19日晚9時至20日凌晨5時，鐵路部門利用8個小時，連夜組織施工，將舊的鐵軌移除，順利完成了青島北站與膠濟客運專線的銜接。

    昨晨7時28分，福州開往青島的K69次列車快速駛過青島北站，標志著膠濟鐵路成功撥接，青島北站開通。隨后，由青島開往廣州的T162次列車，成為青島始發(fā)的通過北站的第一趟列車。□記者張譯心 通訊員 張鴻成

????現(xiàn)場

    K69次列車搶"頭科"

    昨晨6時，青島北站。工作人員正準備慶祝北站順利通車。天還未亮，主站房內(nèi)的燈光將整個北站照得晶瑩剔透，從站臺到候車廳一覽無余。工作人員一遍又一遍地調(diào)試廣播，讓整個北站有了將要運營的感覺。早上6時50分，主站房的大門開啟，工人們涌入站內(nèi)，快速有序地投入到站房的收尾工作中。記者看到，工程進展很快，和前兩天比起來，二層候車廳的大理石地板已經(jīng)鋪設修整完畢，部分電梯和大部分消防設施也已完工。

    原定于昨晨6時42分從青島火車站發(fā)往廣州的T162次列車，昨晨7時之前會經(jīng)過青島北站。而記者守候在現(xiàn)場，卻遲遲不見列車的蹤影。

    昨晨7時28分，從福州開往青島的K69次列車搶了"頭科"，快速駛過青島北站，標志著膠濟鐵路成功撥接，青島北站開通。昨晨8時左右，由青島開往廣州的T162次列車"姍姍來遲"，這是青島北站開通行車后，由青島始發(fā)的第一趟列車。從此，膠濟鐵路所有進出青島的列車將全部經(jīng)由青島北站運行，不再經(jīng)由滄口火車站。這也標志著，由于新線路西移，滄口火車站這座與膠濟鐵路同齡的百年老站，正式退出鐵路客運歷史舞臺。

    計劃

    春運前正式開通運營

    據(jù)青島火車站介紹，鐵路部門從12月19日晚9時至20日凌晨5時，利用8個小時的時間，連夜組織進行了"膠濟鐵路撥接開通青島北站大要點"施工，順利完成了拉鋪道岔、線路撥接、信號設備安裝、聯(lián)鎖調(diào)試、接觸網(wǎng)施工、閉塞設備、CTC（調(diào)度集中控制系統(tǒng)）設備啟用等一系列作業(yè)。施工結(jié)束后，分別從青島、城陽相對方向開行兩列動車組試驗列車進行列控動態(tài)試驗，之后正式開通青島北站的行車功能。青島北站此次開通行車后，暫不辦理客運業(yè)務，計劃于2014年春運前正式開通運營辦理客運業(yè)務。

    青島北站銜接膠濟客運專線及下一步開通的青榮城際鐵路、青連鐵路、膠濟高速線，是我國東南沿海快速鐵路通道的起點。這次膠濟鐵路實現(xiàn)線路成功撥接，使青島北站正式具備了行車功能，也標志著連接山東半島、長江三角洲、珠江三角洲的我國沿海快速鐵路通道建設邁出了重要的一步。

    新聞延伸

    青島站"地位"近期不變

    青島火車站副站長劉青介紹，青島北站的東西售票廳基本以旅客自主售票為主，東售票廳增設了8個人工售票窗口，25臺自動售票機和自動取票機。西售票廳設立了6個人工售票窗口，19臺自動售票機。旅客進站閘機，全部是自動進站檢票，減少了人工的設置，體現(xiàn)了自助化售票的先進理念。

    "青島北站建成之后，并不是意味著青島站就要停用了，還沒有這方面的想法和規(guī)劃，近兩三年也不會有大的變化。 "劉青表示，青島北站會接入一些新增的列車，但目前青島站始發(fā)的北京、上海等高鐵動車，不會有太大變化。

    新聞內(nèi)存

    百年滄口站功成身退

    滄口火車站位于沙嶺莊站和婁山站之間，膠濟線17公里處，東臨四流中路，西靠滄臺路。始建于1899年，德國建造，1901年開通。初建時，只有平房一間，簡易站臺一座，小倉庫一處。此處緊靠滄口海港，火車站的正門朝西，下了高高的車站路基，就是著名的下街，也就是現(xiàn)在的滄臺路。由于其獨特的地理位置，當時的滄口火車站在膠濟線上一直發(fā)揮作用。今年12月15日下午3時10分，青島開往煙臺的K8252次列車，成為青島西車務段滄口站的最后一趟列車。百年滄口站自12月16日起停辦客運業(yè)務。

    相關新聞

    設備故障昨致11趟列車晚點

    昨天上午8時許，濟南鐵路局發(fā)布消息稱，因膠濟線設備故障，從青島火車 站 始 發(fā) 的 G224\1、D332、G186、G188、G190、G244\1、D6002、T162等列車都出現(xiàn)了不同程度晚點，鐵路部門已啟動應急預案，抓緊搶修。昨天中午11時，青島火車站發(fā)布消息稱，因設備故障，造成青島站的11趟旅客列車晚開，火車站加強現(xiàn)場組織，增開售票、退票窗口，做好重點旅客進站乘車工作。目前，故障已排除，列車正逐步恢復正常運行秩序。