施工人員正在封頂澆筑

    10月31日下午，青島地鐵火車北站正式開始完成最后300多平方米的封頂澆筑，這也就意味著持續(xù)了44個月的地鐵火車北站即將完工。據(jù)了解，地鐵北站車站將開始內(nèi)部結(jié)構(gòu)的施工。據(jù)了解，地鐵火車北站連接地鐵1、3、8號線，這也就意味著，從即將投入使用的鐵路北客站將能直達黃島及新機場。據(jù)介紹，整個工程由鐵道部與青島市共同投資、同期建設(shè)，工程地面部分為鐵路北客站的鐵路站臺、站房，地下部分是地鐵車站與車庫。

    10月31日地鐵火車北站主體結(jié)構(gòu)工程順利封頂。據(jù)了解，鐵路北客站是青島最大的交通樞紐，也是目前國內(nèi)規(guī)模較大、科技含量極高的近海客專車站與地鐵車站、市政公交綜合交通樞紐項目之一。其中，青島地鐵3號線火車北站站址位于李滄區(qū)太原路與滄海路間的原太原路垃圾填埋場，西接安順路車輛段。

    地鐵火車北站為地鐵1、3、8號線換乘站并附建地下出租車及社會車停車場，同時與鐵路、公交車、長途車等多種交通方式換乘。其中3、8號線為同臺換乘，地下二層，1號線與3、8號線“十”字換乘，地下三層；3、8號線在本站均設(shè)折返線與聯(lián)絡(luò)線，1、3號線在本站均設(shè)出入段線，在地鐵車站南北兩側(cè)設(shè)地下車庫。

    據(jù)了解，地鐵火車北站的車站總建筑面積為97119.5㎡ ，其中主體建筑面積為51678㎡ ，出入口通道建筑面積為1054.8㎡ ，風道建筑面積為4346.7㎡ ，地下車庫建筑面積40040㎡ (620車位)。車站周邊市政設(shè)施配套齊全，有長途汽車站、公交車站及站前廣場、商埠等。

    據(jù)介紹，鐵路北客站深基坑全部采用明挖工法施工，按平面區(qū)域位置分為：國鐵與地鐵公共區(qū)(A區(qū))，車站、車庫區(qū)(B區(qū))，區(qū)間出入段線(C區(qū))。A區(qū)為地下兩層結(jié)構(gòu)，地下二層為地鐵3、8號線車站西段，地下一層為國鐵站房下出站通道；B區(qū)為坑中坑結(jié)構(gòu)，采用雙排懸臂鉆孔樁、排樁+錨索、排樁+鋼(砼)支撐形式支護，設(shè)高壓旋噴止水帷幕，坑內(nèi)主體結(jié)構(gòu)底設(shè)抗浮樁；C區(qū)是出入段線與正線區(qū)間，為單層框架結(jié)構(gòu)。本工程規(guī)模宏大，深基坑開挖121.5萬方，樁基6171根，主體結(jié)構(gòu)混凝土26.4萬方，主體結(jié)構(gòu)鋼筋5.4萬噸，結(jié)構(gòu)防水層16.8萬平方米。

    項目副總工葉云金介紹，2013年10月31日地鐵主體結(jié)構(gòu)工程順利封頂，歷時44個月。

    文/圖  記者 王磊

（來源：半島網(wǎng)-城市信報）