志標(biāo)線、指示牌等施工,通車(chē)指日可待。據(jù)悉,按照規(guī)定,內(nèi)蒙古路匝道設(shè)計(jì)車(chē)速為上橋40公里/小時(shí),下橋30公里/小時(shí)。

　　2006年,全長(zhǎng)6.2公里的杭鞍高架路主線通車(chē),可內(nèi)蒙古路下行匝道因附近居民反對(duì),遲遲沒(méi)有落地,一拖就是7年。對(duì)此,市民反映強(qiáng)烈,迫切要求盡快建成開(kāi)通內(nèi)蒙古路匝道,暢通市區(qū)交通。25日,記者從青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委城建處獲悉,懸空7年的杭鞍高架橋內(nèi)蒙古路匝道已經(jīng)成功落地了。

　　“從11月中旬起,內(nèi)蒙古路匝道落地工程開(kāi)工,12月10日,內(nèi)蒙古路匝道就成功落地了。”青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委城建處工作人員李德林說(shuō),內(nèi)蒙古路匝道懸空部分落地工程總長(zhǎng)50米左右,前期是因?yàn)楦浇用穹磳?duì)施工,因此遲遲難以落地。如今,經(jīng)過(guò)市北區(qū)政府的協(xié)調(diào),落地工程順利實(shí)施,經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的施工,已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)匝道落地,與內(nèi)蒙古路相連接。

　　李德林稱(chēng),雖然內(nèi)蒙古路匝道已經(jīng)落地,但目前尚不具備通車(chē)條件。今后一段時(shí)間,青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委還將會(huì)同市交警部門(mén)繼續(xù)進(jìn)行匝道兩側(cè)標(biāo)牌、路面標(biāo)志標(biāo)線的施劃、信號(hào)燈的安裝等工作,待準(zhǔn)備工作完成,就恢復(fù)正式通車(chē)。屆時(shí),將使內(nèi)蒙古路、沈陽(yáng)路、長(zhǎng)春路周邊居民出行更便利,也能極大緩解人民路、臺(tái)東商圈、遼寧路商圈交通擁堵問(wèn)題。

　　據(jù)悉,為減少對(duì)周邊居民噪音影響,施工單位將采取防噪聲屏和降噪瀝青路面等技術(shù)措施。同時(shí),在匝道靠近人行道一側(cè)設(shè)置隔離安全護(hù)欄,完全隔離車(chē)行道和人行道,確保行人安全。在附近居民出行方面,市城鄉(xiāng)建設(shè)委計(jì)劃設(shè)置人行天橋。此外,考慮到匝道口竣工通車(chē)后,下橋車(chē)輛過(guò)快可能產(chǎn)生危險(xiǎn),內(nèi)蒙古路匝道的設(shè)計(jì)車(chē)速為上橋40公里/小時(shí),下橋30公里/小時(shí)。

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