半島網10月29日消息  青島鐵路北客站12月中旬列車內測，青龍高速公路城陽段高架橋明年年底通車，世園會外圍配備3入和5出兩座臨時收費站……今天，青島市交通運輸委通報了青島公路和鐵路各重點項目的建設進度。據了解，目前青島鐵路北客站的建設已經進入收尾階段，12月16日列車將空車進駐車站進行內部測試，預計2014年春運前車站正式竣工通車。

　　鐵路北客站2014春運前投入使用

　　

青島鐵路北客站2014春運前投入使用

　　10月29日上午，記者來到位于青島市膠濟線滄口站西南的青島鐵路北客站站臺層?，F場雨棚和站房主體已經完工，站房一側的鐵路軌道已經鋪設完畢，工人正在進行室內外裝飾、裝修及設備安裝。青島市鐵路建設管理指揮部辦公室副主任徐籮告訴記者，青島鐵路北客站自2010年3月正式開工，工程進展順利，目前已處于收尾階段，12月16日列車將空車進駐車站進行內部測試，預計2014年春運前建成通車。

　　

目前青島鐵路北客站工程已進入收尾階段

　　據了解，青島鐵路北客站建成后將成為中國鐵路網一級樞紐站、山東最大的客運樞紐站，是膠濟鐵路青島樞紐的重要組成部分，青榮城際鐵路、青連鐵路、膠濟客專等鐵路線都將在這里匯集，未來地鐵1、3、8號線在北客站內與鐵路垂直交會，同時將把環膠州灣高速公路、城市地鐵、膠州灣大橋及青榮城際鐵路等諸多交通網絡串聯起來。

　　北客站采用東、西雙向廣場設計，按14條客車到發線及14個站臺面，另2條正線及2條貨車走行線布置；車站青島端四線引入，濟南端七線引入。徐籮介紹，青島鐵路北客站全部建成后，將承接絕大部分鐵路對外交通功能，未來青島通往北京、濟南、上海這三個方向的車，還會繼續進入到原青島站，其他所有的車都是在北客站終到始發，所有抵達原青島站的車，都會在北客站停留。

　　青龍高速城陽段高架橋明年年底通車

　　

在建的青龍高速公路城陽段高架橋

　　為填補青島市東部區域沒有南北高速公路的空白，市青島運輸委擬建設青龍高速青島段工程，主線全長89.6公里，起點為沈海高速萊西市河頭店鎮，終點為青新高速公路城陽南收費站。途經萊陽、萊西、即墨、城陽4個區市，14個鄉鎮，全線設置城陽高架橋1座、大橋5座、互通立交11座、服務區1處，設計時速120公里，另建萊陽連接線9.9公里，即墨連接線18.4公里。自2012年2月16日開工建設以來，已累計完成投資28.5億元，占總投資71億元的40%，計劃2015年3月建成通車。

　　青龍高速公路建設有限公司總經理楊秉團介紹，目前青龍高速全線路基、大中橋正在全面進行緊張有序施工，截止目前，全線路基完成了83﹪，城陽段高架橋完成45﹪，11月上旬，將攤鋪路面實驗段瀝青，為明年全線攤鋪瀝青做好準備。目前，工程已累計完成投資31.7億元，占投資總額的44.6﹪，今年已完成投資15.4億元，占年度投資計劃的96.2﹪，已基本完成今年年度計劃目標。

　　青龍高速公路土建十二標段項目部經理王學超告訴記者，青龍高速公路城陽段高架橋自2012年5月開建以來，預計明年8月份主體完工，2014年年底青龍高速城陽段高架橋建成通車，“屆時從市區開車前往萊西的時間將縮短1小時?！?br>
　　世園會配套交通基建總投資約4.69億

　　

已經投入使用的東李收費站

　　記者從交通運輸委獲悉，世園會外圍配套交通基礎設施建設共4項工程，總投資約4.69億元，市交通運輸委投資4.05億元。

　　其中，濱海公路與王沙路互通立交改造工程，具備施工條件的濱海公路西側兩個象限路基完成土石方4萬方，濱海路主線橋加寬工程完成樁基6顆。省道214王沙路黑龍江路至濱海公路段路面改建及橋梁工程，已完成李村河橋、金水河橋兩座橋梁，路面工程已完成90%，青龍橋加固工程已展開施工。青銀、青新和機場高速中修工程計劃10月底完成青銀、青新高速公路中修，11月中旬完成機場高速中修。

　　青島市高速公路管理處養護科的工作人員介紹，東李收費站拓寬及廣水路臨時收費站改造工程，包括在東李收費站增設1進2出收費車道，在廣水路與青銀高速公路交叉口東西兩側新建2條臨時匝道連接高速主線，同步建設3入和5出2座臨時收費站，概算總投資為3344萬元。

　　據了解，東李收費站拓寬工程完工后，東李收費站增設1進2出3條ETC收費車道。此外，為緩解2014年世園會期間的交通壓力，高管處分別在李滄區赤水路和廣水路增設3入和5出2座臨時收費站，用于世園會期間的車輛分流。這兩座臨時收費站將于世園會期間開啟，屆時只允許小型車輛通行。

　　文/圖  徐圓